AI vật lý và cách mạng công nghiệp AX
Cách mạng công nghiệp lần thứ hai của Hàn Quốc
Như đã đề cập trong phần một, điểm khởi đầu của cuộc cách mạng AI là bán dẫn. Tuy nhiên, công nghệ đã thay đổi lịch sử không chỉ dừng lại ở một bộ phận hay thiết bị cụ thể. Máy hơi nước thế kỷ 18 không chỉ là một thiết bị động lực đơn giản. Nó đã tạo ra đường sắt và nhà máy, khởi động cuộc cách mạng công nghiệp. Điện thế kỷ 19 cũng không chỉ là một nguồn năng lượng đơn giản. Nó đã thắp sáng các thành phố và tạo ra hệ thống sản xuất hàng loạt. Internet thế kỷ 20 cũng không chỉ là một công nghệ truyền thông đơn giản. Nó đã tạo ra thương mại điện tử và nền kinh tế nền tảng, kết nối thế giới thành một mạng lưới. AI cũng tương tự. Ngày nay, thế giới đang chú ý đến AI sinh tạo và bán dẫn, nhưng trong 10 năm tới, các nhà sử học có thể ghi nhận cuối thập kỷ 2020 là "điểm khởi đầu của cuộc cách mạng AI vật lý".
Cho đến nay, AI chủ yếu tồn tại trên màn hình. Con người đã trò chuyện với AI, soạn thảo tài liệu và tạo ra hình ảnh. Tuy nhiên, đó chỉ là khởi đầu. Trong tương lai, AI sẽ bước ra thế giới thực. Nó sẽ trở thành robot, ô tô, nhà máy và thành phố. AI không còn chỉ là công nghệ trả lời câu hỏi mà đang tiến hóa thành công nghệ thực sự di chuyển, phán đoán và hành động. Đây chính là AI vật lý. Khi AI bắt đầu chiếm lĩnh không gian vật lý ngoài không gian số, nhân loại sẽ bước vào một cuộc cách mạng công nghiệp mới.
Gần đây, các động thái của các công ty công nghệ toàn cầu đã thể hiện điều này một cách biểu tượng. Các công ty AI lớn của Mỹ đang đầu tư khổng lồ vào lĩnh vực robot, tự lái và tự động hóa công nghiệp, vượt qua cuộc cạnh tranh mô hình ngôn ngữ lớn. Các công ty bán dẫn AI đang phát triển hệ điều hành robot và nền tảng mô phỏng, trong khi các công ty ô tô đang chuyển đổi xe cộ thành một nền tảng AI khổng lồ. Tesla đang phát triển robot nhân hình Optimus như một động lực tăng trưởng trong tương lai, và các công ty công nghệ lớn của Mỹ đang tăng tốc phát triển robot công nghiệp và hệ thống tự động hóa logistics. Chỉ cách đây 20 năm, smartphone là thiết bị cốt lõi của kỷ nguyên internet, nhưng trong tương lai, robot và xe tự lái có khả năng trở thành thiết bị cốt lõi của kỷ nguyên AI.
Tại đây, Hàn Quốc đang ở một vị trí rất đặc biệt. Mỹ mạnh về phần mềm và nền tảng, trong khi Trung Quốc có thị trường nội địa khổng lồ và khả năng đầu tư do nhà nước dẫn dắt. Tuy nhiên, không có nhiều quốc gia sở hữu cả nền tảng sản xuất và năng lực công nghệ cao. Hàn Quốc có ngành công nghiệp đóng tàu, ô tô, pin, bán dẫn và điện tử hàng đầu thế giới. Quốc gia nào có công nghệ đóng tàu hàng đầu thế giới, bán dẫn nhớ hàng đầu, khả năng sản xuất ô tô trong top toàn cầu và các công ty pin hàng đầu thế giới là rất hiếm. Điều này trở thành một tài sản chiến lược khổng lồ trong thời đại AI vật lý.
