Giá dầu quốc tế vượt 100 USD nhưng Bộ Công Thương quyết định giữ nguyên giá trần xăng dầu lần thứ 10

Giá dầu quốc tế đã vượt mức 100 USD mỗi thùng do áp lực giá cả từ cuộc chiến ở Trung Đông gia tăng, nhưng chính phủ Hàn Quốc đã quyết định giữ nguyên giá trần cho sản phẩm dầu lần thứ 10. Lạm phát tiêu dùng đã tăng trở lại lên mức 3%, trong khi tỷ giá hối đoái won-USD giảm đã phần nào giảm bớt gánh nặng chi phí nhập khẩu dầu.
Bộ Công Thương thông báo rằng từ 0 giờ ngày 19 tháng 9, giá trần cho sản phẩm dầu sẽ được giữ nguyên ở mức như lần thứ 9, cụ thể là 1.784 won mỗi lít cho xăng thông thường, 1.773 won cho dầu diesel và 1.380 won cho dầu hỏa. Giá trần này áp dụng cho các sản phẩm dầu mà các công ty lọc dầu cung cấp cho các trạm xăng.
Chính phủ đã giảm 150 won cho mỗi loại dầu từ mức giá trần lần thứ 7 áp dụng từ ngày 27 tháng 6 và giữ nguyên giá cho các lần thứ 8 đến thứ 10.
Cuộc chiến giữa Mỹ và Iran, sau một thời gian tạm lắng vào tháng 8, đã trở lại căng thẳng trong tháng này. Ngoài ra, lực lượng Houthi đã chiếm đóng một số thành phố gần Biển Đỏ, khiến giá dầu quốc tế tăng mạnh. Tính đến ngày 16 tháng 9, giá dầu Brent là 105,8 USD mỗi thùng, dầu Dubai là 128 USD, và dầu thô West Texas Intermediate (WTI) là 102,4 USD.
Giá các sản phẩm dầu quốc tế cũng đã tăng, với xăng đạt 145 USD mỗi thùng và dầu diesel lên 201 USD. So với tuần thứ tư của tháng 8, giá xăng đã tăng 33 USD và dầu diesel tăng 47 USD.
Tuy nhiên, chính phủ đã quyết định giữ nguyên giá do xem xét tổng thể gánh nặng lạm phát và sự giảm giá của đồng won. Lạm phát tiêu dùng đã giảm từ 3,2% vào tháng 6 xuống 2,8% vào tháng 7, nhưng đã tăng trở lại lên 3,1% vào tháng 8, cho thấy xu hướng tăng.
Tỷ giá hối đoái cũng đang có xu hướng giảm. Tỷ giá won-USD đã giảm khoảng 10% từ mức 1.505 won trong tuần thứ tư của tháng 3, khi giá trần lần thứ 2 được quyết định, xuống còn 1.358 won trong tuần thứ ba của tháng 9. Giá bán chính thức của dầu thô từ Trung Đông (OSP) cũng đã giảm xuống còn -2 USD, so với mức chênh lệch 19,5 USD vào tháng 5. Chính phủ cho rằng gánh nặng chi phí nhập khẩu dầu thực tế không lớn hơn so với thời điểm tăng giá trần.
Bộ Công Thương ước tính rằng nếu không có chính sách giá trần, giá xăng trong nước sẽ cao hơn hiện tại hơn 100 won mỗi lít, dầu diesel hơn 350 won và dầu hỏa khoảng 300 won. Chính sách này cũng đã giúp giảm lạm phát tiêu dùng trung bình 0,6% trong khoảng thời gian từ tháng 3 đến tháng 8.
Mặc dù có ý kiến cho rằng việc kiểm soát giá có thể dẫn đến tăng tiêu thụ dầu, nhưng lượng tiêu thụ xăng và dầu diesel tại các trạm xăng đã giảm 2,1% và 8,4% so với cùng kỳ năm trước từ tuần thứ hai của tháng 3 đến tháng 8. Trong tháng trước, lượng tiêu thụ xăng và dầu diesel cũng giảm lần lượt 1,2% và 8,8%.
Chính phủ hiện không thấy có vấn đề lớn về cung cầu dầu thô. Họ đã đảm bảo hơn 90% lượng dầu cần thiết và cũng đã đảm bảo hơn 70% lượng dầu nhập khẩu cho tháng 11. Mặc dù một số lô hàng bị chậm do đường ống dẫn dầu phía Đông và Tây Ả Rập Saudi bị tấn công, nhưng các công ty lọc dầu đã tìm được nguồn cung thay thế.
Chương trình hoán đổi dầu dự trữ cũng đã được tái khởi động. Kể từ khi tái khởi động vào ngày 24 tháng 8, đã có 5,8 triệu thùng dầu được hoán đổi cho đến ngày hôm trước. Chính phủ dự đoán sẽ có nhu cầu hoán đổi thêm khoảng 9,6 triệu thùng đến giữa tháng 11. Họ cũng đang thảo luận với Bộ Kế hoạch và Tài chính về việc mở rộng hỗ trợ chênh lệch cước vận chuyển cho giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 12, nếu cần thiết.
Tuy nhiên, việc kéo dài chính sách giá trần qua 6 tháng có thể gia tăng áp lực về tài chính bù đắp tổn thất và chiến lược thoát. Chính phủ dự kiến sẽ nhận tài liệu quyết toán từ 4 công ty lọc dầu vào cuối tháng này để tính toán số tiền bù đắp cho tháng 11 và hoàn tất quy trình khiếu nại vào tháng 12. Họ cho rằng có thể hỗ trợ tài chính từ quỹ dự phòng 42.000 tỷ won và 14.000 tỷ won cho quý 4.
Ông Yang Gi-wook, Giám đốc Cục An ninh Tài nguyên Công nghiệp Bộ Công Thương, cho biết: "Chúng tôi sẽ xem xét dựa trên tài liệu do ngành công nghiệp, bao gồm 4 công ty lọc dầu, cung cấp đến cuối tháng 9 để đưa ra số tiền quyết toán vào tháng 11. Mặc dù có vẻ như đã kéo dài hơn, nhưng chúng tôi sẽ tăng tốc độ. Tôi tin rằng điều này sẽ được giải quyết trong ngân sách mà chính phủ đã chuẩn bị."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #giá dầu quốc tế
• #giá trần sản phẩm dầu
• #lạm phát tiêu dùng