Liên đoàn lao động vận chuyển bê tông sẽ bắt đầu ngừng hoạt động từ ngày 8 tháng 6 để yêu cầu công ty ký kết thỏa thuận lao động và tăng lương. Khoảng 8.000 xe tải thuộc khu vực thủ đô sẽ tham gia ngừng hoạt động, trong đó khoảng 10% được sử dụng cho việc xây dựng nhà máy bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix, khiến tình hình trở nên căng thẳng.
Vào ngày 7 tháng 6, Liên đoàn lao động vận chuyển bê tông toàn quốc đã lên án thái độ đàm phán không nghiêm túc của công ty và kêu gọi bảo đảm quyền lợi lao động cũng như ký kết thỏa thuận lao động. Họ sẽ bắt đầu ngừng hoạt động từ 8 giờ sáng ngày 8 tháng 6 và tổ chức một cuộc biểu tình tại quảng trường Yeouido, Seoul vào lúc 11 giờ sáng.
Được biết, cuộc ngừng hoạt động này sẽ có sự tham gia của 8.000 thành viên thuộc khu vực thủ đô và khoảng 11.000 thiết bị vận chuyển bê tông. Trong số đó, khoảng 1.100 xe, tương đương 10%, sẽ được sử dụng cho việc xây dựng nhà máy bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix. Các liên đoàn lao động ở khu vực ngoài thủ đô hiện đang tiến hành đàm phán riêng với công ty, do đó sẽ không tham gia vào cuộc ngừng hoạt động này.
Các yêu cầu của liên đoàn lao động bao gồm: ký kết thỏa thuận lao động để cải thiện phí vận chuyển, bảo đảm ổn định việc làm cho công nhân vận chuyển, và thực hiện đàm phán tập thể.
Liên đoàn lao động cho biết: "Các nhà sản xuất bê tông hàng năm đều quyết định giá cung cấp bê tông thông qua các cuộc đàm phán với Hiệp hội Xây dựng Hàn Quốc, nhưng lại phớt lờ yêu cầu đàm phán hợp lý của công nhân vận chuyển" và chỉ trích đây là "hành động vô trách nhiệm phủ nhận giá trị lao động".
Ngược lại, các nhà sản xuất bê tông cho rằng do tình hình suy thoái của ngành xây dựng, việc tăng phí vận chuyển là rất khó khăn. Họ cũng cho biết công nhân vận chuyển bê tông là những người lao động tự do, nên việc thực hiện đàm phán tập thể là không khả thi. Đặc biệt, trong bối cảnh suy thoái kéo dài của ngành xây dựng, giá phí vận chuyển đã tăng nhanh hơn giá bê tông, đe dọa sự sống còn của các nhà sản xuất.
Các nhà sản xuất bê tông cho biết: "Trong bối cảnh suy thoái của ngành xây dựng, lượng bê tông xuất xưởng đã giảm xuống dưới mức của thời kỳ khủng hoảng tài chính, trong khi phí vận chuyển vẫn liên tục tăng" và cho rằng "thói quen ngừng hoạt động và đàm phán, cùng với việc tăng phí vận chuyển, đã trở thành một chu kỳ lặp lại hàng năm".
Bê tông cần được đổ trong vòng 90 phút sau khi sản xuất, nếu không sẽ bắt đầu đông cứng, vì vậy việc vận chuyển nhanh là rất cần thiết. Bê tông không thể tích trữ, do đó nếu quá trình vận chuyển bị chậm trễ, sẽ dẫn đến việc trì hoãn sản xuất và các công đoạn cơ bản trong xây dựng như đổ thép, khuôn đúc và bê tông cũng sẽ bị chậm theo.
Cuộc ngừng hoạt động lần này chủ yếu do các xe tải bê tông thuộc khu vực thủ đô vận chuyển đến các nhà máy bán dẫn như khuôn viên Pyeongtaek của Samsung Electronics và cụm công nghiệp Yongin của SK Hynix, do đó có nguy cơ chậm tiến độ thi công.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.