Chính phủ chi 5,7 triệu tỷ đồng cho giá trần xăng dầu... "Cần xác minh hiệu quả giảm giá cho người tiêu dùng"

Chính phủ Hàn Quốc dự kiến sẽ chi gần 57.000 tỷ đồng cho chính sách giá trần xăng dầu trong năm nay và năm tới, nhằm đối phó với tình hình bất ổn tại Trung Đông. Tuy nhiên, cần phải kiểm tra kỹ lưỡng hiệu quả của chính sách này trong việc giảm giá cho người tiêu dùng. Việc hạn chế giá cung cấp của các công ty lọc dầu cần được so sánh với mức giảm chi phí thực tế của người tiêu dùng và phân tích chi phí - hiệu quả của khoản bù đắp tổn thất của chính phủ.

Theo thông tin từ các cơ quan liên quan, chính phủ đã áp dụng chính sách giá trần xăng dầu từ cuối tháng 3 năm nay để đối phó với sự tăng vọt của giá dầu quốc tế do chiến tranh tại Trung Đông. Chính sách giá trần lần thứ 10, có hiệu lực từ ngày 19 tháng 9 và kéo dài trong 4 tuần, đã được quyết định với mức giá 1.784 won cho xăng, 1.773 won cho dầu diesel và 1.380 won cho dầu hỏa, giữ nguyên như mức giá của lần thứ 9 trước đó.

Tổng số tiền có thể được chi cho việc bù đắp tổn thất từ chính sách giá trần lên tới 56.497 tỷ đồng cho cả năm nay và năm tới. Chính phủ đã đảm bảo 42.000 tỷ đồng từ ngân sách bổ sung cho mục đích này, với giả định rằng chính sách sẽ được thực hiện trong khoảng 6 tháng.

Tuy nhiên, chính sách giá trần đã kéo dài hơn 6 tháng dự kiến ban đầu và hiện đã đến lần thứ 10. Do đó, Bộ Công Thương đã bổ sung 14.497 tỷ đồng vào ngân sách chính phủ năm tới để bù đắp tổn thất của các công ty lọc dầu nếu chính sách giá trần tiếp tục kéo dài đến quý 4 năm nay.

Mặc dù có sự đầu tư tài chính lớn, nhưng việc xác định lợi ích thực sự cho người tiêu dùng vẫn gặp khó khăn. Giá trần chỉ giới hạn giá cung cấp của các công ty lọc dầu cho các trạm xăng và đại lý, không phải giá bán lẻ mà người tiêu dùng phải trả tại các trạm xăng.

Ngay cả khi giá cung cấp của các công ty lọc dầu giảm, các yếu tố như hàng tồn kho hiện có tại các trạm xăng, giá mua thực tế, chi phí phân phối và độ trễ trong việc điều chỉnh giá cũng khiến cho việc chuyển giao mức giá hạn chế đến tay người tiêu dùng không thể được đảm bảo. Kể từ khi áp dụng chính sách giá trần, sự biến động trong giá bán trung bình của các sản phẩm dầu mỏ đã khiến cho việc rút ra hiệu quả thực sự của chính sách trở nên khó khăn chỉ dựa vào sự thay đổi giá trước và sau khi thực hiện.

Cũng cần xem xét tính minh bạch trong quy trình xác định quy mô và bù đắp tổn thất. Chính phủ đã đặt ra nguyên tắc rằng tổn thất của các công ty lọc dầu sẽ được tính toán bằng cách cộng thêm một biên lợi nhuận hợp lý vào chi phí mua dầu thô. Số tiền yêu cầu của từng công ty lọc dầu sẽ được kiểm tra bởi các công ty kiểm toán, và một ủy ban thanh toán gồm các chuyên gia về kế toán, pháp lý và thị trường dầu mỏ sẽ xem xét và quyết định số tiền bù đắp cuối cùng.

Tuy nhiên, việc xác định số tiền yêu cầu của từng công ty lọc dầu, số tiền kiểm tra của công ty kiểm toán, số tiền điều chỉnh của ủy ban thanh toán và số tiền bù đắp cuối cùng gặp khó khăn, điều này gây hạn chế trong việc nắm bắt quy mô và tính hợp lý của các khoản chi cho chính sách giá trần. Cần phải xác định không chỉ số tiền bù đắp tổn thất của từng công ty lọc dầu mà còn cả mức giảm chi phí xăng dầu thực tế của người tiêu dùng trong cùng thời gian.

Chính phủ khẳng định rằng chính sách giá trần đang có hiệu quả trong việc ổn định giá cả. Bộ Công Thương ước tính rằng việc thực hiện chính sách này đã giúp giảm tỷ lệ lạm phát tiêu dùng trung bình khoảng 0,6 điểm phần trăm trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 8. Vào tháng 7, Bộ Tài chính và Kinh tế cũng đã phân tích rằng chính sách giá trần đã giúp giảm tỷ lệ lạm phát tiêu dùng khoảng 0,3 điểm phần trăm.

Với việc kéo dài chính sách, gánh nặng tài chính ngày càng tăng, có ý kiến cho rằng trong các cuộc giám sát quốc hội sắp tới, cần phải kiểm tra tính hiệu quả của chính sách bằng cách so sánh giữa hiệu quả ổn định giá mà chính phủ ước tính với mức giảm chi phí xăng dầu thực tế của người tiêu dùng và số tiền bù đắp tổn thất của các công ty lọc dầu. Cơ quan Nghiên cứu lập pháp Quốc hội đã chỉ ra rằng "trong bối cảnh lợi ích của người tiêu dùng bị hạn chế, cần phải thiết lập tiêu chí về thời điểm và cách thức điều chỉnh hoặc chấm dứt chính sách giá trần khi giá dầu quốc tế ổn định."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #giá trần xăng dầu
• #chi phí xăng dầu của người tiêu dùng
• #bù đắp tổn thất tài chính