Thứ Ba, ngày 24 tháng 10 năm 2026
Hơn một nửa tài xế taxi trên toàn quốc trên 65 tuổi, trong khi tỷ lệ thanh niên chỉ chiếm 1%

Hơn một nửa tài xế taxi trên toàn quốc trên 65 tuổi, trong khi tỷ lệ thanh niên chỉ chiếm 1%

Jang Suna 08:52 07-10-2026
Hình ảnh từ văn phòng nghị sĩ Bốc Ki-wang
[Hình ảnh từ văn phòng nghị sĩ Bốc Ki-wang]

Hơn một nửa số tài xế taxi trên toàn quốc hiện nay trên 65 tuổi. Trong khi đó, số lượng người lao động trẻ trong ngành vận tải lại rất thấp, cho thấy tình trạng già hóa trong ngành này đang diễn ra nhanh chóng.

Ngày 7 tháng 10, nghị sĩ Bốc Ki-wang thuộc Ủy ban Giao thông Quốc hội đã phân tích báo cáo "Tình hình độ tuổi của người lao động trong ngành vận tải trong 5 năm qua (2022-2026)" do Cơ quan An toàn Giao thông Hàn Quốc cung cấp. Theo đó, trong tổng số 826.317 người lao động trong ngành vận tải năm nay, có 228.407 người trên 65 tuổi, chiếm 27,6%. So với năm 2022, số lượng này đã tăng 58.125 người (34,1%).

Ngành có tình trạng già hóa rõ rệt nhất là taxi. Trong số 237.331 tài xế taxi trên toàn quốc, có 119.362 người trên 65 tuổi, chiếm 50,3%. Điều này có nghĩa là hơn một nửa số tài xế taxi hiện nay đã trên 65 tuổi. Tỷ lệ này đã tăng từ 43,3% vào năm 2022 và lần đầu tiên vượt qua mức 50% trong năm nay.

Trong ngành xe buýt, số lượng người lao động trên 65 tuổi cũng tăng nhanh. Số lượng tài xế xe buýt trên 65 tuổi đã tăng từ 19.591 người vào năm 2022 lên 31.662 người trong năm nay, tương đương với mức tăng 61,6% trong 5 năm qua.

Ngược lại, tỷ lệ thanh niên trong ngành rất thấp. Trong tổng số người lao động trong ngành vận tải, số người dưới 40 tuổi chỉ có 67.682 người, chiếm 8,2%. Đặc biệt, trong số tài xế taxi, chỉ có 2.630 người dưới 40 tuổi, chiếm 1,1% tổng số.

Nghị sĩ Bốc Ki-wang nhấn mạnh: "Việc hơn một nửa số tài xế taxi trên toàn quốc đã trên 65 tuổi và số lượng người lao động cao tuổi trong ngành xe buýt cũng đang tăng nhanh không chỉ là một sự thay đổi về nhân khẩu học mà còn là một vấn đề cần xem xét về tính bền vững của cơ cấu nhân lực trong giao thông công cộng."

Ông cũng cho biết thêm: "Chúng tôi sẽ xây dựng các chương trình hỗ trợ cho việc cấp giấy phép lái xe cho thanh niên và phụ nữ, cũng như hỗ trợ tiền định cư ban đầu, đồng thời thúc đẩy các biện pháp lập pháp để cải thiện điều kiện làm việc thực tế của người lao động trong ngành vận tải và tăng cường mạng lưới an toàn giao thông công cộng."




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.