Công ty chứng khoán Meritz đã đánh giá vào ngày 14 rằng LS Marine Solutions sẽ được hưởng lợi từ việc thiếu hụt tàu lắp đặt cáp (CLV) do mở rộng mạng lưới điện dưới biển. Công ty giữ nguyên khuyến nghị mua và mục tiêu giá 40.000 đồng. Giá đóng cửa vào ngày 11 tháng 9 là 32.300 đồng, cho thấy tiềm năng tăng trưởng 23,8%.
Nhà nghiên cứu Jang Jae-hyeok của Meritz cho biết: "LS Marine Solutions được biết đến là một công ty liên quan đến điện gió ngoài khơi, nhưng bản chất của họ là sở hữu và vận hành tàu lắp đặt cáp, một tài sản then chốt trong việc mở rộng mạng lưới điện dưới biển". Việc thi công cáp dưới biển sẽ cần nhiều thời gian hơn khi độ sâu và chiều dài của đoạn lắp đặt tăng lên.
Dự báo rằng nhu cầu về cáp dưới biển sẽ tăng lên trong khi nguồn cung tàu lắp đặt sẽ bị hạn chế. Nhu cầu cáp dưới biển cho điện gió ngoài khơi tại châu Á và châu Âu, không bao gồm Trung Quốc, dự kiến sẽ tăng từ 2.208 km vào năm ngoái lên 6.645 km vào năm 2030, tức là gấp khoảng 3 lần. Trong cùng thời gian, nhu cầu cáp liên kết tại châu Âu cũng được dự báo sẽ tăng từ khoảng 1.500 km lên 7.000 km, tức là tăng 4,7 lần. Ngược lại, số lượng tàu lắp đặt cáp điện toàn cầu chỉ tăng từ khoảng 100 tàu lên khoảng 115 tàu vào năm 2030, tức là chỉ tăng 15%.
LS Marine Solutions có kế hoạch đưa vào sử dụng tàu CLV mới 18.000 GT với khoản đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng vào năm 2028 để nâng cao khả năng thi công cáp liên kết đường dài. Nhà nghiên cứu Jang cho rằng, bên cạnh việc đầu tư lớn và thời gian đóng tàu dài, cần có khả năng sản xuất và nhận đơn hàng cáp ổn định, và sự liên kết với công ty mẹ LS Cáp cũng là một lợi thế cạnh tranh.
Dự báo rằng đường cao tốc điện phía Tây sẽ thúc đẩy tăng trưởng doanh thu trong tương lai. Meritz dự đoán doanh thu thi công của LS Marine Solutions trong giai đoạn 1 sẽ vượt quá 5.000 tỷ đồng. Nếu giả định tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 20%, lợi nhuận hoạt động toàn bộ dự án sẽ được ước tính trên 1.000 tỷ đồng.
Nhà nghiên cứu Jang cho biết: "Lợi nhuận hoạt động dự kiến sẽ tăng từ khoảng 70 tỷ đồng năm ngoái lên khoảng 120 tỷ đồng năm nay, và khi doanh thu từ dự án điện gió Shin-An-Woo được ghi nhận vào năm 2027, lợi nhuận có thể gần đạt 400 tỷ đồng" và "nếu doanh thu từ giai đoạn 1 của đường cao tốc điện phía Tây được ghi nhận vào năm 2030, lợi nhuận hàng năm sẽ vượt quá 1.400 tỷ đồng".
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Younsun Choi
solarchoi@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.