![Bộ Công Thương[Ảnh=Ajou Economic DB]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/10/20260910103556712067.png)
Bộ Công Thương đã tổ chức lễ kỷ niệm 'Ngày Đóng Tàu và Hải Dương lần thứ 23' vào ngày 10 tháng 9 tại L Tower, Yangjae-dong, Seoul, với sự tham gia của hơn 250 đại diện từ lĩnh vực đóng tàu và hải dương, bao gồm Thứ trưởng Bộ Công Thương Moon Sin-hak và Chủ tịch Hiệp hội Đóng tàu và Cảng Hàn Quốc Lee Sang-kyun.
Ngày Đóng Tàu và Hải Dương được thành lập để kỷ niệm ngày 15 tháng 9 năm 1997, khi lượng đơn đặt hàng tàu biển trong nước vượt 10 triệu tấn. Lễ kỷ niệm này đã được tổ chức từ năm 2004.
Thứ trưởng Moon đã đề xuất ba hướng chính sách nhằm nâng cao sức cạnh tranh của ngành đóng tàu, bao gồm hợp tác giữa các ngành công nghiệp liên quan, hợp tác giữa các công ty lớn và nhỏ trong ngành đóng tàu, và thâm nhập vào thị trường nước ngoài.
Đầu tiên, liên minh 'M.AX về tàu tự hành trong ngành đóng tàu' sẽ được mở rộng thành 'Liên minh AI Đóng Tàu', bao gồm cả các nhà máy sản xuất tàu. Kế hoạch này nhằm hỗ trợ việc lan tỏa các công nghệ đã được kiểm chứng từ các công ty đóng tàu lớn đến các đối tác và xưởng đóng tàu nhỏ.
Để hỗ trợ việc đặt hàng từ nước ngoài của các xưởng đóng tàu nhỏ, Bộ Công Thương sẽ thúc đẩy việc cấp bảo lãnh hoàn trả tiền đặt cọc (RG) thông qua các cơ quan liên quan và các tổ chức tài chính.
Hợp tác giữa ngành đóng tàu và các ngành công nghiệp liên quan như thép và vận tải biển cũng sẽ được tăng cường. Bộ Công Thương dự kiến sẽ hỗ trợ việc lắp đặt thiết bị nội địa trên các tàu mới được đặt hàng bởi các công ty vận tải biển quốc gia để đảm bảo hồ sơ lắp đặt thiết bị nội địa cần thiết cho xuất khẩu.
Hội đồng Hợp tác Phát triển Đóng Tàu và Vận Tải, do Bộ trưởng Bộ Công Thương và Bộ trưởng Bộ Thủy sản và Hải dương đồng chủ trì, cũng sẽ thảo luận về các biện pháp đảm bảo công việc cho ngành đóng tàu trong nước, bao gồm việc đặt hàng chung từ các công ty vận tải biển quốc gia và ưu tiên đặt hàng cho tàu công cộng.
Ngoài ra, chính phủ cũng sẽ thúc đẩy việc mở rộng sự tham gia của các xưởng đóng tàu nhỏ và các nhà sản xuất thiết bị trong dự án hợp tác đóng tàu Hàn-Mỹ mang tên 'MASGA'. Kế hoạch này nhằm nâng cao năng lực bảo trì và sửa chữa (MRO) của các xưởng đóng tàu nhỏ và hỗ trợ các nhà sản xuất thiết bị trong nước thâm nhập vào thị trường Mỹ.
Trung tâm Hợp tác Đóng Tàu Hàn-Mỹ, được khai trương vào cuối tháng 7 tại Washington DC, cũng sẽ được sử dụng để hỗ trợ các xưởng đóng tàu nhỏ và các nhà sản xuất thiết bị trong việc tìm kiếm thị trường địa phương. Vào quý 4 năm nay, một sự kiện 'Hội nghị Đối tác Hợp tác Đóng Tàu Hàn-Mỹ' sẽ được tổ chức lần đầu tiên với sự tham gia của các công ty đóng tàu và nhà sản xuất thiết bị trong nước tại Mỹ.
Thứ trưởng Moon cho biết trong năm qua, ngành đóng tàu trong nước đã đạt kim ngạch xuất khẩu cao nhất trong 8 năm qua với 32 tỷ USD và duy trì vị trí số 1 thế giới trong thị trường tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Ông nhấn mạnh: "Việc đóng một chiếc tàu không thể chỉ dựa vào nỗ lực của một xưởng đóng tàu" và cho rằng "sức mạnh của toàn bộ chuỗi giá trị liên quan đến thép, thiết bị, vận tải biển và tài chính chính là sức cạnh tranh của K-Đóng Tàu".
Ông cũng nhấn mạnh: "Một đội tàu lớn sẽ di chuyển theo tốc độ của chiếc tàu chậm nhất" và kêu gọi các công ty lớn và nhỏ trong ngành đóng tàu, các nhà sản xuất thiết bị, cũng như chính phủ và tư nhân cùng nhau hợp tác như một phần của đội tàu K-Đóng Tàu.
Trong khuôn khổ sự kiện, 35 cá nhân đã được trao tặng giải thưởng của chính phủ và bằng khen của Bộ Công Thương vì những đóng góp cho sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu và hải dương. Ông Park Tae-soo, Giám đốc điều hành của Doowon High Steel, đã nhận Huân chương Công nghiệp Hạng Bạc, trong khi các đại diện của các tổ chức tài chính đã hỗ trợ cấp RG cho các xưởng đóng tàu nhỏ nhận được Bằng khen của Thủ tướng.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



