Số lượng xe thường xuyên không nộp phí cao tốc tăng 80% trong 3 năm

Số lượng xe thường xuyên không nộp phí cao tốc, tức là những xe không nộp phí trên 20 lần mỗi năm, đã vượt qua con số 370.000 xe trong năm ngoái. Đây là mức tăng khoảng 80% trong vòng 3 năm, với gần một nửa số vụ không nộp phí đến từ các xe này.

Theo tài liệu được ông Jang Jong-tae, nghị sĩ thuộc Ủy ban Giao thông Quốc hội Hàn Quốc, nhận từ Công ty Đường bộ Hàn Quốc vào ngày 13 tháng 9, số lượng xe không nộp phí trên 20 lần mỗi năm đã tăng từ 210.000 xe vào năm 2022 lên 374.000 xe vào năm ngoái, tương ứng với mức tăng 78,1%.

Số tiền không nộp phí từ các xe này cũng tăng từ 22,2 tỷ won lên 42,9 tỷ won trong cùng thời gian, tương ứng với mức tăng 93,2%.

Tổng số vụ không nộp phí cao tốc trong năm ngoái là 38.533.000 vụ. Trong đó, số vụ không nộp phí từ các xe không nộp trên 20 lần chiếm 17.381.000 vụ, tương đương 45,1% tổng số vụ. Điều này có nghĩa là khoảng 4,5 vụ không nộp phí trong tổng số 10 vụ đến từ các xe thường xuyên không nộp phí.

Trong số các xe cá nhân, có những trường hợp không nộp phí lên đến hàng nghìn lần. Xe có số vụ không nộp phí nhiều nhất đã không nộp phí tổng cộng 3.550 lần, với số tiền 14.592.000 won kể từ tháng 7 năm 2022. Sau khi thực hiện các biện pháp như tịch thu xe và tài khoản ngân hàng, 2.550 vụ và 10.302.000 won đã được thu hồi, nhưng hiện vẫn còn 1.000 vụ và 4.290.000 won chưa được nộp.

Xe có số vụ không nộp phí đứng thứ hai cũng đã không nộp phí 3.168 lần, với số tiền 9.920.000 won kể từ tháng 8 năm 2021. Xe này cũng đã bị áp dụng các biện pháp tịch thu tương tự.

Tổng số vụ không nộp phí cũng đang có xu hướng gia tăng. Số vụ không nộp phí đã tăng từ 25.286.000 vụ vào năm 2022 lên 38.533.000 vụ vào năm ngoái, tương ứng với mức tăng 52,4%. Trong cùng thời gian, số tiền không nộp phí cũng tăng từ 655,9 tỷ won lên 994,48 tỷ won, tương ứng với mức tăng 51,6%.

Công ty Đường bộ Hàn Quốc cho biết họ đang tiến hành thông báo và thu hồi phí không nộp, cũng như thực hiện thu hồi cưỡng chế. Họ giải thích rằng sau khoảng 5 năm, tỷ lệ thu hồi đạt khoảng 94%. Tuy nhiên, số lượng xe thường xuyên không nộp phí và số tiền phát sinh vẫn tiếp tục tăng, do đó cần phải ngăn chặn tình trạng không nộp phí lặp lại một cách sớm chóng.

Với việc mở rộng sử dụng hệ thống Hi-Pass và việc đi qua không dừng trở nên phổ biến, cần nhanh chóng giải quyết các trường hợp không nộp phí do nhầm lẫn, trong khi đối với các trường hợp không nộp phí cố ý lặp đi lặp lại, cần tăng cường biện pháp thu hồi ngay từ giai đoạn đầu.

Ông Jang nhấn mạnh: "Để đảm bảo sự công bằng với những công dân nộp phí một cách nghiêm túc, chúng ta cần giảm thiểu tình trạng tích lũy hàng trăm, hàng nghìn vụ không nộp phí. Cần nhanh chóng thông báo và giải quyết các trường hợp không nộp phí do lỗi kỹ thuật hoặc nhầm lẫn, đồng thời cần có các biện pháp thu hồi hiệu quả đối với những trường hợp trốn tránh nộp phí một cách thường xuyên."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Hong Seung Woo hongscoop@ajunews.com