Áp lực giảm giá dầu quốc tế gia tăng do chính sách thắt chặt của Mỹ

Hình ảnh một trạm xăng ở Seoul. [Ảnh=Yonhap]

Chính sách tăng lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đang tạo ra áp lực giảm giá đối với giá dầu quốc tế. Sự suy giảm trong tiêu dùng và đầu tư do thắt chặt chính sách cùng với sự mạnh lên của đồng đô la có thể kìm hãm nhu cầu dầu mỏ. Tuy nhiên, tình hình bất ổn tại Trung Đông vẫn có thể gây ảnh hưởng đến sản xuất và vận chuyển dầu, khiến lo ngại về tác động đến giá cả trong nước vẫn còn lớn.

Vào ngày 16 tháng 9 (theo giờ địa phương), Fed đã tăng mục tiêu lãi suất cơ bản lên 0,25 điểm phần trăm, đạt mức từ 3,75% đến 4,00% mỗi năm. Đây là quyết định nhằm đưa tỷ lệ lạm phát cao trở lại mức mục tiêu 2%.

Thông thường, việc tăng lãi suất được coi là yếu tố làm giảm nhu cầu dầu mỏ, từ đó kéo giá dầu xuống. Khi gánh nặng vay mượn của các hộ gia đình và doanh nghiệp gia tăng, tiêu dùng và đầu tư sẽ bị thu hẹp. Điều này dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu cho sản xuất và vận chuyển giảm, tạo ra áp lực giảm giá.

Sự mạnh lên của đồng đô la cũng gây áp lực lên giá dầu. Do dầu thô chủ yếu được giao dịch bằng đô la, khi giá trị đồng đô la tăng lên, gánh nặng mua sắm của các quốc gia ngoài Mỹ cũng tăng theo. Điều này có nghĩa là cần nhiều tiền tệ nội địa hơn để mua cùng một lượng dầu thô.

Tuy nhiên, vấn đề chính vẫn là sự bất ổn trong nguồn cung từ Trung Đông. Gần đây, xung đột giữa Ả Rập Xê Út, quốc gia xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới, và lực lượng Houthi ở Yemen đã gia tăng, gây ra cú sốc cho thị trường dầu toàn cầu. Đường ống dẫn dầu phía Đông - Tây của Ả Rập Xê Út đã bị tấn công bằng drone và phải ngừng hoạt động tạm thời. Cả eo biển Hormuz và eo biển Bab el-Mandeb, được coi là tuyến đường thay thế, đều bị ảnh hưởng.

Do đó, mặc dù áp lực giảm nhu cầu đang gia tăng, nhưng nếu tình trạng gián đoạn trong sản xuất hoặc vận chuyển dầu trở nên nghiêm trọng hơn, thì sự giảm cung có thể đẩy giá dầu lên cao. Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA) đã đánh giá trong báo cáo thị trường dầu tháng 9 rằng sản lượng dầu toàn cầu trong tháng 8 đã giảm 1,6 triệu thùng mỗi ngày so với tháng trước. Mức độ rủi ro gia tăng đã khiến sản lượng ở khu vực Vịnh giảm hơn 10 triệu thùng mỗi ngày.

Giá xăng mà người tiêu dùng trong nước cảm nhận còn bị ảnh hưởng bởi tỷ giá. Việc tăng lãi suất của Mỹ dẫn đến sự mạnh lên của đồng đô la và tỷ giá hối đoái won-đô la sẽ làm tăng chi phí nhập khẩu tính bằng đồng won. Nếu tình trạng thiếu hụt nguồn cung do sự cố tại các cơ sở lọc dầu trở nên nghiêm trọng, thị trường sản phẩm dầu quốc tế cũng sẽ bị ảnh hưởng, làm gia tăng tình trạng mất cân bằng cung cầu.

Chính phủ đang thực hiện chính sách giá tối đa đối với sản phẩm dầu, điều này ảnh hưởng đến xu hướng giá trong nước. Theo Bộ Công Thương, mức giá tối đa lần thứ 9 hiện đang áp dụng sẽ kết thúc vào ngày 18 tháng 9. Chính phủ đã điều chỉnh giảm mức giá tối đa lần thứ 7 vào tháng 6 và đã giữ nguyên hai lần liên tiếp sau đó.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim SeongSeo biblekim@ajunews.com