Thứ Ba, ngày 27 tháng 10 năm 2026
Đánh giá xe: 'Chiếc xe này thật hoàn hảo trong thời kỳ giá xăng cao'... Peugeot 'All New 3008 Smart Hybrid' chạy bằng điện

Đánh giá xe: 'Chiếc xe này thật hoàn hảo trong thời kỳ giá xăng cao'... Peugeot 'All New 3008 Smart Hybrid' chạy bằng điện

Oh Jooseok 21:00 28-09-2026
Tăng hiệu suất nhiên liệu với phanh tái sinh và động cơ điện
Hình ảnh của phóng viên Oh Joo-seok
Peugeot All New 3008 Smart Hybrid dừng tại gần bến phà Sokcho.[Hình ảnh=Phóng viên Oh Joo-seok]
Peugeot 3008 Hybrid
Peugeot All New 3008 Smart Hybrid dừng tại gần bến phà Sokcho.[Hình ảnh=Phóng viên Oh Joo-seok]
"Thon gọn nhưng cũng rất mềm mại. Cảm giác như đang nhìn thấy một con sư tử lớn."

Đó là ấn tượng đầu tiên khi tôi gặp Peugeot 'All New 3008 Smart Hybrid'. Màu xanh nổi bật của thân xe gợi nhớ đến một con bọ khổng lồ, nhưng các đường nét sắc sảo đã hoàn thiện hình dáng của con sư tử, biểu tượng của Peugeot.

Vào ngày 25 tháng 9, tôi đã lái thử mẫu GT của All New 3008 Smart Hybrid từ Seoul đến Sokcho, khoảng 500 km.

Khi ngồi vào ghế lái, điều đầu tiên thu hút sự chú ý của tôi là vô-lăng nhỏ gọn. Sự kết hợp giữa một chiếc SUV có kích thước lớn và vô-lăng nhỏ ban đầu có vẻ lạ lẫm, nhưng khi bắt đầu lái, tôi nhanh chóng làm quen.

Trên bảng điều khiển, một màn hình cong 21 inch trải dài đã được bố trí. Sự kết hợp giữa vô-lăng nhỏ và màn hình được đặt ở trung tâm người lái tạo cảm giác như ôm trọn lấy ghế lái. Mẫu xe này được trang bị 'Panoramic i-Cockpit' thế hệ mới.
Hình ảnh của phóng viên Oh Joo-seok
Lái Peugeot All New 3008 Smart Hybrid qua cầu Seorak tại Sokcho.[Hình ảnh=Phóng viên Oh Joo-seok]
Khi kết nối điện thoại thông minh, màn hình điều hướng Kakao quen thuộc hiện lên trên màn hình panoramic. All New 3008 hỗ trợ phản chiếu không dây thông qua Apple CarPlay và Android Auto. Tôi đã đặt điểm đến là Sokcho và di chuyển qua các con đường chính của Seoul trước khi vào đường cao tốc Seoul-Yangyang.

Trên các con đường chính, cảm giác lái êm ái và nhẹ nhàng của chiếc SUV cỡ trung khiến tôi ấn tượng. Chiếc xe hấp thụ các cú sốc từ mặt đường một cách mượt mà, mang lại cảm giác như đang ngồi trên một chiếc sedan. Sức mạnh kéo của xe cũng không thiếu. Chiếc xe có thể tăng tốc trên những con dốc và đường cong một cách ổn định và mạnh mẽ.

All New 3008 được xây dựng dựa trên nền tảng điện hóa thế hệ mới 'STLA Medium' của Stellantis. Mẫu xe này kết hợp động cơ xăng PureTech 1.2L 3 xi-lanh với pin lithium-ion 48V và động cơ điện, cùng với hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp dành riêng cho hybrid (e-DCS6).
Hình ảnh của Stellantis Korea
Hình ảnh lái xe trên đường cao tốc của All New 3008 Smart Hybrid.[Hình ảnh=Stellantis Korea]
Trong quá trình lái, chỉ số 'Sạc - Tiết kiệm - Công suất' ở dưới bảng đồng hồ thường xuyên thay đổi, cho thấy trạng thái hoạt động của hệ thống hybrid. Khi tôi nhả chân ga hoặc giảm tốc độ, chỉ số thường xuyên chuyển sang khu vực 'Sạc'.

Đây là quá trình tái sử dụng năng lượng phát sinh trong quá trình lái xe thông qua phanh tái sinh. Sau đó, khi khởi động lại hoặc di chuyển ở tốc độ thấp, động cơ điện sẽ tích cực tham gia, tạo cảm giác như đang lái một chiếc xe điện khi không còn âm thanh của động cơ. Stellantis Korea cho biết trong môi trường đô thị thông thường, khoảng 50% thời gian lái xe có thể được thực hiện mà không cần sự can thiệp của động cơ.

Thực tế, tôi đã cảm nhận được hiệu suất nhiên liệu cao. Trong suốt hành trình, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu hiển thị trên bảng đồng hồ đã tăng lên đến 18 km/l. Mức tiêu thụ nhiên liệu công bố là 14.6 km/l, cao hơn khoảng 23%. Đầu tiên, bình nhiên liệu 55L đầy đã chỉ còn một nửa sau khi hoàn thành chuyến lái thử. Mẫu xe này đã được cấp chứng nhận xe không phát thải loại 2, giúp người dùng được hưởng các ưu đãi như giảm phí gửi xe công cộng.

Khi lên đường cao tốc Seoul-Yangyang, tôi rất thích chức năng hỗ trợ lái. Trong những ngày nghỉ lễ, khi đường đông, tôi đã thiết lập chế độ kiểm soát hành trình thích ứng, và xe tự động điều chỉnh tốc độ theo chuyển động của xe phía trước.

Khi giữ vô-lăng và duy trì làn đường, tôi đã giảm bớt phần nào sự mệt mỏi trong việc lái xe đường dài với việc dừng và đi liên tục. Khi đường thông thoáng, tôi đã thiết lập tốc độ theo giới hạn tốc độ, khiến việc lái xe trở nên thoải mái hơn. Phiên bản GT được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và khởi động lại, cùng với hệ thống hỗ trợ giữ làn đường.
Peugeot 3008 Hybrid
Peugeot 3008 Smart Hybrid dừng tại bãi đỗ xe ở làng Abai, Sokcho.[Hình ảnh=Phóng viên Oh Joo-seok]
All New 3008 là một chiếc SUV cỡ trung nhưng đã được phân biệt với thiết kế đặc trưng của thương hiệu Pháp. Kích thước của xe cũng đã được mở rộng. So với mẫu trước, chiều dài đã tăng thêm 90 mm, chiều rộng và chiều dài cơ sở mỗi chiều tăng 55 mm. So với các mẫu xe cùng phân khúc như Hyundai Tucson và Kia Sportage, kích thước không có sự khác biệt lớn.

Khi nhìn từ bên, đường mái dốc xuống mượt mà về phía sau rất nổi bật. Phía trước xe được bố trí logo Peugeot mới, lưới tản nhiệt chuyển sắc và đèn chạy ban ngày hình móng sư tử. Đây sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những tài xế mong muốn có thiết kế độc đáo và hiệu suất nhiên liệu cao.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.