Hyundai Glovis xem xét thương mại hóa tàu chở ô tô chạy bằng SMR

Hyundai Glovis đang xem xét khả năng thương mại hóa tàu chở ô tô chạy bằng mô-đun phản ứng hạt nhân nhỏ (SMR) giữa Hàn Quốc và Mỹ.
 
Vào ngày 6 tháng 10, Hyundai Glovis thông báo đã ký kết thỏa thuận hợp tác (MOU) với công ty LGL về việc cùng nghiên cứu vận hành tuyến tàu chở ô tô chạy bằng SMR giữa Hàn Quốc và Mỹ.
 
LGL là một doanh nghiệp chuyên vận chuyển ô tô, thiết bị nặng, hàng hóa nặng (breakbulk) và hàng hóa dự án, đồng thời là nhà thầu chính của Bộ Quốc phòng Mỹ, thực hiện vận chuyển hàng hóa cho chính phủ Mỹ.
 
Thông qua thỏa thuận này, hai bên sẽ nghiên cứu khả năng vận hành thương mại của tàu chạy bằng SMR. Hyundai Glovis sẽ đánh giá các đặc điểm cảng và môi trường quy định tại Hàn Quốc, cũng như các yêu cầu vận hành, trong khi LGL sẽ xem xét các quy định và môi trường vận hành tại Mỹ. Hai bên cũng sẽ cùng nghiên cứu khả năng phát triển và đóng tàu, cũng như chiến lược thương mại hóa.
 
Việc sử dụng SMR làm nguồn năng lượng cho tàu dự kiến sẽ gần như không phát thải carbon và có khả năng vận hành trong thời gian dài mà không cần thay nhiên liệu. Điều này giúp tăng hiệu quả chất tải vì không cần các cấu trúc bồn chứa nhiên liệu và hệ thống xả khí như tàu truyền thống.
 
Một đại diện của Hyundai Glovis cho biết: "Chúng tôi dự định sẽ xác minh các điều kiện khác nhau để tàu có thể thực hiện vận hành thương mại thực tế" và cho biết thêm rằng công ty đang mở rộng phạm vi nghiên cứu sang công nghệ tàu không phát thải carbon, sau khi đã tiên phong đưa vào sử dụng tàu chở ô tô chạy bằng LNG với quy mô lớn nhất thế giới.
 
Hiện tại, Hyundai Glovis đang đẩy nhanh việc mở rộng đội tàu thân thiện với môi trường, với việc đưa vào hoạt động tàu chở ô tô chạy bằng LNG có quy mô lớn nhất thế giới, mang tên 'Glovis Leader', với sức chứa 1.800 xe. Công ty dự kiến sẽ tăng số lượng tàu chở ô tô lên 128 chiếc vào năm 2030.