Hyundai Motor đã gặp khó khăn trong quý I do bất ổn địa chính trị. Mặc dù doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ tăng mạnh, nhưng thuế và giá nguyên liệu thô tăng đã ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh. Hyundai đang tìm cách phục hồi bằng cách mở rộng xe hybrid và xe thân thiện với môi trường.
Theo công bố tạm thời ngày 23, lợi nhuận kinh doanh quý I của Hyundai giảm 30,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,514,7 tỷ won. Doanh thu tăng 3,4% lên 45,938,9 tỷ won, mức cao nhất từ trước đến nay cho quý I. Tuy nhiên, lợi nhuận bị suy giảm.
Dù doanh số tại Mỹ tăng 0,3% lên 243,572 xe, nhưng thuế 15% và rủi ro địa chính trị đã làm tăng chi phí, khiến lợi nhuận giảm hơn 1,000 tỷ won so với năm trước. Ông Lee Seung-jo, Giám đốc tài chính Hyundai, cho biết giá nguyên liệu thô tăng từ cuối năm ngoái đã gây áp lực khoảng 2,000 tỷ won lên lợi nhuận quý I và dự kiến sẽ tiếp tục trong quý II.
Hyundai đã bán 976,219 xe trên toàn cầu trong quý I, giảm 2,5% so với năm trước, do nhu cầu ô tô toàn cầu giảm 7,2% vì bất ổn địa chính trị. Tại Hàn Quốc, doanh số giảm 4,4% xuống 159,066 xe do nhu cầu chờ đợi xe mới và sự cố cháy nhà máy phụ tùng tại Daejeon.
Tuy nhiên, xe hybrid và xe thân thiện với môi trường có doanh số tốt, chiếm 24,9% và 17,8% tổng doanh số toàn cầu, mức cao nhất từ trước đến nay. Hyundai dự định tiếp tục cải thiện sản phẩm, tập trung vào xe hybrid và các dòng xe có giá trị cao, mở rộng dòng sản phẩm mới như Grandeur và tăng cường thị trường Trung Quốc và mới nổi. Các mẫu xe điện mới như Ioniq và xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng cũng sẽ được phát triển. Xe thử nghiệm SDV sẽ được triển khai trên một số tuyến đường từ nửa cuối năm nay.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.