Trình diễn hệ thống chiến đấu cố định và quay
KAI thông báo rằng từ ngày 8 đến 11 tháng 9, công ty tham gia Triển lãm Quốc phòng Quốc tế lần thứ 34 (MSPO 2026) diễn ra tại Kielce, Ba Lan. MSPO là triển lãm quốc phòng tích hợp trên đất liền, trên biển và trên không được tổ chức từ năm 1993, với sự tham gia của khoảng 900 công ty từ 35 quốc gia trên thế giới năm nay.
Tại triển lãm này, KAI đã thiết lập khu vực hệ thống chiến đấu tương lai, công bố hệ thống chiến đấu trên không thế hệ mới (NACS) kết nối một cách hữu cơ KF-21, máy bay không người lái chiến đấu (UCAV) và máy bay không người lái đa năng (AAP), cùng với vệ tinh truyền thông quỹ đạo thấp. Qua đó, KAI đã trình bày lộ trình phát triển từng bước cho máy bay chiến đấu nội địa nhằm mở rộng lên thế hệ thứ 6.
Tại khu vực FA-50, KAI đã trưng bày hình dạng FA-50 liên kết với AAP và giới thiệu khả năng mở rộng hiệu suất áp dụng hệ thống kết hợp có người và không người (MUM-T). FA-50 đã ký hợp đồng xuất khẩu 48 chiếc với Ba Lan vào năm 2022, đánh dấu bước tiến vào thị trường châu Âu.
Tại khu vực trực thăng, KAI đã công bố MUM-T áp dụng cho trực thăng tấn công đổ bộ (MAH) và trực thăng vũ trang nhỏ (LAH) với máy bay không người lái phóng từ trên không (ALE). KAI cũng đang thực hiện chiến lược tiếp thị nhắm vào nhu cầu thay thế trực thăng tại châu Âu với MAH, sản phẩm vừa hoàn thành phát triển hệ thống vào tháng 8 vừa qua.
Trước đó, KAI đã mở văn phòng tại căn cứ không quân Minsk, Ba Lan vào năm 2023 để hỗ trợ kỹ thuật cho dự án FA-50. Vào tháng 6 năm ngoái, công ty đã thành lập chi nhánh châu Âu tại Warsaw nhằm mở rộng thị trường tại khu vực này.
KAI dự định sẽ tìm kiếm cơ hội kinh doanh tiếp theo tại Ba Lan trong khuôn khổ triển lãm, đồng thời phát triển các dự án mới tại các quốc gia châu Âu như Romania, Bulgaria và Slovenia, nơi có nhu cầu thay thế máy bay chiến đấu.
Ông Kim Ji-hong, Phó Chủ tịch KAI, cho biết: "Hiệu suất và độ tin cậy của máy bay nội địa đã được chứng minh qua FA-50 tại châu Âu đang tạo ra sự quan tâm đối với KF-21, sản phẩm sẽ được bàn giao cho không quân của chúng tôi vào cuối năm nay" và nhấn mạnh rằng KAI sẽ tiếp tục củng cố vị thế của máy bay nội địa tại châu Âu từ Ba Lan.
Ngoài ra, KAI cũng đã hoàn thành phát triển hệ thống cho trực thăng tấn công đổ bộ (MAH) nhằm hỗ trợ các hoạt động đổ bộ của lực lượng thủy quân lục chiến vào tháng trước. MAH là trực thăng tấn công dựa trên trực thăng vận tải nội địa Surion, áp dụng công nghệ hệ thống vũ khí đã được phát triển trong quá trình phát triển LAH.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Oh Jooseok
farbrother@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.