[Hình ảnh= Bộ Giao thông Vận tải]
Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã bắt đầu quy trình lựa chọn các dự án tái phát triển đô thị mới nhằm thúc đẩy sự phát triển cân bằng quốc gia và hồi sinh các đô thị đã suy thoái.
Bộ Giao thông Vận tải thông báo rằng từ ngày 11 tháng 9, sẽ bắt đầu cuộc thi dự án tái phát triển đô thị mới cho năm 2027. Từ năm tới, để đảm bảo các kết quả của dự án tái phát triển đô thị có thể tiếp tục sau khi kết thúc, phạm vi hỗ trợ sẽ được mở rộng để bao gồm cả việc nâng cao năng lực của các bên liên quan như cư dân và thương nhân, cũng như việc quản lý các cơ sở trọng điểm.
Các chính quyền địa phương phải lập kế hoạch dự án và nộp hồ sơ trước cuối năm nay, trong khi Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành xem xét và lựa chọn các dự án mới trong nửa đầu năm tới thông qua Ủy ban đặc biệt về tái phát triển đô thị.
Trong cuộc thi lần này, thời gian lập kế hoạch dự án sẽ được kéo dài từ khoảng 1 tháng lên hơn 3 tháng, và số lần tư vấn trước sẽ được tăng từ 1 lần lên ít nhất 2 lần. Bộ cũng sẽ tăng cường khảo sát tình hình cơ sở hạ tầng xã hội (SOC) trong khu vực để ngăn chặn việc lắp đặt trùng lặp các cơ sở tương tự, đồng thời chuẩn bị mẫu khảo sát nhu cầu của cư dân để ý kiến của họ được phản ánh một cách có hệ thống.
Các dự án tái phát triển đô thị mới sẽ được triển khai theo 3 loại hình: Dự án tái phát triển đặc thù khu vực, Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ, và Dự án công nhận. Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ sẽ được phân chia thành hai loại: cải tạo nhà ở thông thường và cải tạo nhà bỏ hoang.
Dự án tái phát triển đặc thù khu vực sẽ sử dụng các tài sản độc đáo của khu vực như lịch sử, văn hóa và công nghiệp để thúc đẩy thương hiệu đô thị, kích thích thương mại và hỗ trợ khởi nghiệp, với mức hỗ trợ tối đa 150 tỷ won trong 4 năm. Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ sẽ cung cấp cơ sở hạ tầng và tiện ích cho các khu nhà ở cũ và hỗ trợ cải tạo nhà ở tư nhân, với mức hỗ trợ tối đa 150 tỷ won trong 5 năm. Đối với loại hình cải tạo nhà bỏ hoang, mức hỗ trợ tối đa là 50 tỷ won trong 4 năm.
Dự án công nhận sẽ là các dự án nhỏ nhằm lắp đặt và cải tạo cơ sở hạ tầng hoặc cải tạo các công trình xây dựng, với mức hỗ trợ tối đa 50 tỷ won trong 3 năm.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ công bố chi tiết về các dự án từ ngày 11 tháng 9 trên trang web của Bộ và hệ thống thông tin tổng hợp về tái phát triển đô thị, đồng thời tổ chức hội thảo giới thiệu dự án cho các chính quyền địa phương vào ngày 17 tháng 9 tại trụ sở của Công ty Đường sắt Hàn Quốc ở Daejeon.
Ông Kim I-tak, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: "Dự án tái phát triển đô thị là một trong những dự án then chốt nhằm vượt qua cuộc khủng hoảng suy giảm dân số tại các địa phương và đạt được sự phát triển cân bằng. Chúng tôi sẽ tích cực hỗ trợ tất cả các bên liên quan trong hệ thống quản lý tái phát triển đô thị, bao gồm chính quyền địa phương, trung tâm hỗ trợ và cư dân, để cùng nhau thực hiện thành công các dự án này."
Bộ Giao thông Vận tải thông báo rằng từ ngày 11 tháng 9, sẽ bắt đầu cuộc thi dự án tái phát triển đô thị mới cho năm 2027. Từ năm tới, để đảm bảo các kết quả của dự án tái phát triển đô thị có thể tiếp tục sau khi kết thúc, phạm vi hỗ trợ sẽ được mở rộng để bao gồm cả việc nâng cao năng lực của các bên liên quan như cư dân và thương nhân, cũng như việc quản lý các cơ sở trọng điểm.
Các chính quyền địa phương phải lập kế hoạch dự án và nộp hồ sơ trước cuối năm nay, trong khi Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành xem xét và lựa chọn các dự án mới trong nửa đầu năm tới thông qua Ủy ban đặc biệt về tái phát triển đô thị.
Trong cuộc thi lần này, thời gian lập kế hoạch dự án sẽ được kéo dài từ khoảng 1 tháng lên hơn 3 tháng, và số lần tư vấn trước sẽ được tăng từ 1 lần lên ít nhất 2 lần. Bộ cũng sẽ tăng cường khảo sát tình hình cơ sở hạ tầng xã hội (SOC) trong khu vực để ngăn chặn việc lắp đặt trùng lặp các cơ sở tương tự, đồng thời chuẩn bị mẫu khảo sát nhu cầu của cư dân để ý kiến của họ được phản ánh một cách có hệ thống.
Các dự án tái phát triển đô thị mới sẽ được triển khai theo 3 loại hình: Dự án tái phát triển đặc thù khu vực, Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ, và Dự án công nhận. Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ sẽ được phân chia thành hai loại: cải tạo nhà ở thông thường và cải tạo nhà bỏ hoang.
Dự án tái phát triển đặc thù khu vực sẽ sử dụng các tài sản độc đáo của khu vực như lịch sử, văn hóa và công nghiệp để thúc đẩy thương hiệu đô thị, kích thích thương mại và hỗ trợ khởi nghiệp, với mức hỗ trợ tối đa 150 tỷ won trong 4 năm. Dự án hỗ trợ cải tạo nhà ở cũ sẽ cung cấp cơ sở hạ tầng và tiện ích cho các khu nhà ở cũ và hỗ trợ cải tạo nhà ở tư nhân, với mức hỗ trợ tối đa 150 tỷ won trong 5 năm. Đối với loại hình cải tạo nhà bỏ hoang, mức hỗ trợ tối đa là 50 tỷ won trong 4 năm.
Dự án công nhận sẽ là các dự án nhỏ nhằm lắp đặt và cải tạo cơ sở hạ tầng hoặc cải tạo các công trình xây dựng, với mức hỗ trợ tối đa 50 tỷ won trong 3 năm.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ công bố chi tiết về các dự án từ ngày 11 tháng 9 trên trang web của Bộ và hệ thống thông tin tổng hợp về tái phát triển đô thị, đồng thời tổ chức hội thảo giới thiệu dự án cho các chính quyền địa phương vào ngày 17 tháng 9 tại trụ sở của Công ty Đường sắt Hàn Quốc ở Daejeon.
Ông Kim I-tak, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: "Dự án tái phát triển đô thị là một trong những dự án then chốt nhằm vượt qua cuộc khủng hoảng suy giảm dân số tại các địa phương và đạt được sự phát triển cân bằng. Chúng tôi sẽ tích cực hỗ trợ tất cả các bên liên quan trong hệ thống quản lý tái phát triển đô thị, bao gồm chính quyền địa phương, trung tâm hỗ trợ và cư dân, để cùng nhau thực hiện thành công các dự án này."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Jang Suna
sunrise@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.