Phát triển du lịch tại các sân bay địa phương để giảm tình trạng tập trung khách du lịch tại Seoul

Để phá vỡ hiện tượng "tập trung tại Seoul" của phần lớn khách du lịch quốc tế, chính phủ Hàn Quốc sẽ phát triển 5 khu vực du lịch trọng điểm dựa trên các sân bay địa phương. Kế hoạch này không chỉ đơn thuần là việc kết nối các khu vực hành chính hay mở rộng cơ sở hạ tầng, mà còn nhằm phát triển các "nội dung du lịch đặc thù" mà chỉ có thể trải nghiệm tại từng địa phương, với ngân sách lớn nhất được đầu tư cho mục tiêu này.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã công bố vào ngày 10 rằng họ đã xác định "5 khu vực du lịch trọng điểm dựa trên sân bay địa phương" với các sân bay quốc tế Kim Hae, Đàegu, Cheongju, Yangyang và Muan. Để thực hiện kế hoạch này, tổng cộng 935 tỷ đồng (659 tỷ đồng từ ngân sách quốc gia và 276 tỷ đồng từ ngân sách địa phương) sẽ được đầu tư trong năm tới, trong đó 187 tỷ đồng sẽ được phân bổ cho việc phát triển và khai thác các nội dung du lịch đặc thù. Ngoài ra, ngân sách cũng sẽ được sử dụng cho các hoạt động tiếp thị quốc tế (180 tỷ đồng), cải thiện mạng lưới giao thông và tiện ích thanh toán (149 tỷ đồng), cũng như thu hút khách du lịch thông qua kết nối sân bay và cảng (143 tỷ đồng).
Thị trường du lịch Hàn Quốc đã ghi nhận 12,8 triệu lượt khách trong 7 tháng đầu năm nay, cho thấy mức tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, hiện tượng phần lớn khách du lịch quốc tế chỉ lưu trú tại Seoul và các khu vực xung quanh vẫn là một vấn đề nghiêm trọng. Rào cản lớn nhất chính là thời gian di chuyển dài đến các địa điểm du lịch địa phương. Việc di chuyển từ sân bay Incheon hoặc sân bay Gimpo đến các địa điểm du lịch chính ở địa phương có thể mất từ 4 đến 5 giờ. Chính vì rào cản về khoảng cách và thời gian này mà việc phân tán khách du lịch đến các địa phương vẫn chưa được thực hiện hiệu quả.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã chọn "sân bay địa phương" làm giải pháp mới để kích thích du lịch địa phương. Nếu khách du lịch quốc tế có thể nhập cảnh trực tiếp vào các địa phương mà không cần qua các sân bay ở khu vực thủ đô, điều này sẽ giúp giảm bớt sự bất tiện trong di chuyển.
Trên thực tế, số lượng khách du lịch quốc tế đến Hàn Quốc qua các sân bay địa phương đang gia tăng một cách tự nhiên. Theo dữ liệu được công bố tại "Hội thảo dữ liệu du lịch Hàn Quốc lần thứ 2" do Tổng cục Du lịch Hàn Quốc tổ chức vào ngày 27 tháng trước, tỷ lệ khách du lịch quốc tế sử dụng các sân bay địa phương như Cheongju, Đàegu và Kim Hae trong nửa đầu năm nay đã đạt 20,7%. Một trong năm khách du lịch đến Hàn Quốc đã nhập cảnh qua các sân bay địa phương. Đặc biệt, sân bay Cheongju đã ghi nhận tỷ lệ tăng trưởng 109,1% trong số lượng khách nhập cảnh so với cùng kỳ năm trước.
Chìa khóa thành công quan trọng nhất để biến xu hướng tích cực này thành nhu cầu bùng nổ chính là "nội dung du lịch đặc thù". Cần có lý do mạnh mẽ để khách du lịch quốc tế chọn bay đến các sân bay địa phương và sau đó đi xuống các khu vực khác bằng tàu KTX từ Seoul. Thời đại hiện nay không còn chấp nhận những sản phẩm du lịch đơn giản hay chỉ là sự liệt kê các điểm tham quan.
