Ký hợp đồng với chủ tàu tại khu vực Châu Đại Dương
Thành công tiếp theo sau 4 tàu trong nửa đầu năm
Trước đó, vào tháng 6, Jeiocean Shipbuilding đã ký hợp đồng LOI cho 4 tàu chở dầu và sản phẩm hóa dầu có trọng tải 114.000 tấn, và trong nửa cuối năm nay, công ty sẽ bổ sung thêm 6 tàu, nâng tổng số lượng tàu dự kiến đóng lên 10 chiếc.
Việc ký hợp đồng này có ý nghĩa lớn khi Jeiocean Shipbuilding đã chủ động thu hút công việc trước khi hoàn tất thủ tục tiếp nhận xưởng đóng tàu Gunsan. Công ty đã ký hợp đồng chuyển nhượng tài sản với HD Hyundai Heavy Industries vào tháng 6 và đang tiến hành các thủ tục tiếp theo. Việc thành công trong việc ký hợp đồng trước khi hoàn tất việc tiếp nhận sẽ thúc đẩy quá trình phục hồi của xưởng đóng tàu.
Đặc biệt, dưới sự hỗ trợ của Chủ tịch Cha Jeong-hoon, người dẫn dắt việc tiếp nhận xưởng đóng tàu Gunsan, công ty cũng nhận được nhiều yêu cầu đặt hàng bổ sung từ các chủ tàu nước ngoài, tạo ra kỳ vọng lớn về việc ký hợp đồng tiếp theo và thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.
Jeiocean Shipbuilding cho biết, lý do thành công trong việc ký hợp đồng lần này không chỉ nhờ khả năng đóng tàu siêu lớn mà còn nhờ vào "thời gian giao hàng nhanh chóng". Các công ty vận tải coi trọng việc nhận tàu sớm để đưa vào khai thác, vì vậy, công ty đã đưa ra thời gian giao hàng cạnh tranh dựa trên năng lực sản xuất và khả năng quản lý quy trình hiệu quả.
Cả hai loại tàu được ký kết lần này đều là thiết kế thế hệ mới do HJ Shipbuilding phát triển. Đặc biệt, tàu chở dầu và sản phẩm hóa dầu có trọng tải 114.000 tấn được thiết kế để đáp ứng các quy định môi trường của Tổ chức Hàng hải Quốc tế, đồng thời cho phép vận chuyển dầu thô và sản phẩm dầu một cách chọn lọc, giúp các công ty vận tải tối đa hóa hiệu quả và lợi nhuận theo nhu cầu thị trường.
Một đại diện của Jeiocean Shipbuilding cho biết: "Nhờ sự ủng hộ của người dân thành phố Gunsan và tỉnh Jeollabuk-do, những người đã chờ đợi sự phục hồi của xưởng đóng tàu Gunsan, chúng tôi đã ký hợp đồng với 10 tàu dự kiến đóng trong năm nay. Mặc dù còn nhiều việc phải làm như phát hành bảo lãnh hoàn trả tiền đặt cọc (RG), cải tạo cơ sở và trang thiết bị, cũng như mở rộng nhân lực, nhưng chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình để xưởng đóng tàu Gunsan trở thành động lực cho sự phát triển kinh tế địa phương."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



