Tesla và BYD dẫn đầu thị trường ô tô nhập khẩu, thu hẹp khoảng cách với ba hãng Đức

Tesla và BYD, với sản lượng ô tô từ Trung Quốc, đang nhanh chóng đuổi kịp ba hãng ô tô Đức (BMW, Mercedes-Benz, Audi) trên thị trường ô tô nhập khẩu. Khoảng cách doanh số giữa hai bên đã thu hẹp xuống dưới 5.000 xe chỉ trong một năm. Sự chuyển đổi sang điện hóa đang nhanh chóng thay đổi trọng tâm của thị trường ô tô nhập khẩu sang các sản phẩm từ Trung Quốc. Năm nay, doanh số hàng năm của hai bên có thể sẽ đảo ngược.
Theo Hiệp hội Ô tô Nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA), từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, tổng số xe Tesla và BYD mới đăng ký tại Hàn Quốc là 94.299 chiếc, chỉ còn chênh lệch 4.418 chiếc so với ba hãng Đức (98.717 chiếc).
So với cùng kỳ năm ngoái, khoảng cách này đã giảm đáng kể. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm ngoái, tổng số xe đăng ký của ba hãng Đức là 100.039 chiếc, vượt xa Tesla và BYD (36.490 chiếc) tới 63.549 chiếc. Khoảng cách đã giảm xuống dưới 1/10 chỉ trong một năm.
Về thị phần, sự thay đổi càng rõ rệt hơn. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm ngoái, ba hãng Đức chiếm khoảng 52,0% thị trường ô tô nhập khẩu, nhưng năm nay đã giảm xuống còn 40,3%. Ngược lại, thị phần của Tesla và BYD đã tăng vọt từ 19,0% lên 38,5% trong cùng kỳ. Khoảng cách thị phần giữa hai bên cũng đã thu hẹp từ 33 điểm phần trăm xuống còn 1,8%.
Sự thay đổi này được lý giải là do thị trường ô tô nhập khẩu đã phát triển mạnh mẽ, trong khi doanh số của ba hãng Đức tương đối trì trệ. Thực tế, toàn bộ thị trường ô tô nhập khẩu đã tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, doanh số của ba hãng Đức đã giảm khoảng 1,3% trong cùng thời gian.
Trong bối cảnh doanh số của họ trì trệ, Tesla và BYD đang tăng trưởng mạnh mẽ. Doanh số của Tesla đã tăng từ 34.543 chiếc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm ngoái lên 76.776 chiếc trong năm nay, tương đương mức tăng 122,3%. BYD cũng ghi nhận sự tăng trưởng từ 1.947 chiếc lên 17.523 chiếc, tức là tăng khoảng 8 lần. Tổng doanh số của hai thương hiệu này đã tăng hơn 158% chỉ trong một năm.
Sự chuyển đổi sang điện hóa đang thúc đẩy sự bùng nổ của các mẫu xe điện từ Trung Quốc. Trong tháng trước, tỷ lệ xe điện trong tổng số xe nhập khẩu mới đăng ký lần đầu tiên vượt qua 50,9%. Mẫu Tesla Model Y sản xuất tại nhà máy Thượng Hải đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất với 9.638 chiếc, trong khi BYD cũng có các mẫu Dolphin và Sea Lion 7 lọt vào top đầu.
Các nhà sản xuất ô tô Đức cũng đang đẩy nhanh việc mở rộng dòng xe điện của mình, nhưng sức cạnh tranh về giá của các sản phẩm từ Trung Quốc đang tạo ra áp lực lớn trên thị trường. Nếu xu hướng này tiếp tục, khả năng doanh số của Tesla và BYD vượt qua ba hãng Đức trong năm nay là điều không thể loại trừ. Một đại diện trong ngành cho biết: "Dự kiến trong nửa cuối năm nay, các mẫu xe mới của ô tô Đức sẽ được ra mắt, vì vậy cần phải theo dõi tình hình."