Tỷ giá hối đoái ổn định ở mức 1.300 won: Ngành ô tô gặp khó, ngành hàng không phát triển

Tỷ giá hối đoái giữa won và đô la Mỹ đã giảm mạnh xuống mức 1.300 won, dẫn đến sự phân hóa trong các ngành nghề. Ngành hàng không, với tỷ lệ thanh toán bằng ngoại tệ cao cho chi phí nhiên liệu và thuê máy bay, đã tiếp tục tăng trưởng ổn định, trong khi ngành ô tô, có tỷ lệ xuất khẩu cao, đã giảm một nửa giá trị cổ phiếu chỉ sau ba tháng. Thị trường dự đoán rằng xu hướng đồng won mạnh sẽ tiếp tục, do đó sự phân hóa giữa hai ngành này có thể kéo dài trong thời gian tới.

Theo thông tin từ thị trường chứng khoán vào ngày 9 tháng 9, cổ phiếu của Korean Air đã tăng 11% lên 29.800 won so với mức giá đóng cửa vào ngày 10 tháng 8 là 26.850 won. So với mức giá đóng cửa vào ngày 31 tháng 3, khi tỷ giá và giá dầu tăng cao do chiến tranh Mỹ - Nga, là 23.550 won, cổ phiếu này đã tăng 27% trong vòng 6 tháng. Trong cùng thời gian, cổ phiếu của Asiana Airlines cũng tăng 15%, từ 6.930 won lên 8.000 won.

Ngành hàng không rất nhạy cảm với tỷ giá hối đoái vì phần lớn chi phí chính như nhiên liệu và thuê máy bay được thanh toán bằng đô la. Đặc biệt, nếu đồng đô la mạnh kéo dài, nhu cầu du lịch sẽ giảm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh. Khi tỷ giá hối đoái trở lại mức bình thường, ngành hàng không có thể phục hồi và giảm bớt gánh nặng nợ ngoại tệ. Tính đến cuối quý 2, nợ ngoại tệ của Korean Air đã lên tới 5,6 tỷ đô la (75.000 tỷ won). Công ty cho biết rằng mỗi khi tỷ giá hối đoái giảm 10 won, nợ trên sổ sách sẽ giảm 560 tỷ won.

Ngược lại, ngành ô tô, một trong những ngành xuất khẩu chủ lực, đang gặp khó khăn trong nhiều tháng qua. Giá cổ phiếu của Hyundai Motor vào ngày hôm nay là 388.000 won, giảm 5% so với một tháng trước (409.000 won). Mặc dù doanh số bán ô tô toàn cầu của Hyundai đã tăng và giá trị của lĩnh vực robot, một trong những mảng kinh doanh tương lai, đã được tái đánh giá, cổ phiếu đã đạt mức cao kỷ lục 787.000 won vào tháng 6, nhưng sau đó đã giảm hơn 50% trong vòng ba tháng do sự ổn định của tỷ giá hối đoái, thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ và sự gián đoạn sản xuất do đình công. Cổ phiếu của Kia cũng giảm 6% xuống 126.800 won so với một tháng trước (135.200 won). So với mức giá đóng cửa vào tháng 5 (169.200 won), cổ phiếu này đã giảm 25%.

Các chuyên gia chứng khoán dự đoán rằng từ quý 3 năm nay, sự giảm sút lợi nhuận xuất khẩu của các công ty ô tô do tỷ giá hối đoái sẽ trở nên rõ ràng. Nếu đồng won mạnh tiếp tục, doanh thu bằng đô la từ xuất khẩu sẽ được quy đổi sang won với giá trị thấp hơn, ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả kinh doanh. Công ty chứng khoán Yuanta ước tính rằng từ quý 1 đến quý 2 năm 2023, lợi nhuận hoạt động của Hyundai và Kia do tỷ giá hối đoái đã tăng lần lượt 37.000 tỷ won và 43.000 tỷ won. Tập đoàn Hyundai đã bù đắp thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ bằng tỷ giá hối đoái, do đó xu hướng giảm tỷ giá hối đoái sẽ là yếu tố gây áp lực lên kết quả kinh doanh.

Trong khi đó, vào lúc 3 giờ 30 chiều cùng ngày, tỷ giá hối đoái giữa won và đô la Mỹ trên thị trường ngoại hối Seoul đã giảm 4,90 won xuống còn 1.336 won. Đây là mức giảm 12% so với mức giá đóng cửa giao dịch tuần vào cuối tháng 6 (1.549,4 won). Tỷ giá hối đoái đã bắt đầu ở mức giữa 1.400 won vào đầu năm và đã vượt qua 1.560 won vào đầu tháng 6, đạt mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính, nhưng đã giảm liên tục từ tháng 7. Các chuyên gia chứng khoán dự đoán rằng tỷ giá hối đoái sẽ tiếp tục giảm xuống mức đầu 1.300 won trong thời gian tới.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Han Jiyeon hanji@ajunews.com