Ngành vận tải biển Hàn Quốc đang tiến tới chuyển đổi trí tuệ nhân tạo

Các công ty vận tải biển Hàn Quốc đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi trí tuệ nhân tạo (AX), tuy nhiên, cần có chiến lược hợp tác giữa các công ty.
 
Hiệp hội Vận tải biển Hàn Quốc đã công bố báo cáo mang tên 'Chiến lược AX trong ngành vận tải biển' vào ngày 25 tháng 9, trong đó phân tích tình hình triển khai AX của 12 công ty vận tải quốc gia.
 
Báo cáo đã kiểm tra kết quả triển khai AX của các công ty vận tải qua 11 tiêu chí, bao gồm: tuyến đường tối ưu, thiết bị dự đoán, điều khiển tự động, phòng ngừa tai nạn trên tàu, dự đoán nhu cầu vận chuyển, tái bố trí container, theo dõi hàng hóa, quản lý vận chuyển hàng hóa, an toàn hàng hóa, tài liệu thông minh, và phản hồi từ khách hàng.
 
Kết quả kiểm tra cho thấy chỉ có 3 công ty vận tải quốc gia duy trì được mức độ thực nghiệm cao trong toàn bộ hoạt động. Hai công ty khác vẫn chỉ ở giai đoạn xem xét cho tất cả các tiêu chí.
 
Khi được hỏi về những rào cản lớn nhất đối với AX trong ngành vận tải biển, các chuyên gia chỉ ra rằng "thiếu sự xác thực cho kết quả phân tích trí tuệ nhân tạo (AI)" là vấn đề chính. Tiếp theo đó là sự thiếu chuẩn hóa và độ tin cậy của dữ liệu cũng được xem là rào cản cho quá trình chuyển đổi trí tuệ nhân tạo.
 
Ngoài ra, các yếu tố như thiếu hỗ trợ tài chính, thiếu quyết tâm từ ban lãnh đạo, và sự không chắc chắn cũng được chỉ ra là những rào cản.
 
Hiệp hội cũng đề xuất rằng 5 tiêu chí gồm tuyến đường tối ưu, tài liệu thông minh, thiết bị dự đoán, phòng ngừa tai nạn trên tàu, và theo dõi hàng hóa nên được xem là các lĩnh vực triển khai AI cốt lõi và cần được thực hiện theo từng giai đoạn.
 
Hơn nữa, do quy mô và năng lực của các công ty vận tải rất khác nhau, cần có những phương pháp tiếp cận khác biệt phù hợp với đặc điểm của từng công ty thay vì áp dụng một chiến lược AX đồng nhất.
 
Một đại diện của Hiệp hội Vận tải biển cho biết: "Để thu hẹp khoảng cách trong việc triển khai AX giữa các công ty, việc xây dựng nền tảng chung và hợp tác phát triển bên ngoài sẽ là giải pháp khả thi hơn là đầu tư đơn lẻ từ các công ty".

Ngành vận tải biển có nhiều loại dữ liệu phát sinh từ hoạt động tàu, hàng hóa và cảng, vì vậy việc chuẩn hóa thông tin giữa các công ty và tạo ra nền tảng chung để sử dụng chung là rất quan trọng. Việc xây dựng nền tảng chung sẽ giúp giảm bớt gánh nặng đầu tư ban đầu cho các công ty nhỏ.
 
Trong khi đó, chính phủ đã bắt đầu xây dựng 'Nền tảng dữ liệu AI cho tàu tự hành' để các công ty vận tải và đóng tàu cùng nhau thu thập và chuẩn hóa dữ liệu hoạt động thực tế. Công ty HMM đã quyết định áp dụng giải pháp tự hành dựa trên AI của Avikus thuộc tập đoàn HD Hyundai cho 40 tàu trong năm nay, nhằm mở rộng ứng dụng AI trong lĩnh vực vận tải.