Không có đổi mới AI, không có tương lai: Ngành công nghiệp đóng tàu và vận tải biển Hàn Quốc tăng tốc chuyển đổi AX

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang nổi lên như một yếu tố then chốt quyết định sức cạnh tranh trong tương lai của ngành công nghiệp đóng tàu và vận tải biển, thúc đẩy một làn sóng chuyển đổi AX (chuyển đổi bằng AI) trong toàn bộ ngành. Các doanh nghiệp đang bắt đầu coi AI không chỉ là công cụ hỗ trợ công việc mà còn là trụ cột chiến lược trong quản lý, với nỗ lực tích hợp AI vào văn hóa tổ chức và quy trình làm việc.
KR đã tổ chức hội thảo kỹ thuật kỷ niệm 66 năm thành lập vào ngày 11 tháng 6 tại khách sạn Four Seasons ở quận Jongno, Seoul, với chủ đề 'Tăng cường lãnh đạo K-maritime dựa trên AI'.
Trong bài phát biểu chào mừng, Chủ tịch KR Lee Young-seok cho biết: "Trong thời kỳ chuyển đổi lớn với sự kết hợp giữa giảm phát thải carbon và công nghệ AI, chúng ta khó có thể duy trì sức cạnh tranh nếu không có đổi mới công nghệ". Ông nhấn mạnh rằng KR sẽ thúc đẩy chuyển đổi AI trong tất cả các lĩnh vực công việc để góp phần hiện thực hóa lãnh đạo K-maritime, đưa Hàn Quốc trở thành tiêu chuẩn hàng đầu toàn cầu trong ngành hàng hải.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Hàn Quốc Park Jeong-seok cũng nhấn mạnh: "Môi trường hàng hải toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng với các quy định về giảm phát thải, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và chuyển đổi số". Ông cho rằng tiêu chuẩn công nghệ và giải pháp số của KR kết hợp với AI và AX sẽ là nền tảng chính cho sức cạnh tranh tương lai của ngành vận tải biển Hàn Quốc.
Bài phát biểu chính đầu tiên được thực hiện bởi Giám đốc điều hành Kim Hyung-kwan của HD Hàn Quốc. Ông đã trình bày về sự thay đổi mà công nghệ AI sẽ mang lại cho ngành đóng tàu và chiến lược chuyển đổi số của HD Hàn Quốc với chủ đề 'Thời đại AI, Hành trình mới của HD'.
Ông Kim nhận định rằng trong bối cảnh dân số lao động giảm và sự cạnh tranh công nghệ từ Trung Quốc gia tăng, việc áp dụng AI và chuyển đổi số trở thành nhiệm vụ thiết yếu để duy trì sức cạnh tranh của ngành đóng tàu trong nước. Ông nhấn mạnh: "Chúng ta cần tích hợp dữ liệu thiết kế và sản xuất thông qua sản xuất thông minh dựa trên AI để tăng cường năng suất và sức cạnh tranh".
Bài phát biểu chính thứ hai được thực hiện bởi Phó Chủ tịch Microsoft Hàn Quốc Yoo Hyun-kyung, với chủ đề 'Thời đại AI Agentic, Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?'. Bà đã giải thích về xu hướng phát triển công nghệ AI và chiến lược ứng phó của các doanh nghiệp. Bà Yoo cho rằng chỉ việc áp dụng AI là không đủ, mà cần phải thiết kế lại văn hóa tổ chức và hệ thống công việc theo hướng tập trung vào AI, điều này sẽ quyết định sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Bài phát biểu chính thứ ba được thực hiện bởi Phó Chủ tịch KR Kim Dae-heon, với chủ đề 'KR, Đổi mới công nghệ và thách thức tương lai thông qua AX'. Ông Kim Dae-heon đã giới thiệu chiến lược chuyển đổi số của KR, nhấn mạnh rằng cần phải chuyển đổi thành một tổ chức hàng hải thông minh thông qua AX, tích hợp AI vào toàn bộ quy trình công việc và xây dựng hệ thống dịch vụ hàng hải thông minh.
Cũng trong sự kiện này, có sự tham gia của Chủ tịch KR Lee Young-seok, Giám đốc Cục An toàn Hàng hải Bộ Nông nghiệp và Thủy sản Hàn Quốc Lee Soo-ho, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Hàn Quốc Park Jeong-seok, cùng nhiều đại diện từ ngành đóng tàu, vận tải biển, thiết bị và các cơ quan chính phủ.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #chuyển đổi số
• #trí tuệ nhân tạo
• #ngành vận tải biển