Trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ, giá dầu diesel tăng cao đã gây áp lực lên giá cả, buộc chính quyền Donald Trump phải gây áp lực yêu cầu châu Âu giải phóng dầu diesel dự trữ. Được biết, chính quyền đã cảnh báo Đức và Pháp rằng nếu không giải phóng dầu dự trữ, Mỹ có thể hạn chế xuất khẩu dầu diesel sang các nước này.
Ngày 1 tháng 10, theo thông tin từ Reuters, Tổng thống Trump đã có cuộc gặp với các phóng viên trong chuyến thăm bang Texas và trả lời câu hỏi về việc liệu Mỹ có yêu cầu các nước châu Âu giải phóng dầu diesel dự trữ để giảm giá hay không, ông cho biết: "Chúng tôi có thể làm điều đó. Họ (châu Âu) có một lượng dầu diesel nhất định".
Thực tế, ba quan chức đã xác nhận rằng chính quyền Trump đã truyền đạt quan điểm rằng nếu Đức và Pháp không giải phóng dầu diesel dự trữ khẩn cấp, Mỹ có thể cấm xuất khẩu dầu diesel. Một quan chức ở châu Âu cho biết Mỹ đã yêu cầu Liên minh châu Âu (EU) giải phóng 120 triệu thùng dầu diesel trong vòng 6 tháng tới. Mỹ đặc biệt cho rằng Đức và Pháp chưa thực hiện đầy đủ cam kết giải phóng dầu thô và sản phẩm dầu dự trữ trước đó.
Tổng thống Trump đã nhấn mạnh thành công trong chính sách kinh tế của mình mặc dù giá năng lượng đang tăng. Ông nói: "Tất cả các loại giá đều đang giảm. Chúng tôi đã nhận được những con số tồi tệ nhất từ đảng Dân chủ nhưng đã giảm đáng kể. Hiện tại, lạm phát gần như không còn là vấn đề. Giá dầu thấp hơn nhiều so với thời chính quyền Biden".
Ông cũng cho biết: "Chúng tôi đã làm những điều mà Biden không làm. Iran sẽ không bao giờ có vũ khí hạt nhân, và chúng tôi đã làm điều đó" và "Thật đáng tiếc, Biden và nhiều tổng thống khác đã không làm điều đó".
Việc chính quyền Trump yêu cầu châu Âu giải phóng dầu diesel dự trữ được hiểu là một biện pháp nhằm tăng nguồn cung toàn cầu mà không hạn chế xuất khẩu dầu diesel của Mỹ, từ đó giảm giá trong nước.
Hiện tại, giá dầu diesel ở Mỹ đang ở mức 6,38 USD mỗi gallon (1 gallon tương đương 3,78 lít), tăng đáng kể so với 3,70 USD một năm trước. Đặc biệt, trước mùa thu hoạch, chi phí nhiên liệu cho máy móc nông nghiệp đang tăng, gây áp lực lên chi phí của nông dân. Sự gia tăng giá dầu diesel cũng ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển hàng hóa và chi phí sưởi ấm mùa đông, góp phần làm tăng áp lực giá cả chung.
Cung dầu diesel toàn cầu cũng đang trong tình trạng căng thẳng. Cuộc chiến ở Iran đã gây gián đoạn nguồn cung dầu thô và sản phẩm dầu từ Trung Đông, trong khi Nga đã gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel cho đến cuối tháng 10 sau khi tấn công các cơ sở lọc dầu ở Ukraine. Các công ty lọc dầu Trung Quốc cũng đã ngừng xuất khẩu nhiên liệu trong tháng 10 để đảm bảo nguồn dự trữ trong nước.
Châu Âu đã cấm nhập khẩu nhiên liệu từ Nga sau cuộc xâm lược Ukraine, đồng thời gặp khó khăn trong việc cung cấp từ Trung Đông, dẫn đến việc phụ thuộc nhiều hơn vào nhiên liệu từ Mỹ. Nếu Mỹ thực sự thực hiện lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, châu Âu cũng sẽ chịu ảnh hưởng không nhỏ.
Không chỉ Tổng thống Trump, các quan chức chính quyền Mỹ cũng đã kêu gọi châu Âu giải phóng dầu diesel dự trữ. Bộ trưởng Năng lượng Mỹ, Chris Light, trong một cuộc phỏng vấn với Fox News đã trả lời câu hỏi về việc liệu có yêu cầu giải phóng dầu dự trữ chiến lược cho châu Âu hay không: "Chắc chắn rồi".
Bộ trưởng Light nhấn mạnh: "Châu Âu đã chuyển một phần lớn khả năng lọc dầu ra ngoài lục địa, vì vậy họ chắc chắn lo ngại về nguồn cung, và kết quả là họ đã tích trữ một lượng lớn dầu diesel". Ông cũng cho biết: "Chúng tôi đang phục hồi nguồn cung dầu diesel toàn cầu, nhưng hiện tại tình hình rất căng thẳng". Ông nhấn mạnh rằng "các cơ sở lọc dầu của Mỹ đang hoạt động hết công suất. Châu Âu cũng có thể giúp đỡ trong tình huống này, và tôi tin rằng họ sẽ làm như vậy".
Ông cũng cho biết: "Đây là thời điểm thích hợp để giải phóng dầu diesel dự trữ chung, khi nhu cầu cho mùa thu hoạch và sưởi ấm mùa đông bắt đầu" và "bây giờ là thời điểm để cung cấp nhiều dầu diesel hơn cho thị trường, và dầu diesel đó có thể được sử dụng. Tôi nghĩ sẽ có tin tốt sớm".
Bộ trưởng Tài chính Mỹ, Scott Besant, cũng yêu cầu châu Âu có phản ứng tích cực hơn. Ông Besant đã nhấn mạnh trên mạng xã hội X rằng Mỹ đã giải phóng 172 triệu thùng dầu theo thỏa thuận giữa các quốc gia thành viên của Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA) vào tháng 3, và "Mỹ đang thực hiện phần của mình. Chúng tôi mong các đồng minh sẽ hành động tương xứng với cam kết".
Ông nhấn mạnh rằng "gánh nặng thiếu hụt dầu diesel toàn cầu không nên chỉ do nông dân, tài xế xe tải và doanh nghiệp Mỹ gánh chịu".
Châu Âu cũng đang thảo luận về các phương án ứng phó. Ủy ban Châu Âu cùng với Đức, Pháp, Ý, Anh và Ireland đã thảo luận về sự cần thiết phải giải phóng dầu diesel dự trữ, và nhóm tác chiến năng lượng gồm 27 quốc gia thành viên EU cũng dự kiến sẽ tổ chức cuộc họp liên quan vào ngày 2 tháng 10.
Tuy nhiên, châu Âu đang gặp khó khăn trong việc quyết định giải phóng dầu dự trữ. Họ cần giảm giá dầu diesel ngay lập tức, nhưng cũng cần duy trì nguồn dự trữ để chuẩn bị cho khả năng khủng hoảng cung cấp kéo dài do các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran không thành công.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cũng sẽ tổ chức cuộc họp trực tuyến với các nhà lãnh đạo G7 để thảo luận về sự gia tăng giá nhiên liệu và vấn đề cung cấp dầu tinh chế toàn cầu. Cuộc họp dự kiến sẽ thảo luận về phương án giải phóng dầu dự trữ chung liên quan đến IEA.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.