Chỉ riêng ngành công nghiệp đóng tàu đã cho thấy điều này. Hiện tại, các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc có công nghệ hàng đầu thế giới nhưng vẫn phụ thuộc vào một số lượng lớn công nhân lành nghề. Tuy nhiên, khi kết hợp công nghệ AI và robot, tình hình sẽ hoàn toàn khác. Ở giai đoạn thiết kế, AI sẽ phân tích hàng triệu phương án thiết kế và đề xuất phương án tối ưu, trong khi ở giai đoạn sản xuất, robot sẽ thực hiện các quy trình hàn, sơn và kiểm tra. Sử dụng công nghệ mô phỏng kỹ thuật số, có thể xác minh độ an toàn và hiệu suất trong không gian ảo trước khi đóng tàu thực tế. Sau khi tàu bắt đầu hoạt động, AI có thể phân tích trạng thái động cơ và hiệu suất nhiên liệu theo thời gian thực để hỗ trợ hoạt động tối ưu. Ngành công nghiệp đóng tàu sẽ tiến hóa từ một ngành sản xuất đơn giản thành một ngành công nghiệp siêu chính xác dựa trên dữ liệu.
Ngành công nghiệp ô tô cũng tương tự. Trước đây, sức cạnh tranh của ô tô phụ thuộc vào hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong tương lai, sức cạnh tranh của ô tô có khả năng sẽ phụ thuộc vào phần mềm và AI. Mỗi chiếc xe điện được trang bị hàng nghìn bán dẫn và AI kiểm soát hoạt động của xe. Khi công nghệ tự lái phát triển, ngành công nghiệp ô tô sẽ chuyển từ ngành cơ khí sang ngành phần mềm. Trong tương lai, việc xe có thể tự phán đoán và vận hành thông minh sẽ quan trọng hơn việc sản xuất xe tốt đến mức nào. Nếu ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc thành công trong việc chuyển đổi sang AI, quốc gia này có thể vượt qua vai trò là một nước xuất khẩu ô tô hoàn chỉnh để trở thành một quốc gia nền tảng di động trong tương lai.
Ngành công nghiệp pin cũng là một ngành công nghiệp cốt lõi trong thời đại AI vật lý. AI có thể tối ưu hóa quy trình sản xuất pin, dự đoán tuổi thọ và tối đa hóa hiệu suất năng lượng. Khi AI và pin kết hợp, không chỉ xe điện mà còn hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), lưới điện thông minh và mạng điện thế hệ tiếp theo sẽ hình thành một hệ sinh thái công nghiệp mới. Thị trường pin toàn cầu đã phát triển lên hàng trăm tỷ đô la và dự báo nhu cầu sẽ tăng lên do sự mở rộng của xe điện và trung tâm dữ liệu. Hàn Quốc sở hữu các công ty pin hàng đầu thế giới, vì vậy hiệu ứng kết hợp với AI sẽ càng lớn hơn.
Logistics và cảng cũng không ngoại lệ. Cảng Busan là cảng chuyển tải hàng đầu thế giới và cảng Incheon đóng vai trò là trung tâm logistics Đông Bắc Á. Trong tương lai, khi hệ thống logistics dựa trên AI được triển khai, việc di chuyển và lưu trữ container, quy trình thông quan và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển sẽ được tự động hóa hoàn toàn. Khi tàu tự hành và nền tảng logistics AI kết hợp, chi phí logistics sẽ giảm mạnh và hiệu suất sẽ được tối đa hóa. Hàn Quốc, nằm ở trung tâm thương mại toàn cầu, là một trong những quốc gia có thể thử nghiệm những thay đổi này đầu tiên.
Ngành nông nghiệp cũng không ngoại lệ. AI có thể phân tích tình trạng đất và biến đổi khí hậu để đề xuất phương pháp canh tác tối ưu, trong khi drone và máy móc nông nghiệp không người lái có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân lực. Xét đến vấn đề già hóa và giảm dân số ở nông thôn Hàn Quốc, nông nghiệp AI có khả năng không còn là lựa chọn mà là điều bắt buộc. Ngành nông nghiệp cũng đang chuyển từ một ngành công nghiệp lao động sang một ngành công nghiệp dựa trên dữ liệu.
Khái niệm cốt lõi của những thay đổi này chính là AX (Chuyển đổi AI). Nếu chuyển đổi số là giai đoạn thu thập và sử dụng dữ liệu, thì chuyển đổi AI là giai đoạn mà dữ liệu tự động phán đoán và thực hiện. Nhà máy tự vận hành, thiết bị tự chẩn đoán và logistics tự tối ưu hóa. Chúng ta đang chuyển từ thời đại mà con người quyết định mọi thứ sang thời đại mà AI cùng quyết định. Đây có thể coi là quá trình chuyển giao một phần lớn chức năng quản lý và kiểm soát mà con người đã thực hiện trong hàng trăm năm qua cho AI.
