Hyundai tặng 'cuộc sống thứ hai' cho pin xe điện cũ

Hyundai Motor Group đang mang đến 'cuộc sống thứ hai' cho những pin xe điện cũ. Mặc dù hiệu suất của chúng đã giảm để không còn đủ khả năng vận hành xe, nhưng những pin này vẫn có giá trị sử dụng và sẽ được tái chế thành thiết bị lưu trữ năng lượng (ESS). Đây là một dự án thử nghiệm được khởi động sau khoảng 5 năm kể từ khi nền tảng xe điện chuyên dụng (E-GMP) của tập đoàn ra mắt tại thị trường trong nước.

Vào ngày 10 tháng 9, Hyundai và Kia đã tổ chức sự kiện 'Hợp tác thử nghiệm dựa trên pin đã qua sử dụng cho xe điện' tại nhà máy Wonik P&E ở thành phố Hwaseong, tỉnh Gyeonggi, cùng với LG Energy Solution và Hyundai Engineering, để bắt đầu xác minh mô hình kinh doanh ESS thế hệ mới sử dụng pin đã qua sử dụng.

Hệ thống lưu trữ năng lượng từ pin đã qua sử dụng (UBESS - Used Battery Energy Storage System) là một hệ thống cho phép tái sử dụng pin đã được sử dụng trong xe điện trước khi chúng bị loại bỏ hoặc tái chế thành nguyên liệu. Mục tiêu là kéo dài thời gian sử dụng của pin bằng cách tái sử dụng chúng cho mục đích lưu trữ điện, miễn là chúng vẫn duy trì hiệu suất ở mức nhất định.

Thiết bị thử nghiệm có quy mô tổng cộng 200kWh. Hyundai Motor Group dự định sẽ kết hợp với các trạm sạc nhanh cho xe điện để lưu trữ điện vào thời điểm giá điện thấp và sử dụng điện đã lưu trữ để sạc xe điện vào thời điểm giá điện cao. Dự án thử nghiệm này là trường hợp đầu tiên tại Hàn Quốc sử dụng pin đã qua sử dụng từ các xe dựa trên nền tảng xe điện chuyên dụng E-GMP. Hyundai Motor Group đã công bố E-GMP vào tháng 12 năm 2020 và bắt đầu đưa các xe điện chuyên dụng ra thị trường từ năm 2021 với mẫu Ioniq 5.

Hyundai và Kia sẽ đảm nhận việc xác minh công nghệ và phát triển mô hình kinh doanh để sử dụng pin đã qua sử dụng một cách an toàn và hiệu quả. LG Energy Solution sẽ sản xuất ESS từ các pin đã qua sử dụng mà Hyundai và Kia cung cấp, đồng thời hỗ trợ xác minh hiệu suất và độ an toàn của hệ thống bằng công nghệ chẩn đoán và vận hành pin.

Hyundai Engineering sẽ xem xét khả năng kết nối giữa hiệu quả kinh doanh và việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc dựa trên kinh nghiệm vận hành cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện. Wonik P&E sẽ đảm nhận việc vận hành thiết bị và xác minh công nghệ dựa trên năng lực sản xuất và xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc cho xe điện.

Khi việc sử dụng xe điện tại Hàn Quốc ngày càng gia tăng, việc tái sử dụng pin đã qua sử dụng đã trở thành một trong những vấn đề cốt lõi của thị trường ô tô trong nước. Cần có các thử nghiệm để tái sử dụng các sản phẩm pin đã được tách ra từ xe điện, đảm bảo hiệu suất còn lại và độ an toàn của chúng thành ESS.

Trong tương lai, năm công ty sẽ xác minh tổng thể các thuật toán điều khiển sạc và xả, độ an toàn và độ tin cậy của hệ thống, đặc tính duy trì hiệu suất pin, chất lượng dịch vụ sạc và hiệu quả vận hành. Qua đó, họ sẽ xác nhận khả năng tái sử dụng pin đã qua sử dụng từ xe điện và cụ thể hóa mô hình kinh doanh cho việc xây dựng nền kinh tế tuần hoàn cho pin.

Một đại diện của Hyundai cho biết: "Chúng tôi đang cố gắng mang đến một cuộc sống thứ hai cho những pin đã qua sử dụng, mặc dù hiệu suất của chúng đã giảm để không còn đủ khả năng vận hành xe điện, bằng cách sử dụng chúng làm thiết bị lưu trữ năng lượng. Chúng tôi sẽ tiếp tục xác minh khả năng sử dụng của pin đã qua sử dụng thông qua dự án thử nghiệm này, thay vì thay thế ngay lập tức thị trường ESS hiện tại."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #thị trường
• #tái sử dụng pin
• #thiết bị lưu trữ năng lượng
• #xe điện