Thứ Ba, ngày 07 tháng 11 năm 2026
Xuất khẩu Trung Đông giảm 15% sau 6 tháng bị phong tỏa tại Hormuz, KOTRA triển khai mạng lưới logistics thay thế

Xuất khẩu Trung Đông giảm 15% sau 6 tháng bị phong tỏa tại Hormuz, KOTRA triển khai mạng lưới logistics thay thế

SEONGJUN JO 11:08 14-09-2026
Có thể vận chuyển hàng không đến 13 quốc gia Trung Đông Vận chuyển biển chuyển hướng qua cảng ngoài eo biển
 
Hình ảnh KOTRA
Hình ảnh KOTRA [Ảnh=Đại diện Cơ quan Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc]
Mối xung đột giữa Mỹ và Iran đã kéo dài được 6 tháng, khiến gánh nặng logistics của các doanh nghiệp xuất khẩu tại Trung Đông trở nên kéo dài. Việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế và giá cước vận chuyển toàn cầu tăng cao, KOTRA đã tiến hành kiểm tra lại tình hình logistics tại 13 quốc gia Trung Đông và mở rộng hỗ trợ vận chuyển thay thế cũng như chi phí logistics.

Cơ quan Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) đã thông báo vào ngày 14 rằng họ sẽ tăng cường các biện pháp hỗ trợ cho các doanh nghiệp xuất khẩu thông qua việc kiểm tra đồng loạt tình hình logistics hàng hải và hàng không tại 13 quốc gia Trung Đông.

Tính đến đầu tháng 9, hàng hóa hàng không đến Trung Đông có thể được vận chuyển đến tất cả 13 quốc gia. Thời gian giao hàng tối đa là 2 tuần, chủ yếu được sử dụng cho hàng hóa khẩn cấp hoặc số lượng nhỏ. Thực tế, một số người mua tại Dubai đã tự chuyển đổi hàng hóa từ vận chuyển biển sang vận chuyển hàng không.

Ngược lại, vận chuyển biển vẫn phụ thuộc vào các tuyến đường thay thế. Trong số 24 cảng chính của 6 quốc gia thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), 9 cảng nằm ngoài eo biển Hormuz có thể sử dụng bình thường, trong khi 15 cảng bên trong eo biển vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận.

Số lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm xuống chỉ còn 7 chiếc vào ngày 9 tháng 9, chỉ bằng một nửa so với mức trung bình 14 chiếc trong 10 ngày gần đây. Điều này cho thấy việc thông qua eo biển vẫn chưa được bình thường hóa trong bối cảnh chiến tranh kéo dài.

Sự gián đoạn trong logistics cũng đã ảnh hưởng đến xuất khẩu. Trong tháng trước, xuất khẩu của Hàn Quốc sang Trung Đông đạt 11,9 tỷ USD, giảm 15% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số cước vận chuyển container Thượng Hải cũng đã tăng lên 3.409,6 vào tháng 8, cao gấp khoảng 2,5 lần so với cuối tháng 2 khi chiến tranh bắt đầu.

KOTRA sẽ nâng mức hỗ trợ sử dụng trung tâm logistics chung tại địa phương cho các doanh nghiệp lên 3,6 triệu won, tăng 1,5 lần so với trước đây. Họ cũng sẽ tăng cường hỗ trợ tối ưu hóa logistics bằng cách kết hợp vận chuyển hàng không và hàng biển phù hợp với khối lượng hàng hóa và mặt hàng của từng doanh nghiệp. Để giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Đông, KOTRA cũng sẽ thiết lập hỗ trợ logistics xuất khẩu theo hình thức bán hàng trực tiếp.

Trong sự kiện 'Boom Up Korea' diễn ra vào tháng tới, sẽ có một gian hàng đặc biệt dành cho Trung Đông. KOTRA dự kiến sẽ tổ chức các cuộc tư vấn kết nối giữa các doanh nghiệp trong nước và người mua Trung Đông, đồng thời hỗ trợ đa dạng hóa kênh xuất khẩu nếu tình trạng gián đoạn logistics tiếp tục diễn ra.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.