Cảnh báo về nguy cơ gián đoạn nhập khẩu dầu từ Ả Rập Xê Út

Tuyến đường ống dầu Đông-Tây, một trong những trục vận chuyển dầu chính của Ả Rập Xê Út, đã ngừng hoạt động do bị tấn công bởi một nhóm được cho là có sự hỗ trợ của Iran. Đồng thời, các tuyến đường vận chuyển chính qua Biển Đỏ cũng đang bị đe dọa, khiến chính phủ và ngành công nghiệp lọc dầu trong nước phải khẩn trương ứng phó. Việc các tuyến đường vận chuyển thay thế bị ảnh hưởng đã khiến việc đảm bảo nguồn cung dầu thay thế trở thành nhiệm vụ mới cho cả khu vực công và tư.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 14 tháng 9, Bộ Công Thương đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp vào chiều cùng ngày dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Moon Shin-hak, với sự tham gia của các CEO từ bốn công ty lọc dầu lớn là SK Energy, GS Caltex, S-Oil và HD Hyundai Oilbank. Cuộc họp nhằm kiểm tra tình hình cung cầu dầu mỏ do tình hình Trung Đông xấu đi và thảo luận các biện pháp ứng phó với khả năng gián đoạn cung cấp thêm.

Do tình hình khẩn cấp, một cuộc họp riêng giữa các cán bộ thực thi của khu vực công và tư cũng đã được tiến hành vào sáng cùng ngày. Chính phủ và ngành công nghiệp đang đồng thời triển khai các biện pháp ứng phó từ cấp cao đến cấp thực thi, nhằm nhanh chóng xây dựng các biện pháp đối phó với sự bất ổn trong chuỗi cung ứng dầu mỏ từ Trung Đông.

Bộ trưởng Công Thương Kim Jeong-kwan đang tập trung vào các vấn đề liên quan đến đầu tư từ Mỹ, vì vậy cuộc họp này được Thứ trưởng Moon chủ trì. Với sự tham gia của các CEO từ bốn công ty lọc dầu, cuộc thảo luận sẽ tập trung vào việc đảm bảo nguồn cung dầu thay thế từ Trung Đông và các tuyến đường vận chuyển thay thế trong tương lai.

Trong thời gian qua, Ả Rập Xê Út đã vận hành một tuyến đường ống dài khoảng 1.200 km để chuyển dầu từ khu vực mỏ phía Đông đến cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ mà không đi qua eo biển Hormuz. Sau khi xảy ra chiến tranh ở Trung Đông, việc đi qua eo biển Hormuz đã giảm, khiến tuyến đường ống Đông-Tây và cảng Yanbu trở thành các tuyến đường vận chuyển chính.

Tuy nhiên, vào ngày 11 tháng 9, một cuộc tấn công bằng drone từ phía Iraq đã khiến hoạt động của đường ống này bị ngừng lại. Theo các nguồn tin nước ngoài, khoảng 4 triệu thùng dầu đã được vận chuyển qua đường ống này mỗi ngày, và hiện tại, thời gian duy trì mức xuất khẩu hiện tại từ kho dự trữ tại cảng Yanbu chỉ còn từ 5 đến 7 ngày.

Sự bất ổn của các tuyến đường vận chuyển qua Biển Đỏ cũng đang gia tăng. Các lực lượng Houthi ở Yemen đã chiếm giữ đảo Perim, một vị trí chiến lược tại eo biển Bab el-Mandeb, dẫn đến khả năng gián đoạn các tuyến đường vận chuyển qua Biển Đỏ và kênh đào Suez.

Chính phủ và ngành công nghiệp lọc dầu đã giảm độ phụ thuộc vào dầu mỏ từ Trung Đông từ khoảng 70% xuống còn 50% sau khi xảy ra chiến tranh giữa Mỹ và Iran, nhằm đa dạng hóa các nguồn cung cấp. Tuy nhiên, việc các công ty lọc dầu châu Á như Trung Quốc cũng đang tìm kiếm dầu từ Mỹ, Canada, Trung Á, Tây Phi và Nam Mỹ đã khiến việc đảm bảo thêm nguồn cung thay thế trong thời gian ngắn trở nên khó khăn. Chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng do khoảng cách xa cũng là một gánh nặng.

Ngoài ra, các cơ sở lọc dầu trong nước chủ yếu hoạt động dựa vào dầu mỏ có hàm lượng lưu huỳnh trung bình và cao từ Trung Đông, điều này cũng là một yếu tố hạn chế. Do tính chất khác nhau của các loại dầu, việc thay thế hoàn toàn dầu mỏ từ Trung Đông bằng các loại dầu từ khu vực khác trong thời gian ngắn là điều không khả thi, theo giải thích của ngành công nghiệp.

Mặc dù khu vực công và tư đã giảm độ phụ thuộc vào dầu mỏ từ Trung Đông, nhưng lượng dầu nhập khẩu tuyệt đối từ Ả Rập Xê Út vẫn là lớn nhất. Việc các tuyến đường vận chuyển thay thế của Ả Rập Xê Út cũng bị ảnh hưởng sau eo biển Hormuz đã khiến việc đảm bảo 'tuyến đường thay thế tiếp theo' để ứng phó với cú sốc cung cấp thêm trở thành yếu tố quyết định cho sự ổn định cung cầu dầu mỏ trong nước.

Một quan chức trong ngành cho biết: "Các công ty lọc dầu trong nước đã tích cực đa dạng hóa các tuyến nhập khẩu dầu ngay sau khi chiến tranh Iran bùng nổ, nhằm tăng tỷ lệ nhập khẩu dầu không phải từ Trung Đông. Tuy nhiên, gần đây, việc tấn công vào đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê Út đã tạm thời chặn đứng các tuyến nhập khẩu dầu từ Ả Rập, khiến rủi ro trong cung cầu dầu mỏ từ Trung Đông lại gia tăng."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #khối lượng thay thế
• #đường ống Đông-Tây
• #cung cầu dầu mỏ