KET Tăng Tốc Để Trở Thành Trung Tâm Năng Lượng Đông Bắc Á

Ngày 5 tháng 11, chúng tôi đã đến thăm Cảng Năng Lượng Hàn Quốc (KET) tại cảng Bắc Ulsan. Những bể chứa hình trụ khổng lồ dọc theo cảng Ulsan đã thu hút sự chú ý ngay từ cái nhìn đầu tiên. Tại đây có tổng cộng 15 bể chứa, bao gồm 3 bể chứa khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và 12 bể chứa sản phẩm dầu, đánh dấu đây là cảng năng lượng đa chức năng đầu tiên tại Hàn Quốc.
KET được hình thành từ sự đầu tư chung của Tập đoàn Dầu khí Hàn Quốc và SK Gas, là cảng LNG đầu tiên tại Ulsan, hiện đang nắm giữ cổ phần 52,4% của Tập đoàn Dầu khí Hàn Quốc và 47,6% của SK Gas. Kể từ khi khởi công vào năm 2020, KET đã từng bước mở rộng cơ sở hạ tầng, hỗ trợ xây dựng trung tâm năng lượng Đông Bắc Á tại cảng Ulsan.
Ban đầu, KET được khởi động như một phần của dự án trung tâm dầu Đông Bắc của chính phủ, nhưng sau đó đã nhận thấy rằng chỉ với cơ sở lưu trữ dầu thì không đủ để đảm bảo tính khả thi của dự án, do đó đã thêm vào lĩnh vực LNG để chuyển mình thành một cảng năng lượng đa chức năng.
Hiện tại, KET sở hữu cơ sở lưu trữ với 3 bể LNG có dung tích 645.000 m³ và 12 bể chứa sản phẩm dầu với tổng dung tích 270.000 m³, tổng cộng là 915.000 m³. Cảng LNG có khả năng cung cấp tối đa 540 tấn khí thiên nhiên mỗi giờ.
Đặc biệt, vị trí tại cảng Bắc Ulsan được coi là một lợi thế cạnh tranh của KET. KET nằm gần các khu công nghiệp quốc gia như Mipo và Onsan, nơi tập trung nhiều doanh nghiệp lọc dầu, hóa dầu và các nhà máy điện, tạo ra nhu cầu năng lượng lớn. Cấu trúc cảng được bao quanh bởi các bờ kè cũng giúp giảm thiểu tác động của sóng và thời tiết, cho phép thực hiện các hoạt động dỡ hàng một cách ổn định.
Tại buổi thuyết trình cho các phóng viên của Hiệp hội Nhà báo Biển Hàn Quốc, đại diện KET cho biết: "Cảng Bắc Ulsan là khu vực có nhu cầu năng lượng phong phú với sự tập trung của các công ty lọc dầu, điện và hóa chất. Khả năng xử lý đồng thời LNG và sản phẩm dầu là điểm khác biệt giúp KET nổi bật hơn so với các cảng khác."
Một điểm mạnh khác của KET là cấu trúc lợi nhuận ổn định. Tất cả 3 bể chứa LNG đã ký hợp đồng sử dụng dài hạn với SK Gas. Dựa trên điều này, SK Gas đang cung cấp LNG cho các khách hàng như các công ty điện và lọc dầu.
Đại diện KET cho biết: "Khoảng 80% doanh thu tổng thể đến từ lĩnh vực LNG. Các bể chứa LNG đã ký hợp đồng dài hạn 20 năm, do đó đảm bảo một cấu trúc lợi nhuận ổn định."
Thực tế, KET đã ghi nhận hoạt động kinh doanh tích cực. Theo KET, kể từ khi bắt đầu hoạt động thương mại vào tháng 11 năm 2024, cảng LNG đã xử lý 55 tàu và tổng lượng khí thiên nhiên xuất khẩu đạt 3,19 triệu tấn. Hiện tại, KET đang cung cấp LNG cho 5 khách hàng và duy trì hoạt động ổn định mà không có sự gián đoạn trong việc cung cấp khí.
Cảng dầu cũng đã xử lý 342 tàu và ghi nhận tổng khối lượng hàng hóa đạt 4,65 triệu m³. 12 bể chứa sản phẩm dầu đã ký hợp đồng cho thuê với các công ty năng lượng toàn cầu.
KET đang mở rộng hoạt động ra ngoài lĩnh vực lưu trữ và dỡ hàng, bao gồm cả dự án LNG bunkering. LNG bunkering là hoạt động cung cấp LNG làm nhiên liệu cho tàu, đang được chú ý như một động lực tăng trưởng mới do sự gia tăng quy định môi trường quốc tế và số lượng tàu chạy bằng LNG.
KET dự kiến sẽ tiếp tục phát huy lợi thế của một cảng đa chức năng xử lý đồng thời LNG và sản phẩm dầu để mở rộng chức năng logistics năng lượng. KET cũng đang thúc đẩy đa dạng hóa hoạt động kinh doanh bằng cách sử dụng các cơ sở hiện có cho các dự án như thử nghiệm khí cho tàu chở LNG và LPG, cũng như xây dựng đường ống dẫn sản phẩm dầu kết nối với các công ty lọc dầu lân cận.
Đại diện KET cho biết: "Chúng tôi đang tập trung vào việc cung cấp năng lượng ổn định dựa trên lợi thế của một cảng đa chức năng có khả năng xử lý đồng thời LNG và sản phẩm dầu. Chúng tôi sẽ tiếp tục đóng góp vào việc biến cảng Ulsan thành trung tâm logistics năng lượng Đông Bắc Á thông qua việc mở rộng nhu cầu mới và đa dạng hóa hoạt động kinh doanh."

[Thông tin này được viết với sự hỗ trợ của Quỹ Biển và Hiệp hội Nhà báo Biển Hàn Quốc.]



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #logistics năng lượng
• #Cảng Năng Lượng Hàn Quốc
• #Cảng LNG