Hoàn tất việc tháo dỡ cầu vượt Seo So Mun, tuyến đường sắt Gyeongui sẽ hoạt động trở lại từ ngày 30

Hoàn tất việc tháo dỡ khẩn cấp sau 79 giờ xảy ra tai nạn

Thành phố Seoul đang tiến hành công tác tháo dỡ cầu vượt Seo So Mun, nơi xảy ra sự cố sập cấu trúc, với kế hoạch hoàn tất trong 40 giờ. Vào ngày 28 tháng 5, khu vực xung quanh hiện trường tai nạn cầu vượt Seo So Mun ở quận Seodaemun, Seoul đã bị phong tỏa. [Ảnh=Yonhap News]

Việc tháo dỡ các cấu trúc chính của cầu vượt Seo So Mun, nơi xảy ra tai nạn làm 6 người thương vong, đã hoàn tất sau khoảng 79 giờ kể từ khi sự cố xảy ra. Dịch vụ tàu Gyeongui, vốn bị tạm ngừng do tai nạn, sẽ được khôi phục từ chuyến tàu đầu tiên vào ngày 30 tháng 5.

Thành phố Seoul thông báo rằng công tác tháo dỡ khẩn cấp các cấu trúc trên cầu bắt đầu từ 0 giờ ngày 29 tháng 5 đã được hoàn thành vào lúc 21 giờ 40 phút cùng ngày.

Tuy nhiên, không phải tất cả các công việc tháo dỡ đã hoàn tất. Các cột có nguy cơ sập tương đối thấp sẽ được tháo dỡ trong vòng 10 ngày tới mà không ảnh hưởng đến hoạt động của tàu.

Công tác khôi phục đường ray để tái khởi động dịch vụ tàu Gyeongui cũng sẽ tiếp tục diễn ra trong đêm. Cơ quan Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc cho biết sẽ tiến hành bảo trì các thiết bị đường sắt và dự kiến hoàn tất vào khoảng 5 giờ sáng ngày 30 tháng 5 để khôi phục dịch vụ tàu.

Cầu vượt Seo So Mun đã xảy ra sự cố vào sáng sớm ngày 26 tháng 5 khi một dầm đỡ phần sàn trên bị lún khoảng 2,9 cm, dẫn đến việc công trình bị ngừng thi công. Cùng ngày, trong quá trình kiểm tra an toàn tại hiện trường, một phần của sàn bị sập, khiến 3 công nhân thiệt mạng và 3 công chức bị thương. Bộ Lao động đã ra lệnh ngừng thi công ngay sau tai nạn.

Sau khi hoàn tất các biện pháp an toàn để ngăn ngừa sự cố tiếp theo, thành phố đã nộp đơn xin tái khởi động công trình cho Bộ Lao động và nhận được phê duyệt có điều kiện vào chiều ngày 28 tháng 5. Ngay sau đó, vào 0 giờ ngày 29 tháng 5, các thiết bị đã được đưa vào để bắt đầu công tác tháo dỡ khẩn cấp.

Trước sự cố, công việc tháo dỡ chỉ được thực hiện trong khoảng 3 giờ vào buổi sáng để không ảnh hưởng đến hoạt động của tàu. Tuy nhiên, sau sự cố, việc khôi phục nhanh chóng và tái khởi động dịch vụ tàu trở thành ưu tiên hàng đầu, do đó phương pháp phá dỡ bằng cách nghiền nhỏ cấu trúc đã được áp dụng để hoàn tất công việc trong thời gian ngắn.

Thành phố Seoul cũng đã thực hiện các biện pháp an toàn bằng cách trải tấm thép tại hiện trường và đổ cát để ngăn chặn chấn động truyền đến đường hầm của tuyến tàu điện ngầm số 2. Cấu trúc 9 và phần sàn hỗ trợ đã được tháo dỡ vào lúc 4 giờ 43 phút sáng cùng ngày, và phần sàn 8 còn lại đã được tháo dỡ hoàn toàn vào lúc 21 giờ 40 phút.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

SEOYOUNG LEE 2s0@ajunews.com