Thế giới đã bước vào cuộc cạnh tranh AX. Đức đang thúc đẩy đổi mới sản xuất thông minh thông qua Industry 4.0, trong khi Mỹ đang tăng tốc chuyển đổi công nghiệp bằng cách sử dụng AI và đám mây. Trung Quốc cũng đang đầu tư khổng lồ vào đổi mới nhà máy dựa trên AI dựa trên chiến lược Manufacturing 2025. Các công ty tư vấn toàn cầu dự báo rằng đổi mới sản xuất dựa trên AI sẽ mang lại sự cải thiện năng suất lên tới hàng chục nghìn tỷ đô la trong tương lai. Đây không chỉ là một sự thay đổi công nghệ mà còn là sự tái cấu trúc sức cạnh tranh quốc gia.
Con đường mà Hàn Quốc cần chọn là rõ ràng. Không chỉ dừng lại ở việc trở thành một cường quốc bán dẫn mà còn trở thành quốc gia sản xuất AI hàng đầu thế giới. Bán dẫn là điểm khởi đầu và công nghiệp AX là sự mở rộng. Hàn Quốc cần trở thành một quốc gia không chỉ sản xuất bán dẫn AI mà còn đổi mới toàn bộ ngành công nghiệp bằng AI.
Để làm được điều này, cần có một chiến lược ở cấp quốc gia. Không thể chỉ dựa vào thành công của một vài doanh nghiệp. Giáo dục, nghiên cứu, chính sách công nghiệp, cơ sở hạ tầng điện lực và đổi mới quy định cần phải đồng bộ hoạt động. Cần có một mạng lưới điện để xây dựng trung tâm dữ liệu AI, các trường đại học và viện nghiên cứu để đào tạo nhân tài AI, và một hệ sinh thái đầu tư để các doanh nghiệp đổi mới phát triển. Cần kết nối bán dẫn, pin, robot, phần mềm, trung tâm dữ liệu và mạng điện thành một chiến lược quốc gia.
Đặc biệt, vấn đề điện lực là thách thức cốt lõi trong thời đại AI vật lý. Trung tâm dữ liệu AI tiêu tốn một lượng điện khổng lồ. Các trung tâm dữ liệu với hàng nghìn máy chủ AI mới nhất có thể tiêu tốn điện năng tương đương với một thành phố nhỏ. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo rằng nhu cầu điện toàn cầu sẽ tăng mạnh do sự phát triển của AI và trung tâm dữ liệu. Do đó, một cường quốc AI cũng phải trở thành một cường quốc về điện. Nếu không xây dựng một cách tổng thể các hệ thống năng lượng hạt nhân, năng lượng tái tạo, hệ thống truyền tải và phân phối thế hệ tiếp theo, cũng như các thiết bị lưu trữ năng lượng, thì khó có thể duy trì sức cạnh tranh AI.
Cuối cùng, cuộc cạnh tranh trong thời đại AI vật lý không chỉ là cuộc cạnh tranh công nghệ mà còn là cuộc cạnh tranh hệ thống quốc gia. Bán dẫn, trung tâm dữ liệu, mạng điện, công nghiệp, giáo dục, nghiên cứu, tài chính và hệ sinh thái đầu tư cần phải được kết nối thành một nền tảng duy nhất. Hàn Quốc đã đứng ở vạch xuất phát. Vấn đề là tốc độ di chuyển của chúng ta.
Nếu bán dẫn AI là cơ hội đầu tiên, thì AI vật lý và công nghiệp AX là cơ hội thứ hai. Và quốc gia nào nắm bắt được cơ hội thứ hai này có khả năng cao sẽ đứng ở trung tâm trật tự công nghiệp thế giới giữa thế kỷ 21. Nếu Hàn Quốc của thế kỷ 20 đã tạo ra kỳ tích sông Hàn thông qua công nghiệp hóa, thì Hàn Quốc của thế kỷ 21 có thể tạo ra một kỳ tích khác thông qua AI vật lý và công nghiệp AX. Đây không chỉ là vấn đề tăng trưởng kinh tế. Đây là vấn đề quyết định Hàn Quốc sẽ trở thành quốc gia như thế nào trong 100 năm tới.
