Giảm giá phí đường cao tốc cho hộ gia đình có nhiều con, nhưng không áp dụng cho đường cao tốc tư nhân

Chương trình giảm giá phí đường cao tốc cho các hộ gia đình có nhiều con không được áp dụng cho các đường cao tốc tư nhân. Nếu đi qua bất kỳ đoạn đường cao tốc tư nhân nào, các phương tiện sẽ không được hưởng giảm giá cho các đoạn đường do Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc quản lý, điều này cho thấy cần phải cải thiện chương trình này.

Theo tài liệu do đại biểu Bộc Kỳ Hoàng thuộc Đảng Dân chủ Xã hội Hàn Quốc nhận được từ Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng vào ngày 7 tháng 10, kể từ khi chương trình giảm giá phí đường cao tốc cho hộ gia đình có nhiều con được triển khai đến ngày 27 tháng 9, đã có 890.000 phương tiện được giảm giá, với tổng số tiền giảm là 348 triệu won. Trung bình mỗi phương tiện được giảm 391 won.

Chương trình giảm giá phí đường cao tốc cho hộ gia đình có nhiều con áp dụng cho các hộ có từ 3 con trở lên vào cuối tuần và ngày lễ được giảm 20%, trong khi các hộ có 2 con được giảm 10%. Chương trình này bắt đầu áp dụng từ ngày 28 tháng 7 cho các hộ có 3 con và từ ngày 22 tháng 8 cho các hộ có 2 con.

Tuy nhiên, giảm giá chỉ được áp dụng cho các đoạn đường cao tốc do Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc quản lý, trong khi 23 đường cao tốc tư nhân hoàn toàn bị loại trừ, bao gồm các tuyến đường nổi bật như đường cao tốc Cheonan-Nonsan, đường cao tốc sân bay Incheon và đường cao tốc Seoul-Yangyang.

Đặc biệt, nếu đi qua bất kỳ đoạn đường cao tốc tư nhân nào, người lái xe cũng sẽ không được giảm giá cho các đoạn đường do Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc quản lý. Có 8 tuyến đường như tuyến Trung tâm, Đông Hải và Seoul-Yangyang có cả đoạn đường công và tư, do đó nếu đi qua đoạn tư, việc giảm giá sẽ bị ngừng lại mặc dù cùng sử dụng một tuyến đường.

Chính phủ đã công bố kế hoạch triển khai chương trình vào tháng 1 năm ngoái, nhưng sau khoảng 1 năm 6 tháng mới chính thức thực hiện. Tuy nhiên, trong thời gian này, Bộ Đất đai không có tài liệu nào về việc xem xét áp dụng cho đường cao tốc tư nhân hoặc thảo luận với các nhà đầu tư tư nhân. Cũng không có tài liệu nào được lập để ước tính chi phí cần thiết nếu mở rộng giảm giá cho đường cao tốc tư nhân.

Bộ Đất đai viện dẫn lý do về gánh nặng ngân sách khi mở rộng cho đường cao tốc tư nhân. Theo ước tính của văn phòng đại biểu Bộc, chi phí mở rộng cho đường cao tốc tư nhân là khoảng 1 tỷ won mỗi năm. Trong khi đó, miễn phí đường cao tốc vào dịp lễ và giảm phí cho người khuyết tật và người có công với nước đã được áp dụng cho các đường cao tốc tư nhân.

Đại biểu Bộc cho biết: "Giảm giá phí đường cao tốc cho hộ gia đình có nhiều con đã dừng lại trước các đường cao tốc tư nhân" và nhấn mạnh rằng "người dân không phân biệt công ty quản lý khi lựa chọn đường đi, vì vậy Bộ Đất đai cần phải thảo luận với các nhà đầu tư tư nhân để áp dụng cho tất cả các đường cao tốc."