Chính phủ Hàn Quốc thúc đẩy loại trừ diện tích trạm sạc robot giao hàng khỏi chỉ số mật độ xây dựng

Chính phủ Hàn Quốc sẽ loại trừ diện tích trạm sạc cho robot giao hàng khỏi việc tính toán chỉ số mật độ xây dựng và thiết lập các tiêu chuẩn vận hành cho robot tại các công trường xây dựng và bãi đỗ xe. Đồng thời, quy trình thử nghiệm cho xe tự lái không người lái sẽ được đơn giản hóa và giảm đáng kể số lượng giấy tờ hành chính cho các doanh nghiệp khởi nghiệp, nhằm thúc đẩy việc thương mại hóa các ngành công nghiệp mới.

Theo thông tin từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông, trong cuộc họp toàn thể lần thứ hai của Ủy ban Cải cách Quy định diễn ra tại Nhà Xanh dưới sự chủ trì của Tổng thống Lee Jae-myung vào ngày 23, các vấn đề như thiết lập cơ sở cho việc thương mại hóa robot di động, đơn giản hóa quy định về xe tự lái và tái thiết kế giấy tờ hành chính cho doanh nghiệp khởi nghiệp đã được thảo luận.
 

Chính phủ sẽ thiết lập các quy định đặc biệt theo lĩnh vực để có thể sử dụng robot di động trong các không gian sinh hoạt và công nghiệp như chung cư, công trường xây dựng và bãi đỗ xe.

Trước tiên, chính phủ sẽ thúc đẩy việc loại trừ diện tích của các cơ sở chờ đợi, sạc và bảo trì robot dịch vụ đời sống như robot giao hàng khỏi việc tính toán chỉ số mật độ xây dựng tại các chung cư. Đồng thời, sẽ thiết lập cơ sở pháp lý để kết nối thông tin giữa robot và các thiết bị xây dựng.

Tại các công trường xây dựng, sẽ có tiêu chuẩn vận hành để sử dụng robot hỗ trợ công việc và kiểm tra hiện trường. Chính phủ cũng có kế hoạch thiết lập tiêu chuẩn vận hành cho robot trong các bãi đỗ xe và cơ sở logistics để giảm thiểu sự không chắc chắn trong kinh doanh.

Tại các sân bay và cơ sở đường sắt, sẽ áp dụng các yêu cầu phê duyệt hình thức riêng cho robot kiểm tra cơ sở. Hơn nữa, chính phủ sẽ xây dựng "bản đồ di động an toàn" để robot có thể nhận diện các vạch qua đường, chướng ngại vật và lối vào tòa nhà, nhằm di chuyển một cách an toàn, và sẽ sử dụng nền tảng chung giữa công và tư.

Chính phủ cũng sẽ thiết lập cơ sở pháp lý để hỗ trợ việc thương mại hóa robot di động. Hiện tại, chính phủ đang thúc đẩy việc thông qua "Luật đặc biệt về việc sử dụng an toàn và thúc đẩy thương mại hóa robot di động" đã được trình lên Quốc hội trong năm nay.
 

Trong lĩnh vực xe tự lái, chính phủ sẽ thúc đẩy việc giảm bớt quy định nhằm giảm gánh nặng thử nghiệm cho các doanh nghiệp. Chính phủ dự kiến sẽ chuyển một số quy định đặc biệt liên quan đến nghĩa vụ của người lái xe áp dụng cho xe tự lái không người lái thành quy định thường xuyên, và cho phép xe tự lái không có ghế lái di chuyển ngoài khu vực thử nghiệm trong các trường hợp ngoại lệ như di chuyển đến nơi đỗ hoặc sạc. Mục tiêu là rút ngắn quy trình hành chính hơn 3 tháng.

Chính phủ sẽ áp dụng quy trình nhanh cho việc cấp phép tạm thời cho xe tự lái. Các doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu nhất định sẽ được cấp phép ưu tiên cho số lượng xe tự lái đã được xác minh an toàn. Chính phủ dự kiến sẽ giảm thời gian cấp phép xuống dưới 1 tháng, với kế hoạch đưa hơn 3.000 xe tự lái vào các thành phố thử nghiệm sẽ mở rộng từ năm 2027.

Chính phủ cũng sẽ điều chỉnh các quy định để hỗ trợ việc thương mại hóa xe tự lái không người lái. Các tiêu chuẩn an toàn cho xe tự lái quốc tế sẽ được áp dụng tại Hàn Quốc, và từ cuối năm nay, sẽ áp dụng chế độ chứng nhận hiệu suất cho các giao dịch giữa doanh nghiệp (B2B). Chính phủ sẽ thiết lập các nhà cung cấp dịch vụ xe tự lái chịu trách nhiệm về giám sát từ xa và phản ứng khi xảy ra tai nạn, đồng thời xây dựng hướng dẫn để phân biệt trách nhiệm dân sự giữa nhà sản xuất và các doanh nghiệp xe tự lái trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Phạm vi sử dụng dữ liệu vận hành gốc cho việc học tập trí tuệ nhân tạo (AI) trong xe tự lái cũng sẽ được mở rộng. Đồng thời, chính phủ sẽ tăng cường các biện pháp bảo mật khi lưu trữ dữ liệu trong nước và chuyển dữ liệu ra nước ngoài.

Gánh nặng hành chính của các doanh nghiệp khởi nghiệp cũng sẽ được giảm bớt. Chính phủ quyết định giảm số lượng giấy tờ cần thiết cho 43 dịch vụ trong các lĩnh vực hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp, drone, logistics và di động từ 331 xuống còn 175. Số lượng giấy tờ cũng sẽ giảm từ 2.426 trang xuống còn 1.426 trang, đạt tỷ lệ giảm giấy tờ khoảng 53%.

Cụ thể, trong quá trình xin chứng nhận trung tâm logistics thông minh, số giấy tờ cần nộp sẽ được hợp nhất từ 6 giấy tờ thành 1 báo cáo tự đánh giá, và sẽ miễn yêu cầu nộp giấy chứng nhận bảo hiểm khi đăng ký sử dụng drone.

Chính phủ kỳ vọng rằng việc giảm bớt giấy tờ này sẽ giúp tiết kiệm tổng thời gian làm giấy tờ hành chính hàng năm của các doanh nghiệp khoảng 36.512 giờ và giảm chi phí lao động khoảng 5,5 tỷ won. Các hướng dẫn và tài liệu liên quan sẽ được sửa đổi trong năm nay.