Đánh giá xe: Volkswagen 'Touareg' - Đừng để kích thước làm bạn lo lắng, vào cua nhẹ nhàng

Chiếc Volkswagen 'Touareg Final Edition' mà tôi đã trải nghiệm chú trọng vào những yếu tố cơ bản hơn là sự hào nhoáng. Mặc dù có kích thước lớn và động cơ diesel, nhưng khả năng vận hành lại ổn định hơn mong đợi. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2002, mẫu SUV cao cấp này đang được bán ra phiên bản cuối cùng trước khi ngừng sản xuất trong năm nay.
 
Vào ngày 10 tháng 9, tôi đã xuất phát từ Jonggak, Seoul, đi qua quảng trường gặp gỡ Yangpyeong và di chuyển đến huyện Gapyung, với quãng đường khoảng 74 km. Đoạn đường này bao gồm cả khu vực đông đúc trong thành phố, đường cao tốc và những con đường quanh co, giúp tôi có thể kiểm tra khả năng vận hành hàng ngày cũng như hiệu suất đường dài của Touareg.
 
Điều ấn tượng nhất trong quá trình lái xe chính là sức mạnh thoải mái. Động cơ V6 3.0 TDI trên Touareg sản sinh công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 61,2 kg·m. Ngay cả khi không đạp ga quá sâu, chiếc xe vẫn mạnh mẽ lao về phía trước, và trong quá trình tăng tốc, tôi cảm nhận được sức mạnh đặc trưng của xe diesel.
 
Khi chuyển sang chế độ thể thao, tính cách của xe đã thay đổi. Cảm giác xe bám sát mặt đường hơn và phản ứng tăng tốc nhanh hơn. Trong những đoạn đường quanh co, sự lắc lư đặc trưng của một chiếc SUV lớn không quá rõ rệt như tôi tưởng. Nhờ vào tính năng thắt dây an toàn tự động giữ cơ thể không bị lắc lư quá nhiều khi khởi động.
 

Trong suốt hành trình, thân xe tương đối linh hoạt. Khi vào những khúc cua hẹp, hệ thống lái bốn bánh giúp cảm giác xe nhỏ gọn hơn. Touareg có khả năng điều chỉnh hướng di chuyển của bánh trước và sau theo chiều ngược lại khi tốc độ dưới 37 km/h, giúp giảm bán kính quay, và khi tốc độ trên 37 km/h, bánh sẽ di chuyển cùng chiều để tăng cường độ ổn định.
 
Điểm nổi bật khác là khả năng điều chỉnh hệ thống treo khí nén. Bằng cách xoay núm trên bảng điều khiển trung tâm, người lái có thể thay đổi chiều cao của thân xe. Khi hạ thấp chiều cao, tôi cảm nhận được sự ổn định hơn khi chạy tốc độ cao. Ngược lại, khi nâng chiều cao, xe sẽ giảm bớt áp lực khi di chuyển qua những đoạn đường gồ ghề hoặc dốc.

Nội thất của xe đặc biệt thu hút với cửa sổ trời panorama che phủ phần lớn trần xe. Khi mở cửa sổ trời kéo dài đến hàng ghế sau, tôi cảm nhận được không gian thoáng đãng phù hợp với kích thước lớn của xe.
 
Tuy nhiên, đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí vẫn còn thiếu sót. So với những mẫu xe mới ra mắt gần đây, tính trực quan không cao và thông tin cung cấp còn hạn chế. Thiết kế chi tiết bên trong cũng không đủ để được coi là một mẫu SUV cao cấp.
 
Dù vậy, Touareg vẫn là lựa chọn hấp dẫn cho những người tiêu dùng mong muốn sự hòa quyện giữa cảm giác lái ổn định và sức mạnh thoải mái. Mặc dù là mẫu xe kết thúc 24 năm lịch sử trong bối cảnh chuyển đổi điện hóa, nhưng khả năng điều khiển dễ dàng và điều chỉnh hệ thống treo khí nén vẫn thể hiện được sự hiện diện của nó cho đến phút cuối.