Korean Air giảm số lượng thăng chức cơ trưởng 17%

Korean Air đang xem xét giảm số lượng phụ lái được thăng chức lên cơ trưởng từ 144 người xuống còn 120 người mỗi năm, giảm khoảng 17%. Điều này nhằm quản lý tốt hơn nguồn nhân lực, nhưng đã gây ra sự phản đối từ các phi công sắp được thăng chức. Có ý kiến cho rằng đây là động thái chuẩn bị cho việc hợp nhất với Asiana Airlines vào cuối năm.

Theo nguồn tin từ ngành công nghiệp, việc giảm số lượng thăng chức là do thiếu hụt nhân lực phụ lái. Khi phụ lái được thăng chức, số lượng phụ lái giảm, gây khó khăn cho việc vận hành máy bay. Việc tuyển dụng phụ lái mới cũng gặp khó khăn, đặc biệt là do số lượng phi công có kinh nghiệm quân sự giảm.

Một đại diện ngành hàng không cho biết: "Số lượng phụ lái có kinh nghiệm quân sự năm nay chỉ bằng một phần ba so với các năm trước." Điều này làm tăng gánh nặng cho Korean Air trong việc quản lý nhân lực phụ lái.

Các phi công của Korean Air đã phản đối mạnh mẽ quyết định này, lo ngại rằng thời gian chờ thăng chức sẽ kéo dài và tình trạng tắc nghẽn thăng chức sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. Mặc dù Asiana Airlines chưa đề cập đến việc giảm số lượng thăng chức, nhưng việc điều chỉnh sau khi hợp nhất là không thể tránh khỏi.

Thực tế, Korean Air đã tổ chức các buổi giải thích về nhân sự sau hợp nhất, trong đó vấn đề thăng chức cơ trưởng và sự chậm trễ do tích hợp thâm niên là những điểm nóng. Một nguồn tin cho biết: "Số lượng người đủ điều kiện thăng chức vẫn tăng, nhưng thời gian chờ đợi sẽ dài hơn, có thể dẫn đến sự bất mãn nội bộ."