Và câu trả lời đã bắt đầu hiện rõ. Nếu bán dẫn AI đã mở ra một kỷ nguyên công nghiệp mới cho Hàn Quốc, thì AI vật lý sẽ trở thành công cụ thiết kế nền văn minh tương lai của Hàn Quốc. Bước tiếp theo không còn là công nghệ mà là tầm nhìn của quốc gia. Tầm nhìn đó chính là tuyên bố tái lập đất nước lần thứ hai trong kỷ nguyên AI mà phần ba sẽ đề cập.
Cho đến nay, AI chủ yếu tồn tại trên màn hình. Con người đã trò chuyện với AI, soạn thảo tài liệu và tạo ra hình ảnh. Tuy nhiên, đó chỉ là khởi đầu. Trong tương lai, AI sẽ bước ra thế giới thực. Nó sẽ trở thành robot, ô tô, nhà máy và thành phố. AI không còn chỉ là công nghệ trả lời câu hỏi mà đang tiến hóa thành công nghệ thực sự di chuyển, phán đoán và hành động. Đây chính là AI vật lý. Khi AI bắt đầu chiếm lĩnh không gian vật lý ngoài không gian số, nhân loại sẽ bước vào một cuộc cách mạng công nghiệp mới.
Gần đây, các động thái của các công ty công nghệ toàn cầu đã thể hiện điều này một cách biểu tượng. Các công ty AI lớn của Mỹ đang đầu tư khổng lồ vào lĩnh vực robot, tự lái và tự động hóa công nghiệp, vượt qua cuộc cạnh tranh mô hình ngôn ngữ lớn. Các công ty bán dẫn AI đang phát triển hệ điều hành robot và nền tảng mô phỏng, trong khi các công ty ô tô đang chuyển đổi xe cộ thành một nền tảng AI khổng lồ. Tesla đang phát triển robot nhân hình Optimus như một động lực tăng trưởng trong tương lai, và các công ty công nghệ lớn của Mỹ đang tăng tốc phát triển robot công nghiệp và hệ thống tự động hóa logistics. Chỉ cách đây 20 năm, smartphone là thiết bị cốt lõi của kỷ nguyên internet, nhưng trong tương lai, robot và xe tự lái có khả năng trở thành thiết bị cốt lõi của kỷ nguyên AI.
Tại đây, Hàn Quốc đang ở một vị trí rất đặc biệt. Mỹ mạnh về phần mềm và nền tảng, trong khi Trung Quốc có thị trường nội địa khổng lồ và khả năng đầu tư do nhà nước dẫn dắt. Tuy nhiên, không có nhiều quốc gia sở hữu cả nền tảng sản xuất và năng lực công nghệ cao. Hàn Quốc có ngành công nghiệp đóng tàu, ô tô, pin, bán dẫn và điện tử hàng đầu thế giới. Quốc gia nào có công nghệ đóng tàu hàng đầu thế giới, bán dẫn nhớ hàng đầu, khả năng sản xuất ô tô trong top toàn cầu và các công ty pin hàng đầu thế giới là rất hiếm. Điều này trở thành một tài sản chiến lược khổng lồ trong thời đại AI vật lý.
Chỉ riêng ngành công nghiệp đóng tàu đã cho thấy điều này. Hiện tại, các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc có công nghệ hàng đầu thế giới nhưng vẫn phụ thuộc vào một số lượng lớn công nhân lành nghề. Tuy nhiên, khi kết hợp công nghệ AI và robot, tình hình sẽ hoàn toàn khác. Ở giai đoạn thiết kế, AI sẽ phân tích hàng triệu phương án thiết kế và đề xuất phương án tối ưu, trong khi ở giai đoạn sản xuất, robot sẽ thực hiện các quy trình hàn, sơn và kiểm tra. Sử dụng công nghệ mô phỏng kỹ thuật số, có thể xác minh độ an toàn và hiệu suất trong không gian ảo trước khi đóng tàu thực tế. Sau khi tàu bắt đầu hoạt động, AI có thể phân tích trạng thái động cơ và hiệu suất nhiên liệu theo thời gian thực để hỗ trợ hoạt động tối ưu. Ngành công nghiệp đóng tàu sẽ tiến hóa từ một ngành sản xuất đơn giản thành một ngành công nghiệp siêu chính xác dựa trên dữ liệu.
