Công ty ô tô Nhật Bản Honda dự kiến sẽ tăng số lượng chuyên gia trí tuệ nhân tạo (AI) nội bộ lên hơn 1.000 người trong vài năm tới, gấp ba lần so với hiện tại. Những chuyên gia được chứng nhận tham gia vào dự án ứng dụng AI sẽ nhận thêm khoản phụ cấp tối đa 150.000 yên (khoảng 130 triệu đồng) mỗi tháng bên cạnh mức lương hiện tại. Chiến lược này nhằm phát triển nhân lực nội bộ thành các chuyên gia AI, từ đó thúc đẩy đổi mới trong công việc và ngăn chặn tình trạng nhân tài ra đi. Honda cũng kỳ vọng rằng việc ứng dụng AI sẽ rút ngắn thời gian phát triển xe từ 5 năm xuống còn khoảng 3 năm.
Theo thông tin từ nhật báo Nihon Keizai (Nikkei) vào ngày 9 tháng 9, hiện tại có khoảng 280 chuyên gia AI nội bộ đã được chứng nhận. Ông Okubo Hiroshuke, Trưởng phòng Đổi mới AI của Honda, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Nikkei: "Việc có những người hiểu rõ công việc sử dụng AI sẽ hiệu quả hơn là để các chuyên gia bên ngoài chỉ đạo".
Ông cũng nhấn mạnh rằng việc phát triển năng lực nội bộ sẽ giúp nâng cao hiệu quả công việc. Ông chỉ ra rằng nếu giao hoàn toàn cho bên ngoài, sẽ mất rất nhiều thời gian từ việc giải thích yêu cầu đến việc xác định các tiêu chí cần thiết cho hệ thống.
Chương trình đào tạo nhân tài AI nội bộ được triển khai theo chỉ thị của Giám đốc điều hành Mibe Toshihiro vào năm 2024, với mục tiêu phát hiện và khen thưởng các nhân tài AI phân tán trong công ty. Nhân viên có năng lực AI sẽ được chứng nhận qua các kỳ thi, phỏng vấn và đánh giá hồ sơ, với ba cấp độ chứng nhận. Cấp độ 1 là hỗ trợ ứng dụng AI, cấp độ 2 là có khả năng xây dựng hệ thống.
Cấp độ cao nhất, cấp độ 3, yêu cầu nhân viên đóng vai trò như một đối tác tư vấn nội bộ, không chỉ cần có kỹ năng mà còn phải có khả năng thuyết phục tổ chức. Họ sẽ đề xuất các phương án ứng dụng AI cho các trưởng phòng và thường xuyên cập nhật nội dung để thực hiện.
Nhân viên đã được chứng nhận sẽ dẫn dắt việc ứng dụng AI trong bộ phận của mình và nhận thêm khoản phụ cấp tối đa 150.000 yên khi tham gia vào các dự án AI của công ty. Honda cũng đang theo dõi tình hình nhân lực AI và các dự án theo từng bộ phận. Ông Okubo cho biết, khu vực Tochigi, nơi có bộ phận phát triển, không phải là nơi làm việc phổ biến và khẳng định: "Chúng tôi sẽ trả lương hợp lý cho nhân tài AI để ngăn chặn tình trạng ra đi".
Tuy nhiên, khoản phụ cấp này sẽ không được duy trì vĩnh viễn. Công ty đã quy định rằng khi năng lực AI trở nên phổ biến và mức lương của kỹ sư AI tương đương với nhân viên thông thường, chương trình này sẽ được chấm dứt. Điều này có nghĩa là sẽ có sự khen thưởng cho những chuyên môn hiếm có, nhưng khi năng lực đó trở nên phổ biến, sự đãi ngộ đặc biệt cũng sẽ kết thúc.
Honda cũng đã nâng cao vị thế của tổ chức thúc đẩy AI. Vào tháng 4 vừa qua, công ty đã nâng cấp bộ phận AI tiên tiến thành Bộ phận Đổi mới AI và tăng cường nhân lực lên hàng chục người. Vào tháng 6, bộ phận này đã được chuyển từ Bộ phận Quản lý Doanh nghiệp tập trung vào công việc quản lý sang Bộ phận Chiến lược Doanh nghiệp. Ông Okubo giải thích rằng đây là thông điệp về việc tăng cường ứng dụng AI, kỹ thuật số và dữ liệu.
Tổ chức này cũng góp phần vào mục tiêu "Triple Half" mà Honda đã đề xuất vào tháng 5, nhằm giảm một nửa tổng thời gian làm việc cho phát triển xe về thời gian, chi phí và nhân lực. Nikkei cho biết việc ứng dụng AI có thể rút ngắn thời gian phát triển xe từ 5 năm xuống còn khoảng 3 năm, tương đương với mức giảm khoảng 40%.
Khi được hỏi về khả năng tái cấu trúc tổ chức do việc ứng dụng AI, ông Okubo cho biết: "Hiện tại chưa có sự thay đổi mạnh mẽ đến mức phải loại bỏ các tổ chức khác" và cho biết các nhóm đang hoạt động để nâng cao hiệu quả công việc bằng AI trong từng bộ phận.
Công ty cũng đang tiến hành việc tích lũy kiến thức của các kỹ sư lành nghề. Năm 2021, khi Honda đề xuất ngừng sử dụng động cơ vào năm 2040, đã có lo ngại rằng kiến thức của các kỹ sư động cơ sẽ biến mất do nghỉ hưu. Để đối phó với tình trạng này, công ty đã thiết lập "Ngân hàng Dữ liệu Kiến thức". Khi tài liệu phát triển được đưa lên hệ thống, AI sẽ tìm ra thông tin thiếu sót và kỹ sư sẽ bổ sung để đạt tiêu chuẩn trước khi được đăng ký. Điều này nhằm lưu giữ kinh nghiệm và kiến thức của các kỹ sư lành nghề để các nhân viên khác có thể sử dụng trong công việc.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.