Ký hợp đồng trực tiếp với các nhà cung cấp, trạm nghỉ Yeoju dự kiến ra mắt trước Tết Nguyên Đán năm sau
Thảo luận về việc mở rộng hợp đồng trực tiếp hoặc vận hành công ty con tùy theo hiệu quả
Chiều ngày 22 tháng 9, Giám đốc điều hành Yoo Jeong-hoon của Công ty Đường bộ Hàn Quốc đã công bố các chính sách quản lý và các nhiệm vụ trọng tâm trong một buổi họp báo. Công ty đã đưa ra các từ khóa quản lý chính như an toàn, dịch vụ công, công bằng, tin cậy, minh bạch, hợp tác và đổi mới.
Việc cải cách cấu trúc hoạt động của các trạm nghỉ tập trung vào việc loại bỏ giai đoạn công ty trung gian trong hợp đồng giữa Công ty Đường bộ Hàn Quốc và các nhà cung cấp. Công ty sẽ ký hợp đồng trực tiếp với các nhà cung cấp để giảm bớt gánh nặng phí trung gian và tiền thuê, từ đó giảm giá cả cho người tiêu dùng. Trạm nghỉ Yeoju hướng về Incheon dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động trước kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán năm 2027.
Theo một cuộc khảo sát chung giữa Bộ Đất đai, Giao thông và Công ty Đường bộ Hàn Quốc vào tháng 5, tỷ lệ phí dịch vụ tại các trạm nghỉ trung bình là 37,4%. Công ty đặt mục tiêu giảm tỷ lệ này xuống còn 8-9% thông qua việc chuyển đổi sang hợp đồng trực tiếp, tương đương khoảng 1/4 so với mức trung bình hiện tại.
Công ty cũng sẽ thiết lập các cơ chế quản lý để đảm bảo rằng phần giảm phí không chỉ dừng lại ở lợi nhuận của các nhà cung cấp mà còn được chuyển giao cho người tiêu dùng thông qua việc giảm giá. Công ty sẽ xem xét các mức giá thị trường và thực hiện đánh giá định kỳ để kiểm tra việc cải thiện giá cả và dịch vụ. Đồng thời, các biện pháp mở rộng quyền lựa chọn cho người tiêu dùng như giảm giá thực phẩm và tăng cường sản phẩm tiện lợi cũng sẽ được triển khai.
Số lượng các nhà cung cấp hợp đồng trực tiếp có thể tăng lên. Giám đốc Yoo cho biết sẽ kiểm tra hiệu quả hoạt động của 8 trạm nghỉ trước khi điều chỉnh phạm vi và tốc độ mở rộng. Việc thành lập một công ty quản lý công riêng vẫn chưa được xác định, và các phương án mở rộng nhóm công tác hợp đồng trực tiếp hoặc sử dụng công ty con cũng sẽ được xem xét trong tương lai.
Công ty cũng sẽ điều chỉnh cấu trúc hoạt động của các trạm nghỉ liên quan đến các tổ chức của nhân viên đã nghỉ hưu. Công ty sẽ loại trừ các công ty liên kết của Hiệp hội Đô thị khỏi việc tham gia đấu thầu quyền điều hành các trạm nghỉ mới. Hiện tại, trong số 215 trạm nghỉ, chỉ có 6 trạm và trong số 226 trạm xăng, chỉ có 4 trạm do các công ty này điều hành, chiếm khoảng 2,3% tổng số.
Công ty sẽ áp dụng các biện pháp giảm điểm cho các công ty tuyển dụng nhân viên đã nghỉ hưu trong vòng 3 năm qua trong các cuộc đấu thầu, nhằm ngăn chặn nghi ngờ về ưu đãi cho nhân viên đã nghỉ hưu.
Công ty cũng sẽ bắt đầu cải tạo các đường cao tốc cũ. Hiện tại, một dự án cải tạo trị giá 11.351 tỷ đồng cho 371,3 km đang được triển khai, và trong tương lai sẽ đầu tư 20.448 tỷ đồng cho 14 tuyến đường dài 652,5 km. Phương pháp "chặn toàn bộ" sẽ được mở rộng để thực hiện công trình thay vì chặn từng phần.
Công ty cũng đang thúc đẩy các dự án sử dụng đường cao tốc như cơ sở hạ tầng điện và năng lượng. Công ty đang thảo luận với Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc về việc xây dựng mạng lưới điện dưới lòng đường cao tốc và đang xem xét việc xây dựng chung các đường cao tốc mới cũng như chôn cáp dưới lòng đường cao tốc hiện có. Kế hoạch mở rộng năng lượng mặt trời trên đường cao tốc từ 162 MW lên 260 MW vào năm 2030 cũng đang được thực hiện.
Giám đốc Yoo nhấn mạnh: "Hướng đi của Công ty Đường bộ Hàn Quốc cần mở rộng từ mô hình 'B2G và B2B' hiện tại sang mô hình 'B2C' trực tiếp phục vụ người dân" và cho biết sẽ tập trung vào việc nâng cao cảm nhận về giá cả và dịch vụ của người sử dụng, coi các trạm nghỉ không chỉ là cơ sở riêng biệt mà là một phần trong quá trình sử dụng đường cao tốc.
Ông cũng cho biết: "Chúng tôi sẽ tăng cường thiết bị bảo hộ và mở rộng cơ giới hóa trong quá trình bảo trì đường cao tốc để giảm thiểu tình huống mà công nhân bị phơi bày trước nguy hiểm" và khẳng định sẽ đầu tư nhiều hơn vào sự an toàn của con người, dù chi phí có thể cao hơn."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Seunghyun Kim
raon@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.