Một số tàu vượt qua eo biển Hormuz với sự hỗ trợ của quân đội Mỹ

Trong bối cảnh Iran tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz, một số tàu đã thực hiện hành trình được gọi là "hành trình tối" (dark transit) với sự hỗ trợ của quân đội Mỹ, khi tắt thiết bị nhận diện tự động (AIS) để vượt qua eo biển này, theo báo Wall Street Journal (WSJ) đưa tin vào ngày 29 tháng 5 năm 2026 (giờ địa phương).

Theo WSJ, trong vài tuần qua, các tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) cỡ lớn đã mạo hiểm vượt qua eo biển Hormuz. Hành trình tối là phương thức hoạt động với ánh sáng tàu được giảm thiểu và tắt AIS, nhằm giảm thiểu nguy cơ bị giám sát và tấn công từ Iran.

Tuy nhiên, việc tắt AIS khiến cho việc xác định vị trí của các tàu xung quanh trở nên khó khăn, buộc phải dựa vào radar. Điều này làm tăng nguy cơ va chạm và yêu cầu kỹ năng hàng hải cao.

WSJ cho biết quân đội Mỹ đang hỗ trợ các tàu này bằng cách liên lạc và tư vấn về thời điểm tắt AIS cũng như cách đối phó với các mối đe dọa từ Iran. Vấn đề thông qua eo biển Hormuz hiện là một trong những điểm nóng trong các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran.

Mỹ khẳng định theo luật quốc tế, eo biển Hormuz phải mở cửa cho tất cả các tàu, trong khi Iran lại khẳng định quyền kiểm soát và thu phí qua lại tại đây. Vào ngày 27 tháng 5, Bộ Tài chính Mỹ đã đưa Cơ quan Hàng hải Vùng Vịnh (PGSA) do Iran thành lập vào danh sách trừng phạt, nhằm ngăn chặn nỗ lực thu phí qua lại của Iran.

Dù một số tàu đang thực hiện hành trình tối để vượt qua eo biển, tổng lượng tàu qua lại vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước chiến tranh. Nguy cơ chiến tranh đã khiến phí bảo hiểm tăng vọt lên từ 2,5% đến 4% giá trị tàu, làm gia tăng gánh nặng cho các tàu đang ở lại vùng Vịnh, theo WSJ.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Younsun Choi solarchoi@ajunews.com