Giá dầu gần 100 USD khi lo ngại về cuộc chiến với Iran kéo dài

Lo ngại về việc cuộc chiến giữa Mỹ và Iran kéo dài đã khiến giá dầu quốc tế gần chạm mức 100 USD mỗi thùng, trong khi giá dầu diesel tại Mỹ cũng đạt mức cao kỷ lục. Sự gián đoạn trong việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz và việc ngừng hoạt động của các cơ sở lọc dầu ở Nga và Trung Đông đã làm gia tăng áp lực lạm phát.

Theo báo Wall Street Journal (WSJ) vào ngày 6 tháng 9, giá dầu Brent - chuẩn giá dầu quốc tế - đã vượt qua 97 USD mỗi thùng trong phiên giao dịch, ghi nhận mức cao nhất trong 6 tuần qua. Giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) cũng đã vượt 92 USD mỗi thùng. Cuộc xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran đã gia tăng, khiến hai loại dầu này tăng hơn 10% trong vòng một tuần.

Thị trường đang nghiêng về khả năng gián đoạn vận chuyển năng lượng ở Trung Đông sẽ kéo dài hơn dự kiến. Công ty Capital Economics dự báo rằng việc phục hồi vận chuyển năng lượng ở khu vực này sẽ khó khăn trong năm nay, và giá dầu Brent có thể tăng lên 100 USD mỗi thùng vào cuối năm. Thời điểm bình thường hóa vận chuyển năng lượng cũng được dự đoán sẽ bị lùi lại đến đầu năm sau.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ, Lloyd Austin, đã kéo dài thời gian triển khai quân đội Mỹ tại Trung Đông, đồng thời đề cập đến khả năng xung đột với Iran sẽ tiếp tục kéo dài đến năm sau. Công ty Lipow Oil Associates cũng cho rằng giá dầu cao có thể kéo dài đến cuối năm do giải pháp ngoại giao vẫn chưa khả thi.

Sự bất ổn trong nguồn cung dầu cũng đã ảnh hưởng đến thị trường dầu diesel. Theo CNBC, giá dầu diesel trung bình trên toàn quốc của Mỹ đã tăng lên 5,85 USD mỗi gallon, tăng khoảng 60% so với mức 3,71 USD cùng kỳ năm ngoái, đạt mức cao kỷ lục. Tại California, giá đã tăng lên 7,70 USD mỗi gallon.

Chủ tịch Lipow Oil Associates, Andy Lipow, ước tính rằng khoảng 8% trong tổng nhu cầu dầu diesel toàn cầu, hiện đang ở mức 28 triệu thùng mỗi ngày, đang bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn cung cấp.

Dầu diesel được sử dụng không chỉ trong vận tải đường bộ và đường sắt mà còn trong nông nghiệp, sưởi ấm và nhiều ngành công nghiệp khác, vì vậy việc tăng giá có khả năng lan rộng ra toàn bộ nền kinh tế. Ông Lipow nhấn mạnh với CNBC rằng "dầu diesel là một loại thuế vô hình", cho rằng chi phí nhiên liệu tăng cao sẽ được chuyển giao qua chi phí vận chuyển đến giá hàng hóa và dịch vụ.

Cũng có cảnh báo rằng cuộc chiến có thể kéo dài trong một thời gian dài. Theo The Guardian, cựu Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon Panetta cho biết Mỹ và Iran đang rơi vào tình trạng bế tắc, và khả năng cuộc chiến kéo dài thêm khoảng 6 tháng nữa là rất cao.

Cựu Bộ trưởng Panetta cho biết: "Mỹ và Iran đang mắc kẹt trong một tình trạng bế tắc khủng khiếp, và gần như không có lựa chọn nào để kết thúc cuộc chiến", cảnh báo rằng cuộc chiến với Iran có thể trở thành một 'cuộc chiến vô tận' tiếp theo sau Iraq và Afghanistan.

Tình hình căng thẳng giữa Mỹ và Iran xung quanh eo biển Hormuz cũng đang gia tăng. Mohsen Rezaei, Tổng thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Iran, đã thông báo trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình quốc gia IRIB rằng trong vài ngày tới, Iran sẽ thiết lập một khu vực kiểm soát hàng hải mới từ ngoại vi eo biển Hormuz đến khu vực Vịnh Ba Tư. Ông cũng cảnh báo rằng các tàu vào khu vực kiểm soát mới sẽ bị đưa vào danh sách trừng phạt của Iran.

Mỹ đang yêu cầu các đồng minh mở rộng vai trò quân sự để bảo vệ các tuyến vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz. Bộ trưởng Năng lượng Mỹ, Chris Wright, đã kêu gọi các quốc gia khác tham gia vào các hoạt động quân sự của Mỹ để bảo vệ các tuyến đường vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz trong một cuộc phỏng vấn với CNN.

Ngược lại, Iran đã đổ lỗi cho Mỹ về sự gián đoạn trong hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz và sự tăng giá năng lượng. Người phát ngôn Baghaei chỉ trích: "Mỹ đã gây ra chiến tranh, làm gián đoạn hoạt động của tàu thương mại và đẩy giá năng lượng lên cao, sau đó lại đổ lỗi cho Iran."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Mỹ
• #giá dầu
• #Iran