Hanwha Ocean được chọn với cách biệt 0,6425 điểm
HD Hyundai bị trừ điểm an ninh nhưng vẫn dẫn đầu về kỹ thuật
Dự kiến quyết định hướng đi sau khi công bố kết quả
Dự án thiết kế chi tiết và đóng tàu dẫn đầu cho tàu khu trục thế hệ mới của Hàn Quốc (KDDX) đã được giao cho Hanwha Ocean, trong khi HD Hyundai Heavy Industries đã bị trừ 1,2 điểm do vi phạm an ninh. Với cách biệt điểm số chưa đến 1 điểm, khả năng HD Hyundai sẽ khiếu nại và khởi kiện tạm dừng là rất cao.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp quốc phòng vào chiều ngày 11, Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng Hàn Quốc đã hoàn tất việc đánh giá đề xuất cho dự án KDDX và thông báo kết quả cho HD Hyundai và Hanwha Ocean.
Sự chênh lệch điểm số giữa hai công ty được cho là 0,5867 điểm, một khoảng cách không đủ lớn để quyết định kết quả đấu thầu.
Yếu tố quyết định là việc HD Hyundai bị trừ 1,2 điểm an ninh. Trước khi bị trừ điểm, HD Hyundai đã dẫn trước Hanwha Ocean 0,6425 điểm về điểm kỹ thuật.
HD Hyundai đã bị kết án vì để nhân viên chụp và rò rỉ thông tin quân sự liên quan đến thiết kế khái niệm của dự án KDDX, dẫn đến việc bị trừ điểm an ninh.
Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng đã quyết định áp dụng mức trừ 1,2 điểm cho HD Hyundai đến tháng 12 năm nay, mặc dù công ty này đã nộp đơn yêu cầu tạm dừng áp dụng trừ điểm, nhưng đã bị bác bỏ vào ngày 5 tháng 6.
Cuối cùng, việc trừ điểm an ninh cho HD Hyundai đã quyết định kết quả của cuộc đấu thầu.
Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng dự kiến sẽ tiến hành các thủ tục tiếp theo như yêu cầu giải thích và khiếu nại từ các công ty, và có thể chọn nhà thầu ưu tiên vào đầu tháng tới. Sau đó, sẽ tiến hành đàm phán bổ sung và ký hợp đồng trong tháng tới.
Kết quả đánh giá lần này đã đưa quy trình chọn nhà thầu cho dự án KDDX, đã kéo dài gần 2 năm, vào giai đoạn hoàn tất. Dự kiến, hai công ty sẽ chia nhau đóng 6 tàu, với khả năng 3 tàu cho mỗi bên hoặc 4 tàu cho một bên và 2 tàu cho bên còn lại. Tuy nhiên, do công ty được giao đóng tàu dẫn đầu sẽ nắm quyền kiểm soát, Hanwha Ocean đang ở vị trí thuận lợi hơn.
Mặc dù HD Hyundai đã dẫn đầu về khả năng kỹ thuật, nhưng tranh cãi xung quanh kết quả đánh giá dự kiến sẽ tiếp tục trong thời gian tới. Một số ý kiến cho rằng HD Hyundai có thể sẽ khiếu nại lên Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng hoặc nộp đơn yêu cầu tạm dừng hiệu lực, dẫn đến việc tiến độ dự án có thể bị trì hoãn đáng kể.
Về kết quả đánh giá, Hanwha Ocean cho biết: "Chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ với Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng để khắc phục tiến độ dự án bị chậm trễ và đảm bảo không ảnh hưởng đến khả năng duy trì sức mạnh hải quân, đồng thời huy động toàn bộ năng lực thiết kế và đóng tàu". Họ cũng nhấn mạnh rằng KDDX là tàu khu trục nội địa được trang bị 9 loại thiết bị phát triển trong nước, và họ sẽ nỗ lực hết mình để đạt được hiệu suất và chất lượng tốt nhất thế giới thông qua tích hợp hệ thống hoàn hảo.
Đại diện HD Hyundai cho biết: "Chúng tôi rất tiếc vì không được chọn mặc dù đã dẫn đầu về điểm kỹ thuật" và cho biết họ có kế hoạch yêu cầu giải thích để xác nhận chi tiết và căn cứ của kết quả đánh giá.
KDDX là dự án đóng 6 tàu khu trục mini Aegis 6.000 tấn với tổng ngân sách 78.000 tỷ đồng, được thực hiện bằng công nghệ trong nước. Công ty trúng thầu sẽ có lợi thế lớn trong việc xuất khẩu tàu Aegis ra nước ngoài, vì vậy đã có nhiều tranh cãi về phát triển công nghệ và các cuộc chiến pháp lý giữa HD Hyundai và Hanwha Ocean.
Trong dự án thiết kế khái niệm năm 2012, Hanwha Ocean (khi đó là Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) đã giành được hợp đồng với cách biệt 21,264 điểm sau khi cạnh tranh với HD Hyundai. Ngược lại, trong thiết kế cơ bản KDDX, HD Hyundai đã vượt qua Hanwha Ocean với cách biệt 0,056 điểm. Sau đó, HD Hyundai đã bị kết án trong vụ án đánh cắp công nghệ, nhưng vị trí và vai trò của công ty trong việc trúng thầu thiết kế cơ bản không thay đổi.
Sau đó, Cơ quan Quản lý Chương trình Quốc phòng đã quyết định tiến hành đấu thầu cạnh tranh cho dự án thiết kế chi tiết và đóng tàu dẫn đầu, sau khi cân nhắc giữa hợp đồng trực tiếp, thiết kế chung và đấu thầu cạnh tranh, và đã quyết định chọn nhà thầu trong nửa đầu năm nay.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Kang Il Yong
zero@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.