Lãi suất trả góp ô tô vượt 10% do chi phí huy động tăng

Điều kiện huy động vốn của các công ty thẻ và công ty tài chính đang xấu đi, khiến lãi suất trả góp ô tô tăng mạnh. Một số công ty tài chính có lãi suất vượt 10%, và xu hướng tăng của lãi suất trái phiếu công ty thẻ có thể khiến lãi suất trả góp tiếp tục tăng.

Theo Hiệp hội Tài chính Tín dụng, lãi suất trả góp ô tô trung bình của 6 công ty thẻ lớn trong tháng trước dao động từ 4,60% đến 6,63%. So với quý 4 năm ngoái, lãi suất đã tăng hơn 2 điểm phần trăm chỉ trong 4 tháng.

Lãi suất trả góp của các công ty tài chính lớn từ 5,12% đến 8,80%, cao hơn so với công ty thẻ. Lãi suất cao nhất của Meritz Capital đạt 10,8%, trong khi lãi suất trung bình của Hana Capital tăng từ 5,52% lên 7,1% trong tháng 4.

Lãi suất trả góp ô tô tăng do chi phí huy động vốn của các công ty thẻ và tài chính tăng. Các công ty tài chính không có chức năng huy động tiền gửi như ngân hàng, nên phải huy động vốn qua trái phiếu hoặc giấy tờ có giá khác.

Do tình hình bất ổn ở Trung Đông, lãi suất trái phiếu công ty thẻ kỳ hạn 3 năm AA+ đã tăng lên 4,167% vào ngày 23 tháng 3, duy trì ở mức 4%. Chi phí huy động vốn tăng thường phản ánh vào lãi suất sản phẩm cho vay sau 2-3 tháng, dự báo lãi suất trả góp sẽ tiếp tục tăng.

Tuy nhiên, lãi suất có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và chính sách tiếp thị của các hãng xe. Một số dòng xe chiến lược có thể duy trì lãi suất thấp nhờ hợp tác giữa hãng xe và công ty tài chính, bất chấp chi phí huy động vốn tăng. Thực tế, một số xe điện Trung Quốc đang áp dụng điều kiện tài chính ưu đãi với lãi suất thấp nhất 0%.

Một chuyên gia trong ngành cho biết, "Chi phí huy động vốn tăng có thể gây áp lực tăng lãi suất trả góp trong tương lai," nhưng "các xe điện giá rẻ Trung Quốc vẫn giữ điều kiện lãi suất thấp, bất chấp xu hướng thị trường."