Giá dầu tăng cao, căng thẳng cho các công ty dầu khí và trạm xăng

Chiến tranh Trung Đông kéo dài và giảm dự trữ dầu toàn cầu đã làm tăng áp lực giá dầu quốc tế, dẫn đến dự đoán rằng chính sách giá trần sản phẩm dầu mỏ của chính phủ có thể không được duy trì lâu dài. Sau khi áp dụng chính sách này, các công ty dầu khí và trạm xăng đều gặp khó khăn về nguồn cung và lợi nhuận, và nếu giá dầu tiếp tục tăng, gánh nặng tài chính của chính phủ và phản ứng của ngành sẽ càng gia tăng.

Theo ngành công nghiệp, sau khi áp dụng giá trần, cả trạm xăng và công ty dầu khí đều gặp khó khăn trong việc quyết định giá và nguồn cung. Sự không ổn định trong cấu trúc giá và thanh toán đã làm tăng sự không chắc chắn trên thị trường.

Các trạm xăng gặp khó khăn trong việc đảm bảo nguồn cung do biến động giá và lợi nhuận giảm. Một đại diện ngành cho biết, "Trong tình hình không biết giá trần tiếp theo sẽ được thiết lập như thế nào, việc tăng hay giảm lượng hàng hóa giống như một canh bạc."

Các công ty dầu khí cũng chịu áp lực khi chính phủ thiết lập giá trần mà không đưa ra tiêu chuẩn bồi thường rõ ràng. Ngành công nghiệp ước tính tổn thất của bốn công ty dầu khí lớn có thể vượt 3 nghìn tỷ won do giá tăng không được phản ánh đầy đủ.

Chính phủ và ngành công nghiệp có quan điểm khác nhau về tiêu chuẩn bồi thường. Ngành công nghiệp cho rằng nên dựa vào giá thị trường thực tế để tính toán tổn thất, trong khi chính phủ giữ nguyên tắc thanh toán dựa trên kiểm chứng chi phí, lo ngại về gánh nặng tài chính và bóp méo thị trường.

Trong quá trình điều chỉnh giá, sự khác biệt giữa tín hiệu giá thị trường và chính sách vẫn tiếp diễn. Trong lần điều chỉnh thứ hai, giá xăng và dầu diesel có yếu tố tăng lần lượt là 260 won và 480 won, nhưng mức tăng thực tế chỉ là 210 won. Lần thứ ba, giá xăng không thay đổi dù có yếu tố tăng, chỉ có dầu diesel tăng 300 won, và lần thứ tư, dù có yếu tố giảm, giá vẫn giữ nguyên. Hiện tại, yếu tố tăng bị kìm nén là 125 won cho xăng và 628 won cho dầu diesel.

Ngành công nghiệp cảnh báo rằng nếu kiểm soát giá kéo dài, có thể dẫn đến giảm cung cấp và khả năng giá tăng mạnh trong tương lai. Nếu giá dầu quốc tế tiếp tục tăng, tổn thất của các công ty dầu khí và gánh nặng tài chính của chính phủ sẽ tăng, khiến việc duy trì giá trần trở nên khó khăn.

Giáo sư Song Heon-jae từ Đại học Seoul cho biết, "Giá trần đã có hiệu quả nhất định trong ngắn hạn nhưng khó duy trì lâu dài. Nếu không có đủ dầu thô, trạm xăng cũng không thể cung cấp xăng đầy đủ, có thể dẫn đến tình trạng chỉ bán vào một số thời điểm nhất định hoặc xe cộ tập trung vào một số trạm."

• #Sự không chắc chắn về cung cấp
• #Giá trần sản phẩm dầu mỏ
• #Tích lũy tổn thất

SHIN JIA fromjia@ajunews.com