Ba công ty đóng tàu lớn của Hàn Quốc đã giành được hợp đồng trị giá khoảng 1,5 nghìn tỷ won trong một ngày, cho thấy sự đa dạng hóa cả về loại tàu và khu vực đặt hàng. Thị trường đang mở rộng từ việc chỉ tập trung vào việc vận chuyển sang toàn bộ cơ sở hạ tầng lưu trữ và vận chuyển năng lượng.
Theo ngành công nghiệp, vào ngày 5, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries đã nhận được các đơn đặt hàng từ các chủ tàu ở các khu vực khác nhau cho các loại tàu liên quan đến năng lượng.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering đã ký hợp đồng với KSS Shipping để đóng ba tàu chở khí hóa lỏng siêu lớn (VLGC) trị giá khoảng 5.000 tỷ won. VLGC là loại tàu chủ yếu trong việc vận chuyển LPG, với nhu cầu ổn định do sự mở rộng của thương mại khí toàn cầu.
Hanwha Ocean đã giành được hợp đồng trị giá khoảng 5.000 tỷ won từ một chủ tàu ở châu Phi để đóng ba tàu chở amoniac siêu lớn (VLAC). Amoniac được coi là nhiên liệu không carbon thế hệ mới, dự kiến sẽ có nhu cầu vận chuyển tăng trong tương lai.
Samsung Heavy Industries đã ký hợp đồng trị giá khoảng 4.800 tỷ won với một chủ tàu ở châu Á để đóng một thiết bị lưu trữ và tái hóa khí tự nhiên hóa lỏng nổi (FSRU). FSRU hoạt động như một trạm trung chuyển trên biển, có thời gian xây dựng ngắn hơn so với trạm trên đất liền và có thể đáp ứng nhu cầu cung cấp điện.
Việc giành được các hợp đồng này không chỉ mở rộng loại tàu mà còn mở rộng khu vực đặt hàng đến châu Phi, cho thấy nhu cầu năng lượng đang lan rộng trên toàn cầu, không còn tập trung vào một loại nhiên liệu hay khu vực cụ thể.
Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng do sự mở rộng của các trung tâm dữ liệu AI, nhu cầu phát điện dựa trên LNG cũng tăng, cùng với nhu cầu vận chuyển các loại năng lượng như LPG và amoniac. Ngành đóng tàu đang mở rộng từ việc chỉ tập trung vào tàu vận chuyển sang cả các thiết bị lưu trữ và cung cấp trên biển.
Theo Clarkson Research, chỉ số giá tàu mới đã vượt qua mức 180, cho thấy thị trường đang nghiêng về phía các nhà cung cấp, với các hợp đồng tập trung vào các loại tàu có giá trị gia tăng cao. Các tàu mà ba công ty đóng tàu Hàn Quốc giành được có giá đơn vị cao, cho thấy ngành đóng tàu đang bước vào giai đoạn tăng trưởng chất lượng tập trung vào các loại tàu năng lượng có giá trị gia tăng cao.
Một quan chức trong ngành đóng tàu cho biết: "Các công ty đóng tàu Hàn Quốc đang mở rộng danh mục đầu tư của họ tập trung vào các tàu có giá trị gia tăng cao. Chiến lược chọn lọc đơn đặt hàng đã được xác nhận là hiệu quả, và dự kiến sẽ tiếp tục cải thiện lợi nhuận trong tương lai."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.