Chuỗi giá trị robot của Tập đoàn Hyundai được tạo ra bởi Atlas… Doanh thu dự kiến hàng năm lên tới 10 tỷ won

Tập đoàn Hyundai đang cụ thể hóa kế hoạch sản xuất hàng loạt robot hình người 'Atlas' và nhu cầu ban đầu, dự kiến doanh thu liên quan đến robot của các công ty con trong tập đoàn sẽ bắt đầu phát sinh. Nếu hệ thống sản xuất 30.000 chiếc mỗi năm được thiết lập vào năm 2028, thì doanh thu cơ hội của từng công ty con từ sản phẩm hoàn chỉnh, linh kiện chính và phần mềm có thể mở rộng lên tới khoảng 10 tỷ won.
Theo thông tin từ ngành liên quan vào ngày 14, Tập đoàn Hyundai dự kiến sẽ thiết lập hệ thống sản xuất 30.000 chiếc Atlas mỗi năm tại Mỹ vào năm 2028. Nhu cầu ban đầu để đưa vào nhà máy sản xuất của Hyundai và Kia cũng đã được đảm bảo trên 25.000 chiếc. Điều này có nghĩa là ngành robot hình người, trước đây chỉ dừng lại ở phát triển công nghệ và áp dụng thử nghiệm, đã có nền tảng để chuyển sang giai đoạn sản xuất hàng loạt. Tập đoàn Hyundai đang xây dựng cấu trúc chuỗi dọc, phân chia sản xuất, linh kiện, logistics và phần mềm cho từng công ty con.
Công ty có doanh thu lớn nhất dự kiến sẽ là Hyundai và Kia, đơn vị chịu trách nhiệm sản xuất sản phẩm hoàn chỉnh Atlas. Các công ty chứng khoán ước tính giá bán trung bình (ASP) của Atlas ở mức từ 140 triệu đến 190 triệu won mỗi chiếc. Nếu áp dụng đơn giản con số này cho năng lực sản xuất hàng năm 30.000 chiếc, doanh thu hàng năm sẽ đạt khoảng 4,2 tỷ đến 5,7 tỷ won.
Hyundai Mobis cũng dự kiến sẽ mở ra cơ hội doanh thu hàng trăm tỷ won từ việc cung cấp linh kiện chính. Hyundai Mobis được cho là đã nhận toàn bộ đơn hàng cho bộ truyền động được lắp đặt trên Atlas. Thị trường ước tính giá của bộ truyền động từ 800 đến 1.100 đô la mỗi chiếc, với giả định mỗi chiếc Atlas cần 31 bộ, doanh thu của Hyundai Mobis khi sản xuất 30.000 chiếc sẽ được ước tính từ 1.041,6 tỷ đến 1.043,22 tỷ won.
Hyundai AutoEver cũng được coi là một trụ cột chính trong chuỗi giá trị robot. Hyundai AutoEver sẽ đảm nhận việc thu thập và quản lý dữ liệu cần thiết cho việc vận hành robot, tích hợp hệ thống (SI) và phần mềm liên quan đến nhà máy thông minh. Doanh thu liên quan của Hyundai AutoEver dựa trên việc sản xuất 30.000 chiếc Atlas mỗi năm ước tính khoảng 1.600 tỷ won, với lợi nhuận gộp khoảng 194 tỷ won.
Ngoài ra, Hyundai Glovis, Hyundai Wia và Hyundai Rotem cũng được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ sự mở rộng của hệ sinh thái robot. Hyundai Glovis sẽ đảm nhận việc cung cấp linh kiện và logistics cần thiết cho sản xuất robot, trong khi Hyundai Wia đang mở rộng hoạt động kinh doanh liên quan đến robot trong lĩnh vực tự động hóa sản xuất và logistics. Hyundai Rotem cũng có thể mở rộng giao điểm giữa robot công nghiệp và nhà máy thông minh với các hoạt động kinh doanh hiện tại.
Lợi ích từ Atlas cũng dự kiến sẽ mở rộng đến các đối tác trong nước. Atlas yêu cầu nhiều bộ truyền động, cảm biến, pin và linh kiện điện tử, vì vậy khi quy mô sản xuất tăng lên, hiệu ứng doanh thu sẽ lan tỏa rộng rãi trong toàn bộ chuỗi cung ứng linh kiện. Nếu cộng tổng doanh thu của các công ty lớn, dự kiến sẽ đạt khoảng 8 tỷ won, và quy mô toàn bộ chuỗi giá trị sẽ đạt khoảng 10 tỷ won.
Ngoài ra, ngành công nghiệp cũng cho rằng khi Hyundai và Kia chính thức đưa Atlas vào sản xuất, có thể tiết kiệm tối đa 4,9 tỷ won chi phí hàng năm. Ngay cả khi không bán robot ra bên ngoài mà đưa vào nhà máy, việc tiết kiệm chi phí lao động và chi phí sản xuất cũng sẽ mang lại hiệu quả kinh tế đáng kể.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Atlas
• #Hyundai Mobis
• #Tập đoàn Hyundai
• #Hyundai AutoEver