Thứ Ba, ngày 07 tháng 11 năm 2026
Tàu container thử nghiệm Bắc Cực cập bến Anh sau 21 ngày rời Busan

Tàu container thử nghiệm Bắc Cực cập bến Anh sau 21 ngày rời Busan

JINYOUNG PARK 15:20 12-09-2026
Tàu container thử nghiệm Bắc Cực mang tên Fanstar Acro đã vào vùng biển Bắc Cực từ ngày 31 tháng trước. Trước mũi tàu có băng trôi.
Tàu container thử nghiệm Bắc Cực mang tên Fanstar Acro đã vào vùng biển Bắc Cực từ ngày 31 tháng trước. Trước mũi tàu có băng trôi. [Ảnh= Bộ Giao thông Vận tải]

Tàu container Fanstar Acro, tàu đầu tiên của Hàn Quốc tham gia thử nghiệm tuyến đường Bắc Cực, đã cập bến cảng Felixstowe, Anh sau 21 ngày rời Busan.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, tàu Fanstar Acro đã vào cảng Felixstowe vào khoảng 5 giờ sáng (giờ Hàn Quốc) hôm nay. Tàu đã rời Busan vào ngày 22 tháng trước.

Tàu Fanstar Acro đã vào vùng biển Bắc Cực vào ngày 31 tháng trước và rời khỏi Bắc Cực vào ngày 9 tháng này để hướng tới Anh. Trong giai đoạn đầu vào Bắc Cực, tàu gặp một số khó khăn do băng trôi, nhưng khi tiến gần đến châu Âu, băng trôi giảm dần và tàu đã di chuyển thuận lợi.

Tàu Fanstar Acro có sức chở 2.758 TEU (1 TEU tương đương với một container dài 20 feet). Tàu đã chở tổng cộng 837 TEU hàng hóa, bao gồm 737 TEU hóa chất, xe ô tô cũ và phụ tùng ô tô, khi rời Busan. Tại cảng Felixstowe, một số hàng hóa sẽ được dỡ xuống.

Tàu sẽ tiếp tục hành trình tại châu Âu. Dự kiến vào ngày 13 tháng này, tàu sẽ đến Rotterdam, Hà Lan và vào ngày 16 tháng này sẽ cập cảng Gdańsk, Ba Lan. Sau đó, tàu sẽ quay trở lại qua vùng biển Bắc Cực và dự kiến sẽ về đến Busan vào ngày 12 tháng sau.

Tuyến đường Bắc Cực đang trở nên khả thi hơn do sự giảm diện tích băng biển do biến đổi khí hậu, trở thành tuyến đường vận chuyển biển ngắn nhất giữa châu Á và châu Âu. Tuyến đường này giúp giảm khoảng cách và thời gian vận chuyển so với các tuyến đường truyền thống, thu hút sự chú ý như một mạng lưới logistics toàn cầu mới.

Chính phủ Hàn Quốc dự định sử dụng dữ liệu và kinh nghiệm từ chuyến thử nghiệm này làm tài liệu cơ sở cho việc mở rộng hoạt động trên tuyến đường Bắc Cực trong tương lai. Việc thực hiện chuyến đi thực tế sẽ giúp xác định điều kiện vận hành liên quan đến băng trôi, biến đổi thời tiết và các điều kiện khác, từ đó xem xét khả năng vận hành thương mại trong tương lai.




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.