Ông Kim Han-kyu, trưởng nhóm chuẩn bị cho năm du lịch Hàn Quốc, cũng đã đề xuất "nội dung du lịch đặc thù" cho từng khu vực như một giải pháp để kích thích du lịch địa phương tại hội thảo. Ông giải thích rằng thay vì quảng bá tất cả các nội dung du lịch cùng một lúc, cần tập trung vào việc quảng bá các nội dung có tính cạnh tranh cao để tạo ra các trường hợp thành công trước, sau đó mở rộng sang các khu vực khác.   Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cũng rất đồng tình với tầm quan trọng của nội dung du lịch đặc thù và sẽ tập trung vào việc phát triển các nội dung du lịch đặc thù kết nối giữa "thành phố cửa ngõ (sân bay)" nơi bắt đầu chuyến đi của khách du lịch và các "thành phố liên kết" có tài nguyên du lịch đặc thù. Họ sẽ thúc đẩy các hoạt động như tổ chức concert K-pop và các nội dung du lịch phù hợp với đặc trưng của từng khu vực.
Trước tiên, khu vực Đông Nam với sự kết hợp giữa "di sản văn hóa Hàn Quốc" và "du lịch biển đô thị" sẽ nổi bật. Khu vực du lịch sân bay Kim Hae sẽ tập trung vào văn hóa K tại Busan, các nội dung giải trí và thể thao biển, cùng với du lịch công nghiệp và MICE tại Ulsan, cảnh đẹp ven biển Nam Hàn tại Geoje và Tongyeong, cũng như tài nguyên lịch sử tại Gyeongju. Khu vực du lịch sân bay Đàegu sẽ kết hợp du lịch y tế và lịch sử hiện đại tại Đàegu, du lịch văn hóa Nho giáo tại Andong, và du lịch lịch sử Silla tại Gyeongju. Đặc biệt, Kim Hae và Đàegu, với sự gần gũi về địa lý, sẽ được phát triển thành một tuyến du lịch liên tục thông qua Gyeongju.
Khu vực du lịch sân bay Cheongju sẽ tập trung vào lịch sử Baekje và văn hóa truyền thống. Hạ tầng văn hóa, nghệ thuật và mua sắm tại Cheongju sẽ được kết hợp với các di sản văn hóa UNESCO tại Gongju, Buyeo và Iksan, cùng với tài nguyên văn hóa truyền thống tại Jeonju, tạo thành một khu vực du lịch lịch sử và văn hóa lớn đại diện cho miền trung Hàn Quốc. Với mạng lưới giao thông phát triển, khu vực này cũng có lợi thế mở rộng tuyến đường nhập cảnh và xuất cảnh đến miền Tây Nam.
Khu vực du lịch sân bay Yangyang sẽ tập trung vào "du lịch thể thao tổng hợp" bao gồm núi, biển, văn hóa và thể thao. Khu vực này sẽ kết hợp công viên quốc gia Seoraksan, một trong những điểm đến nổi bật của "K-đi bộ", cùng với các hoạt động lướt sóng tại bờ biển phía Đông, di sản Thế vận hội mùa đông tại Gangneung và các địa điểm quay phim K-contents, cũng như tài nguyên du lịch biển tại Sokcho.
Khu vực du lịch sân bay Muan sẽ dựa trên một tam giác kết nối giữa bầu trời và biển (du thuyền), cùng với giao thông nội địa (KTX). Với "văn hóa ẩm thực Namdo" làm tài nguyên chung, khu vực này sẽ kết hợp du lịch ven biển tại Muan và Mokpo, văn hóa nghệ thuật tại Gwangju, cùng với tài nguyên nghỉ dưỡng và đảo tại Yeosu, để trở thành một khu vực du lịch lưu trú đại diện cho miền Tây Nam.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đặt mục tiêu mở ra thời kỳ 30 triệu khách du lịch quốc tế và 5 triệu khách đến các sân bay địa phương vào năm 2029 thông qua việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông và phát triển nội dung hấp dẫn.
Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Choi Hwi-young nhấn mạnh: "Cấu trúc nhập cảnh tập trung vào khu vực thủ đô không đủ để mở ra thời kỳ 40 triệu khách du lịch quốc tế. Chúng tôi sẽ xây dựng 'Con đường vàng' cho du lịch quốc tế dựa trên các sân bay địa phương, tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng và phát triển các nội dung du lịch hấp dẫn."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch
• #sân bay địa phương
• #khách du lịch quốc tế