Thứ Ba, ngày 23 tháng 06 năm 2026
Thời gian chờ lên tới 28 tháng... Casper Electric bị chậm xuất xưởng do thành công tại châu Âu

Thời gian chờ lên tới 28 tháng... Casper Electric bị chậm xuất xưởng do thành công tại châu Âu

Oh Jooseok 17:36 07-06-2026
Mở rộng sự hiện diện trong thị trường xe điện phân khúc A tại châu Âu
Xe Casper sản xuất tại GGM đang chờ kiểm tra ngoại quan
Xe Casper sản xuất tại Gwangju Global Motors đang chờ kiểm tra ngoại quan.[Ảnh=Hyundai]
Hiện tượng chậm xuất xưởng của mẫu xe điện Casper Electric của Hyundai đã kéo dài hơn một năm. Nguyên nhân là do sự phổ biến tại thị trường châu Âu, dẫn đến một lượng lớn sản phẩm được phân bổ cho xuất khẩu.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 7 tháng 6, thời gian chờ xuất xưởng của Casper Electric có thể lên tới 28 tháng. Trừ phiên bản cao cấp nhất là EV Lounge (16 tháng), các phiên bản còn lại đều mất hơn 22 tháng.

Hyundai đã thông báo trên trang web của mình về việc chậm xuất xưởng của mẫu xe chạy xăng 2026 'Casper' và mẫu xe điện 'Casper EV'. Thông báo về sự chậm trễ này đã được duy trì từ tháng 6 năm ngoái.
Ảnh chụp màn hình trang web của Hyundai
[Ảnh=Trang web Hyundai]
Nhiều bài viết trên các cộng đồng trực tuyến cho rằng "chiếc xe ra mắt còn muộn hơn cả con trai đi nghĩa vụ quân sự". Một số nền tảng xe cũ cũng ghi nhận những mẫu xe mới được rao bán với giá cao hơn giá niêm yết.

Nguyên nhân của sự chậm trễ trong việc ra mắt xe mới là do sự mở rộng xuất khẩu sang châu Âu. Gwangju Global Motors (GGM), đơn vị sản xuất, đã ưu tiên phân bổ một lượng lớn sản phẩm cho xuất khẩu, dẫn đến việc cung cấp trong nước không đáp ứng kịp nhu cầu.

Mẫu xe Casper Electric, được bán tại châu Âu dưới tên gọi 'Inster', đã bắt đầu xuất khẩu từ năm 2024 và liên tục thu hút sự quan tâm.

Theo thông tin từ chi nhánh Hyundai tại châu Âu, doanh số tích lũy của Inster trong năm ngoái đạt 33.917 chiếc, đứng thứ hai trong thị trường xe điện phân khúc A (xe siêu nhỏ).

Trong tháng 4 vừa qua, mẫu xe này đã bán được 2.974 chiếc tại thị trường châu Âu, trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ ba trong số các mẫu xe điện của Hyundai, chỉ sau Tucson và Kona.

Ngành công nghiệp cho rằng thành công của Inster đến từ văn hóa tiêu dùng ô tô đặc trưng của châu Âu. Trong khi thị trường trong nước đang chuyển dịch về các mẫu SUV cỡ trung, châu Âu vẫn ưa chuộng xe nhỏ. Sự gia tăng nhu cầu tìm kiếm xe điện cỡ nhỏ do áp lực về giá cũng được xem là một yếu tố thúc đẩy sự thành công của Inster.

Đại diện Hyundai cho biết: "Tại thị trường trong nước, Casper có hình ảnh là một mẫu xe nhỏ, nhưng ở châu Âu, nó được nhận thức như một mẫu xe điện thực dụng cho đô thị". Tuy nhiên, ông cũng cho biết thêm rằng sản lượng sản xuất đã được xác định cố định, nên việc tăng sản lượng trong thời gian ngắn là rất khó khăn, do đó vấn đề chậm trễ trong việc ra mắt sẽ tiếp tục diễn ra trong thời gian tới.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.