Ngành công nghiệp ô tô cũng tương tự. Trước đây, sức cạnh tranh của ô tô phụ thuộc vào hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong tương lai, sức cạnh tranh của ô tô có khả năng sẽ phụ thuộc vào phần mềm và AI. Mỗi chiếc xe điện được trang bị hàng nghìn bán dẫn và AI kiểm soát hoạt động của xe. Khi công nghệ tự lái phát triển, ngành công nghiệp ô tô sẽ chuyển từ ngành cơ khí sang ngành phần mềm. Trong tương lai, việc xe có thể tự phán đoán và vận hành thông minh sẽ quan trọng hơn việc sản xuất xe tốt đến mức nào. Nếu ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc thành công trong việc chuyển đổi sang AI, quốc gia này có thể vượt qua vai trò là một nước xuất khẩu ô tô hoàn chỉnh để trở thành một quốc gia nền tảng di động trong tương lai.
Ngành công nghiệp pin cũng là một ngành công nghiệp cốt lõi trong thời đại AI vật lý. AI có thể tối ưu hóa quy trình sản xuất pin, dự đoán tuổi thọ và tối đa hóa hiệu suất năng lượng. Khi AI và pin kết hợp, không chỉ xe điện mà còn hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), lưới điện thông minh và mạng điện thế hệ tiếp theo sẽ hình thành một hệ sinh thái công nghiệp mới. Thị trường pin toàn cầu đã phát triển lên hàng trăm tỷ đô la và dự báo nhu cầu sẽ tăng lên do sự mở rộng của xe điện và trung tâm dữ liệu. Hàn Quốc sở hữu các công ty pin hàng đầu thế giới, vì vậy hiệu ứng kết hợp với AI sẽ càng lớn hơn.
Logistics và cảng cũng không ngoại lệ. Cảng Busan là cảng chuyển tải hàng đầu thế giới và cảng Incheon đóng vai trò là trung tâm logistics Đông Bắc Á. Trong tương lai, khi hệ thống logistics dựa trên AI được triển khai, việc di chuyển và lưu trữ container, quy trình thông quan và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển sẽ được tự động hóa hoàn toàn. Khi tàu tự hành và nền tảng logistics AI kết hợp, chi phí logistics sẽ giảm mạnh và hiệu suất sẽ được tối đa hóa. Hàn Quốc, nằm ở trung tâm thương mại toàn cầu, là một trong những quốc gia có thể thử nghiệm những thay đổi này đầu tiên.
Ngành nông nghiệp cũng không ngoại lệ. AI có thể phân tích tình trạng đất và biến đổi khí hậu để đề xuất phương pháp canh tác tối ưu, trong khi drone và máy móc nông nghiệp không người lái có thể giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân lực. Xét đến vấn đề già hóa và giảm dân số ở nông thôn Hàn Quốc, nông nghiệp AI có khả năng không còn là lựa chọn mà là điều bắt buộc. Ngành nông nghiệp cũng đang chuyển từ một ngành công nghiệp lao động sang một ngành công nghiệp dựa trên dữ liệu.
Khái niệm cốt lõi của những thay đổi này chính là AX (Chuyển đổi AI). Nếu chuyển đổi số là giai đoạn thu thập và sử dụng dữ liệu, thì chuyển đổi AI là giai đoạn mà dữ liệu tự động phán đoán và thực hiện. Nhà máy tự vận hành, thiết bị tự chẩn đoán và logistics tự tối ưu hóa. Chúng ta đang chuyển từ thời đại mà con người quyết định mọi thứ sang thời đại mà AI cùng quyết định. Đây có thể coi là quá trình chuyển giao một phần lớn chức năng quản lý và kiểm soát mà con người đã thực hiện trong hàng trăm năm qua cho AI.
Thế giới đã bước vào cuộc cạnh tranh AX. Đức đang thúc đẩy đổi mới sản xuất thông minh thông qua Industry 4.0, trong khi Mỹ đang tăng tốc chuyển đổi công nghiệp bằng cách sử dụng AI và đám mây. Trung Quốc cũng đang đầu tư khổng lồ vào đổi mới nhà máy dựa trên AI dựa trên chiến lược Manufacturing 2025. Các công ty tư vấn toàn cầu dự báo rằng đổi mới sản xuất dựa trên AI sẽ mang lại sự cải thiện năng suất lên tới hàng chục nghìn tỷ đô la trong tương lai. Đây không chỉ là một sự thay đổi công nghệ mà còn là sự tái cấu trúc sức cạnh tranh quốc gia.
