Tập đoàn Hyundai đối mặt với căng thẳng trong đàm phán hợp đồng lao động với Kia

Tập đoàn Hyundai đã chính thức bước vào giai đoạn đàm phán hợp đồng lao động (hợp đồng lao động) trong năm nay, tạo ra sự căng thẳng trong ngành công nghiệp ô tô, sau Samsung Electronics. Trong khi Hyundai đã bắt đầu đàm phán, Kia lại thể hiện sự khác biệt ngay từ giai đoạn sắp xếp lịch gặp mặt, làm tăng thêm áp lực cho toàn tập đoàn.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 29, Kia dự kiến sẽ tiến hành buổi gặp mặt giữa hai bên vào tuần tới để chính thức bắt đầu đàm phán hợp đồng lao động năm nay. Ban đầu, chi nhánh Kia đã đề xuất tổ chức buổi gặp mặt vào ngày hôm nay, nhưng cuộc gặp đã không diễn ra.

Nguyên nhân là do công ty đã gửi thông báo đề nghị hoãn lịch trình cho chi nhánh Kia vào ngày 27 tháng 5. Công ty cho rằng lịch trình liên quan đến hợp đồng lao động năm nay diễn ra nhanh hơn dự kiến, và do đó, lịch trình đã bị hoãn lại.

Chi nhánh Kia đã xác định các yêu cầu cho hợp đồng lao động năm nay thông qua hội nghị đại biểu gần đây. Các yêu cầu chính bao gồm tăng lương cơ bản lên 14.960.000 đồng, yêu cầu thưởng 30% lợi nhuận, bao gồm thưởng vào mức lương trung bình, tăng phụ cấp cho dây chuyền sản xuất và dịch vụ, tuyển dụng số lượng nhân viên mới tương đương với số người nghỉ hưu năm nay (1.830 người), và bãi bỏ chế độ lương kép.

Liên quan đến việc sửa đổi thỏa ước tập thể, các yêu cầu chính bao gồm: tuyển dụng nhân viên mới thông qua đầu tư vào nhà máy trong nước, tăng thưởng từ 750% lên 800%, giảm thời gian làm việc xuống 4,5 ngày/tuần, đưa các mẫu xe mới vào nhà máy trong nước, và kéo dài tuổi nghỉ hưu liên quan đến thời gian nhận lương hưu.

Có ý kiến cho rằng việc công ty cố gắng hoãn lịch trình hợp đồng lao động có thể nhằm giảm bớt áp lực cho toàn tập đoàn, trong bối cảnh Hyundai đang tiến hành đàm phán. Gần đây, trong ngành công nghiệp, các cuộc xung đột lao động liên quan đến thưởng N% đã lan rộng, và ngành công nghiệp ô tô cũng dự kiến sẽ gia tăng căng thẳng liên quan đến thưởng và hệ thống lương trong quá trình đàm phán hợp đồng lao động.

Thực tế, Hyundai đã thể hiện sự khác biệt đáng kể trong quan điểm với công đoàn trong năm nay. Vòng đàm phán thứ 8 dự kiến sẽ diễn ra vào tuần tới, và hiện tại, công đoàn đang tiếp tục trình bày các yêu cầu của mình với công ty. Tuy nhiên, công ty được cho là gặp khó khăn trong việc chấp nhận các yêu cầu chính. Công đoàn Hyundai yêu cầu công ty trả thưởng 30% lợi nhuận ròng của năm trước cho các thành viên và nhân viên hợp tác trong công ty.

Trong vòng đàm phán thứ 7 diễn ra vào ngày 27 tháng 5, đã có sự khác biệt lớn giữa hai bên về các yêu cầu này. Nhiều ý kiến trong ngành cho rằng với việc Hyundai và Kia đều bước vào giai đoạn đàm phán chính thức, cường độ của các cuộc xung đột lao động trong ngành ô tô năm nay có thể cao hơn so với các năm trước. Cũng không loại trừ khả năng cả Hyundai và Kia đều có thể tiến hành đình công.

Một đại diện trong ngành cho biết: "Mặc dù đàm phán hợp đồng lao động của Hyundai đang diễn ra, nhưng vẫn chỉ ở giai đoạn trình bày" và "sự khác biệt giữa hai bên vẫn còn lớn."