[Độc quyền] "Chúng tôi cũng cần được chú ý"... Công đoàn Nghiên cứu GM Hàn Quốc sẽ đình công một phần vào ngày 15

Công đoàn Trung tâm Kỹ thuật GM Hàn Quốc (GMTCK) sẽ tiến hành đình công một phần. Việc tổ chức đình công của bộ phận nghiên cứu phát triển xe mới có thể ảnh hưởng đến các chương trình phát triển xe mới đang được triển khai với mục tiêu sản xuất trong nước.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 11, công đoàn GMTCK đã tổ chức cuộc họp khẩn và quyết định sẽ đình công một phần vào ngày 15. Đình công sẽ diễn ra từ 1 giờ chiều đến 5 giờ chiều, với sự tham gia của toàn bộ công đoàn viên trong ca trước và ca sau.

Công đoàn GMTCK đã nộp đơn yêu cầu hòa giải tranh chấp đến Ủy ban Lao động địa phương Incheon vào ngày 20 tháng trước, và sau đó đã thông qua cuộc bỏ phiếu đồng ý của công đoàn viên với tỷ lệ 83% vào ngày 27. Sau đó, với quyết định ngừng hòa giải của Ủy ban Lao động địa phương Incheon, công đoàn đã xác lập quyền đình công hợp pháp.

Yêu cầu chính của công đoàn là giải quyết sự chênh lệch về chế độ đãi ngộ so với GM Hàn Quốc, nơi đã hoàn tất thương lượng lương và thỏa ước lao động tập thể trước đó. Công đoàn yêu cầu "cần đưa ra mức lương tương đương với GM Hàn Quốc" và khẳng định rằng cần có sự bồi thường tương ứng cho đội ngũ nhân viên nghiên cứu phát triển. Hai bên đã đề xuất mức tăng lương cơ bản lần lượt là 5% và 2,71% vào ngày 9, nhưng vẫn chưa đạt được thỏa thuận.

Trước đó, công đoàn GM Hàn Quốc, chủ yếu là công nhân sản xuất, đã hoàn tất thương lượng lương và thỏa ước lao động trong năm nay. Họ đã đồng ý tăng lương cơ bản thêm 92.000 won, cùng với các khoản thưởng và tiền thưởng, tổng cộng khoảng 15 triệu won. Trong khi đó, thương lượng lương của GMTCK vẫn chưa tìm được điểm chung.

Việc đình công một phần của đội ngũ nghiên cứu phát triển có thể ảnh hưởng đến chương trình phát triển xe mới thế hệ tiếp theo '9BXX-2' đang được triển khai. 9BXX-2 là một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ nhỏ tương tự như Trailblazer hiện tại, đã bắt đầu phát triển từ tháng 4. Mục tiêu giao hàng trong nước cho mẫu xe này là vào quý 3 năm sau, với thời điểm sản xuất hàng loạt dự kiến vào khoảng năm 2030.

Ngành công nghiệp đang lo ngại rằng nếu xung đột giữa hai bên kéo dài, sẽ gây ảnh hưởng đến tiến độ nghiên cứu phát triển và có thể trở thành yếu tố bất lợi trong việc đảm bảo sản lượng sản xuất trong nước trong tương lai.

Một quan chức trong ngành cho biết: "Đội ngũ nghiên cứu không gây ra sự gián đoạn sản xuất ngay lập tức như đội ngũ sản xuất, vì vậy họ thường bị lùi lại trong các cuộc thảo luận về cải thiện chế độ đãi ngộ. Tuy nhiên, với vai trò ngày càng quan trọng của đội ngũ nghiên cứu phát triển, cần có các cuộc thảo luận về chế độ đãi ngộ tương xứng".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #phát triển xe mới
• #thương lượng lương
• #GM