Trục chính của hành lang Hà Nội - Viêng Chăn, đoạn 65km dự kiến hoàn thành vào năm 2029
Việt Nam đã chính thức khởi công xây dựng cao tốc Vinh - Thanh Thủy, kết nối khu vực miền Bắc với Lào. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 24 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,372 triệu USD), với chiều dài 65km và mục tiêu hoàn thành vào năm 2029, là đoạn đường chính của hành lang kết nối Hà Nội - Viêng Chăn.
Theo thông tin từ báo VnExpress vào ngày 18 tháng 5, tỉnh Nghệ An đã tổ chức lễ khởi công cao tốc Vinh - Thanh Thủy tại huyện Đai Hữu. Đường cao tốc này bắt đầu từ nút giao Hưng Thái, kết nối với đoạn đường Diễn Châu - Bãi Bột của cao tốc Bắc - Nam phía Đông, và kết thúc tại khu vực biên giới Thanh Thủy - Nam Ôn, nơi giáp ranh với Lào.
Tuyến đường được thiết kế 6 làn xe. Ở giai đoạn 1, sẽ thi công hoàn chỉnh 4 làn xe và các cầu chính sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn 6 làn. Độ rộng của đường là 32,25m, với tốc độ thiết kế từ 100 đến 120 km/h cho các đoạn đường chính, và từ 60 đến 80 km/h cho các đoạn đường đồi núi với độ rộng 29m. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 582 hecta, bao gồm 98,5 hecta rừng phòng hộ, 141 hecta rừng sản xuất, 221 hecta ruộng lúa và 31 hecta khu dân cư.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một phần của hành lang kết nối Hà Nội - Viêng Chăn mà chính phủ Việt Nam và Lào đã thống nhất từ năm 2016. Đoạn đường Việt Nam dài khoảng 370km, trong đó khoảng 310km trùng với đoạn đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang thi công. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ biên giới Thanh Thủy đến các thành phố và cảng trong tỉnh Nghệ An sẽ được rút ngắn đáng kể. Đặc biệt, kết nối giữa khu vực miền Bắc Việt Nam với Lào và Thái Lan sẽ được cải thiện, đồng thời dự kiến sẽ thu hút nhiều du khách đến các điểm du lịch như bãi biển Cửa Lò, di tích lịch sử Kỳ Liên và vườn quốc gia Phù Mát.
Ông Bùi Tấn An, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An, đã nhấn mạnh tại lễ khởi công rằng "dự án này là một dự án hạ tầng chiến lược ở cấp độ khu vực và toàn quốc", đồng thời yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan để vượt qua những khó khăn còn lại và kêu gọi sự hỗ trợ từ chính phủ trung ương và các bộ ngành liên quan.
Trước đó, chính phủ Việt Nam đã đặt mục tiêu hoàn thành tổng cộng 5.000km đường cao tốc đến năm 2030, ưu tiên phân bổ nguồn lực cho nhiều tuyến đường ngang Đông - Tây như cao tốc Bắc - Nam (đoạn phía Đông), cao tốc Cần Thơ - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, và Quy Nhơn - Pleiku.
Dự án lần này được kỳ vọng sẽ bổ sung hạ tầng giao thông hiện đại và tích hợp, tăng cường hợp tác kinh tế và thương mại giữa Việt Nam và Lào. Đồng thời, dự án cũng sẽ phát triển các phương tiện giao thông an toàn và bền vững, góp phần vào sự phát triển khu vực và giảm thiểu tai nạn giao thông.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Kim Hye In
haileykim0516@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.