Áo sơ mi Asiana có thể sử dụng riêng trong 10 năm, mở rộng ghế thưởng cho Mỹ và châu Âu

Sau khi hợp nhất, điểm thưởng của Asiana sẽ được sử dụng riêng trong 10 năm. Khi chuyển đổi sang điểm thưởng của Korean Air, tỷ lệ tích lũy cho chuyến bay là 1:1, trong khi tỷ lệ cho các điểm liên kết như thẻ tín dụng là 1:0.82.

Các tuyến bay đến Mỹ, châu Âu và châu Đại Dương, nơi khó khăn trong việc tìm kiếm vé thưởng, sẽ được mở rộng cơ hội sử dụng ghế thưởng.

Ủy ban Cạnh tranh đã thông báo vào ngày 15 rằng họ đã phê duyệt kế hoạch hợp nhất điểm thưởng của Korean Air vào ngày 14. Kế hoạch này sẽ có hiệu lực từ ngày hợp nhất giữa hai hãng. Hai hãng dự kiến sẽ hợp nhất vào ngày 17 tháng 12.

Ban đầu, Ủy ban Cạnh tranh đã yêu cầu bổ sung để mở rộng cơ hội sử dụng điểm thưởng trong quá trình xem xét kế hoạch hợp nhất vào tháng 12 năm ngoái. Họ cho rằng động lực của Korean Air để cung cấp đủ địa điểm sử dụng điểm thưởng sẽ giảm sau khi hợp nhất. Sau khoảng 9 tháng với 7 cuộc họp trực tiếp và 4 lần yêu cầu sửa đổi, kế hoạch cuối cùng đã được phê duyệt vào ngày 1 tháng này.

Theo kế hoạch hợp nhất, điểm thưởng của Asiana sẽ được quản lý riêng trong 10 năm kể từ ngày hợp nhất. Những khách hàng không muốn chuyển đổi sẽ không cần phải đăng ký riêng và sẽ áp dụng các tiêu chuẩn khấu trừ và thời gian hiệu lực của Asiana hiện tại. Sau khi hợp nhất, điểm thưởng có thể được sử dụng cho vé máy bay thưởng, nâng hạng ghế, thanh toán kết hợp, mua sắm trên các tuyến bay của Korean Air.

Điều này có nghĩa là thời gian quản lý riêng là 10 năm. Ví dụ, nếu điểm thưởng được tích lũy vào năm 2025 và sẽ hết hạn vào cuối năm 2035, thời gian hiệu lực sẽ được giữ nguyên bất kể có chuyển đổi hay không. Hiệu lực của điểm thưởng vĩnh viễn cũng sẽ được duy trì.

Nếu muốn chuyển đổi, khách hàng có thể đăng ký bất kỳ lúc nào trong thời gian quản lý riêng, nhưng phải chuyển đổi toàn bộ số điểm thưởng của Asiana đang có. Sau 10 năm, số điểm thưởng còn lại sẽ được tự động chuyển đổi theo tỷ lệ quy định. Nếu có 50.000 điểm thưởng từ chuyến bay Asiana và 50.000 điểm thưởng từ liên kết, sau khi chuyển đổi, tổng số điểm thưởng của Korean Air sẽ là 91.000 điểm. Việc quyết định chuyển đổi hay không cần phải so sánh không chỉ số điểm mà còn cả tiêu chuẩn khấu trừ và quyền lợi của hội viên cho tuyến bay và ghế muốn sử dụng.

Thực tế về việc sử dụng vé máy bay thưởng và nâng hạng ghế cũng sẽ được quản lý. Korean Air sẽ phải duy trì hiệu suất tổng hợp của hai hãng trong 10 năm tới, cao hơn mức hiệu suất của năm 2024. Đặc biệt, các tuyến bay đến Mỹ, châu Âu và châu Đại Dương sẽ phải duy trì ở mức cao hơn mức hiệu suất cao nhất trong 10 năm qua, tức là năm 2023.

Nếu cần, Korean Air sẽ mở rộng nguồn cung bằng cách đưa vào các chuyến bay thưởng trong mùa cao điểm và các tuyến bay phổ biến, nhằm ngăn chặn việc chỉ tăng số ghế trong mùa thấp điểm. Tình hình cung cấp ghế thưởng trong mùa cao điểm cũng sẽ được báo cáo hàng năm cho Ủy ban giám sát thực hiện.

Một tiêu chuẩn mới về tổng lượng sử dụng điểm thưởng hàng năm cũng đã được thiết lập. Dựa trên lượng sử dụng tổng hợp của hai hãng vào năm 2025, sẽ phải quản lý để đạt được 106% vào năm 2027-2028, 112% vào năm 2029 và 121% cho giai đoạn 2030-2036.

Thanh toán kết hợp bằng tiền mặt, thẻ và điểm thưởng sẽ giảm mức sử dụng tối thiểu từ 500 điểm xuống 100 điểm, và tăng giới hạn tối đa từ 30% lên 40% giá vé. Số lượng sản phẩm không phải hàng không có thể mua dưới 2.000 điểm cũng sẽ tăng gấp đôi.

Các hội viên ưu tú của Asiana sẽ được cấp tương ứng với cấp bậc của Korean Air. Nếu đã đáp ứng điều kiện duy trì cấp bậc trước khi hợp nhất, họ sẽ được giữ cấp bậc đó trong 24 tháng kể từ ngày hết hạn của tư cách hiện tại.

Ủy ban Cạnh tranh sẽ tiếp tục giám sát việc thực hiện các điều kiện phê duyệt như hiệu suất sử dụng ghế thưởng và lượng sử dụng điểm thưởng thông qua Ủy ban giám sát thực hiện. Ông Jeong Seong-bok, Giám đốc Cục Thẩm định Kinh doanh của Ủy ban Cạnh tranh, cho biết: "Người sở hữu điểm thưởng của Asiana sẽ được giữ nguyên các tiêu chuẩn khấu trừ và thời gian hiệu lực trong thời gian quản lý riêng 10 năm, và chúng tôi sẽ đảm bảo rằng họ có thể sử dụng điểm thưởng mà không bị mất giá trị trên các tuyến bay mở rộng của hai hãng."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Korean Air
• #điểm thưởng
• #Asiana Airlines