32 đại diện từ 15 quốc gia tham gia khóa đào tạo một năm tại Hàn Quốc nhằm mở rộng mạng lưới K-đường sắt

Từ năm 2018, 232 người từ 26 quốc gia tham gia, đào tạo về chính sách, phương tiện, tín hiệu, an toàn

32 đại diện từ 15 quốc gia đã học về chính sách đường sắt tại Hàn Quốc trong một năm. [Ảnh=Đường sắt Busan]

32 đại diện từ 15 quốc gia, bao gồm các quan chức và đại diện từ các cơ quan đặt hàng dự án đường sắt quốc tế, sẽ tham gia khóa đào tạo một năm tại Hàn Quốc để học về chính sách đường sắt, phương tiện, hệ thống tín hiệu và an toàn. Chính phủ Hàn Quốc dự kiến sẽ xây dựng mạng lưới với các đại diện quốc tế và mở rộng cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước tham gia vào các dự án quốc tế.

Theo Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng, trong khóa đào tạo toàn cầu lần thứ 9, có 71 ứng viên từ 16 quốc gia, bao gồm Mông Cổ, Đông Nam Á, Trung Á, châu Phi và Trung Đông, đã đăng ký, và 32 người từ 15 quốc gia đã được chọn. Bộ sẽ tổ chức lễ chào mừng vào ngày 30 và khóa học sẽ kéo dài trong 12 tháng, đến ngày 31 tháng 8 năm sau.

Khóa đào tạo toàn cầu này nhằm mục đích kết nối các quan chức và đại diện từ các quốc gia có khả năng hợp tác với doanh nghiệp đường sắt trong nước. Từ năm 2018 đến nay, đã có tổng cộng 232 người từ 26 quốc gia tham gia. Mục tiêu không chỉ là đào tạo kỹ thuật mà còn tạo ra các kết nối giữa các quan chức địa phương có khả năng phụ trách các dự án đường sắt trong tương lai và các cơ quan, doanh nghiệp đường sắt trong nước.

Số lượng quốc gia tham gia đang có xu hướng tăng lên. Trong khóa đào tạo năm ngoái, có 32 người từ 12 quốc gia tham gia, nhưng năm nay đã tăng lên 15 quốc gia với 32 học viên. Trong khóa thứ 8, các quốc gia như UAE, Panama, Kenya và Ethiopia lần đầu tiên tham gia khóa đào tạo.

Các học viên sẽ được đào tạo về quản lý và chính sách đường sắt, cũng như hệ thống phương tiện, tín hiệu và an toàn đường sắt. Họ sẽ tham quan các trung tâm điều hành và các cơ quan đường sắt trong nước, cũng như trải nghiệm trực tiếp hệ thống vận hành đường sắt Hàn Quốc qua việc đi tàu cao tốc.

Gần đây, lĩnh vực hoạt động quốc tế của các doanh nghiệp đường sắt trong nước đã mở rộng từ việc xuất khẩu phương tiện sang các hoạt động vận hành và bảo trì. Năm ngoái, các cơ quan vận hành đường sắt trong nước đã lần đầu tiên trúng thầu dự án vận hành và bảo trì MRT-7 tại Manila, Philippines, dự kiến sẽ khai thác vào cuối năm 2026, cho thấy sự đa dạng hóa trong cách thức tham gia thị trường quốc tế.

Ông Kim Tae-byeong, Giám đốc Cục Đường sắt của Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng, cho biết: "Mạng lưới được hình thành qua khóa đào tạo toàn cầu sẽ là nền tảng hỗ trợ cho sự mở rộng của K-đường sắt ra nước ngoài" và nhấn mạnh rằng sẽ củng cố mối quan hệ với các quan chức và đại diện từ các cơ quan công cộng, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia vào các dự án đường sắt quốc tế.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Seunghyun Kim raon@ajunews.com