Quyết định của Tòa án Tối cao Mỹ về hoàn thuế quan đang làm thay đổi cấu trúc lợi nhuận của các thương hiệu ô tô tại Mỹ. Trong khi đó, các thương hiệu nước ngoài đang đối mặt với sự bất ổn do việc tái đàm phán Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA). Sự chú ý đang đổ dồn vào cách Hyundai Motor Group đối phó với tình hình này.
Theo ngành công nghiệp, General Motors (GM) kỳ vọng hoàn thuế quan 5 tỷ USD trong quý 1 năm 2026 sau phán quyết của Tòa án Tối cao. GM đã nâng dự báo lợi nhuận EBIT từ 130-150 tỷ USD lên 135-155 tỷ USD.
Phán quyết này liên quan đến các thuế quan rộng rãi do cựu Tổng thống Donald Trump áp đặt. Ford cũng đã phản ánh hoàn thuế 1,3 tỷ USD vào kết quả kinh doanh.
Dù các thương hiệu Mỹ đang hưởng lợi, các thương hiệu nước ngoài vẫn thận trọng. Trump đã đề cập khả năng hủy bỏ USMCA hoặc chuyển sang thỏa thuận riêng với Canada và Mexico, làm tăng thêm sự bất ổn.
Với chính sách của chính quyền Trump, ô tô sản xuất tại Mexico và Canada bị áp thuế 25% nếu không đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa. Điều này buộc các hãng như Hyundai, Toyota, Nissan phải cân nhắc rút các mẫu xe giá rẻ khỏi thị trường.
Dù có biến động chính trị, Hyundai vẫn đạt kết quả tốt tại Mỹ với doanh số tăng 2,6% trong quý 1 năm nay, đạt 430.720 xe. Trong khi đó, GM, Honda, Nissan và Toyota đều giảm doanh số. Sự tăng trưởng này nhờ vào nhu cầu cao với các mẫu xe thân thiện môi trường và SUV.
Hyundai dự kiến đầu tư 26 tỷ USD vào Mỹ đến năm 2028 để tăng sản xuất xe hybrid. Đại diện Hyundai cho biết, "Thị trường Mỹ có nhiều biến động về thuế và chính sách, nên chúng tôi tập trung vào sản xuất tại chỗ hơn là xuất khẩu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.