Con đường mà Hàn Quốc cần chọn là rõ ràng. Không chỉ dừng lại ở việc trở thành một cường quốc bán dẫn mà còn trở thành quốc gia sản xuất AI hàng đầu thế giới. Bán dẫn là điểm khởi đầu và công nghiệp AX là sự mở rộng. Hàn Quốc cần trở thành một quốc gia không chỉ sản xuất bán dẫn AI mà còn đổi mới toàn bộ ngành công nghiệp bằng AI.
Để làm được điều này, cần có một chiến lược ở cấp quốc gia. Không thể chỉ dựa vào thành công của một vài doanh nghiệp. Giáo dục, nghiên cứu, chính sách công nghiệp, cơ sở hạ tầng điện lực và đổi mới quy định cần phải đồng bộ hoạt động. Cần có một mạng lưới điện để xây dựng trung tâm dữ liệu AI, các trường đại học và viện nghiên cứu để đào tạo nhân tài AI, và một hệ sinh thái đầu tư để các doanh nghiệp đổi mới phát triển. Cần kết nối bán dẫn, pin, robot, phần mềm, trung tâm dữ liệu và mạng điện thành một chiến lược quốc gia.
Đặc biệt, vấn đề điện lực là thách thức cốt lõi trong thời đại AI vật lý. Trung tâm dữ liệu AI tiêu tốn một lượng điện khổng lồ. Các trung tâm dữ liệu với hàng nghìn máy chủ AI mới nhất có thể tiêu tốn điện năng tương đương với một thành phố nhỏ. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo rằng nhu cầu điện toàn cầu sẽ tăng mạnh do sự phát triển của AI và trung tâm dữ liệu. Do đó, một cường quốc AI cũng phải trở thành một cường quốc về điện. Nếu không xây dựng một cách tổng thể các hệ thống năng lượng hạt nhân, năng lượng tái tạo, hệ thống truyền tải và phân phối thế hệ tiếp theo, cũng như các thiết bị lưu trữ năng lượng, thì khó có thể duy trì sức cạnh tranh AI.
Cuối cùng, cuộc cạnh tranh trong thời đại AI vật lý không chỉ là cuộc cạnh tranh công nghệ mà còn là cuộc cạnh tranh hệ thống quốc gia. Bán dẫn, trung tâm dữ liệu, mạng điện, công nghiệp, giáo dục, nghiên cứu, tài chính và hệ sinh thái đầu tư cần phải được kết nối thành một nền tảng duy nhất. Hàn Quốc đã đứng ở vạch xuất phát. Vấn đề là tốc độ di chuyển của chúng ta.
Nếu bán dẫn AI là cơ hội đầu tiên, thì AI vật lý và công nghiệp AX là cơ hội thứ hai. Và quốc gia nào nắm bắt được cơ hội thứ hai này có khả năng cao sẽ đứng ở trung tâm trật tự công nghiệp thế giới giữa thế kỷ 21. Nếu Hàn Quốc của thế kỷ 20 đã tạo ra kỳ tích sông Hàn thông qua công nghiệp hóa, thì Hàn Quốc của thế kỷ 21 có thể tạo ra một kỳ tích khác thông qua AI vật lý và công nghiệp AX. Đây không chỉ là vấn đề tăng trưởng kinh tế. Đây là vấn đề quyết định Hàn Quốc sẽ trở thành quốc gia như thế nào trong 100 năm tới.
Và câu trả lời đã bắt đầu hiện rõ. Nếu bán dẫn AI đã mở ra một kỷ nguyên công nghiệp mới cho Hàn Quốc, thì AI vật lý sẽ trở thành công cụ thiết kế nền văn minh tương lai của Hàn Quốc. Bước tiếp theo không còn là công nghệ mà là tầm nhìn của quốc gia. Tầm nhìn đó chính là tuyên bố tái lập đất nước lần thứ hai trong kỷ nguyên AI mà phần ba sẽ đề cập.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
HAN Joon ho
hanjh@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.