Hạ viện cũng đang thúc đẩy dự luật tương tự, giới hạn ngân sách xây dựng tàu nước ngoài chỉ còn 'tàu chiến'
Theo tài liệu tóm tắt về Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng (NDAA) cho năm tài chính 2027 được công bố trên trang web của Ủy ban Quân sự Thượng viện Mỹ vào ngày 16 tháng 6 (theo giờ địa phương), Ủy ban này đã phê duyệt việc cho phép xây dựng tối đa hai tàu chở nhiên liệu và tàu vận tải chiến lược tại các xưởng đóng tàu nước ngoài.
Tuy nhiên, Ủy ban Quân sự Thượng viện cũng yêu cầu các nhà đầu tư nước ngoài phải quay trở lại đầu tư vào cơ sở công nghiệp hàng hải của Mỹ để sản xuất và cung cấp các tàu này. Điều này cho thấy rằng mặc dù cho phép xây dựng ở nước ngoài, nhưng mục tiêu lâu dài là củng cố cơ sở công nghiệp đóng tàu và hàng hải tại Mỹ.
Các điều khoản này chỉ áp dụng cho các tàu hỗ trợ như tàu chở nhiên liệu và tàu vận tải chiến lược, không bao gồm tàu chiến. Theo luật liên bang hiện hành, việc xây dựng tàu hải quân Mỹ ở nước ngoài bị hạn chế, nhưng nếu NDAA được thông qua, sẽ có ngoại lệ cho các tàu phi chiến đấu.
Tại Hạ viện, cũng có các cuộc thảo luận tương tự đang diễn ra. Dự thảo ngân sách quốc phòng cho năm tài chính 2027 do Ủy ban Chi tiêu Hạ viện soạn thảo đã bao gồm nội dung giới hạn ngân sách cho việc xây dựng tàu nước ngoài chỉ còn áp dụng cho tàu chiến.
Các dự luật của Thượng viện và Hạ viện sẽ được xem xét tại các phiên họp toàn thể và điều chỉnh giữa hai viện trước khi được thông qua. Sau đó, Tổng thống sẽ ký để luật có hiệu lực.
Việc Quốc hội Mỹ tìm cách cho phép một số tàu hải quân được xây dựng ở nước ngoài được hiểu là một động thái nhằm tăng tốc độ trang bị tàu chiến trong bối cảnh cạnh tranh trên biển với Trung Quốc. Mỹ đã được đánh giá là có nền công nghiệp đóng tàu yếu và khó phục hồi trong thời gian ngắn.
Do đó, có những dự đoán rằng ngành công nghiệp đóng tàu của các đồng minh như Hàn Quốc có thể đóng vai trò trong việc xây dựng tàu hỗ trợ cho Hải quân Mỹ và trong quá trình tái thiết ngành công nghiệp đóng tàu của Mỹ. Đặc biệt, điều này có thể có tác động tích cực đến hợp tác đóng tàu giữa Hàn Quốc và Mỹ cũng như dự án 'Masga' trị giá 150 tỷ USD (khoảng 228 triệu tỷ đồng).
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Hwang Jin Hyun
jinhyun97@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.