Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5 do ảnh hưởng từ các cuộc tấn công vào tàu chở dầu của Mỹ và Iran

Lưu lượng tàu chở hàng qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5 do các cuộc tấn công liên tiếp vào tàu chở dầu của Mỹ và Iran.

Theo thông tin từ hãng tin Reuters vào ngày 7 tháng 9, dựa trên dữ liệu từ công ty phân tích dữ liệu hàng hải Kepler, trong 10 ngày qua, trung bình mỗi ngày có 10 tàu chở hàng đã qua eo biển Hormuz. Đây là mức thấp nhất kể từ tháng 5.

Lưu lượng trung bình đã giảm từ hơn 15 tàu vào ngày 4 tháng 9 xuống khoảng 13 tàu vào ngày 5 tháng 9. Trong ngày 5 tháng 9, chỉ có 2 tàu thực sự qua eo biển, và vào ngày 6 tháng 9, con số này là 6 tàu, hầu hết trong số đó sử dụng tuyến đường của Iran.

Sự giảm sút này được cho là do rủi ro gia tăng trong vận tải biển sau khi Mỹ và Iran liên tiếp tấn công các tàu chở dầu liên quan đến nhau.

Quân đội Mỹ tại Trung Đông đã thông báo vào ngày 5 tháng 9 rằng họ đã tấn công 3 tàu chở dầu của Iran để đáp trả việc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tấn công một tàu khu trục của Mỹ trong khu vực. Một trong số đó đã bị tấn công gần đảo Kharg, một điểm xuất khẩu dầu quan trọng của Iran.

Cùng ngày, hải quân của IRGC cũng đã tiến hành trả đũa. IRGC cho biết họ đã tấn công 3 tàu chở dầu sử dụng tuyến đường không được phép qua eo biển Hormuz và 3 tàu Mỹ ở các vùng biển khác.

Công ty thông tin hàng hải Marisks đã đánh giá các cuộc tấn công vào tàu chở dầu của hai bên là "một sự leo thang nghiêm trọng trong xung đột trên biển". Họ cũng phân tích rằng "các tàu chở dầu thương mại đang bị sử dụng như một công cụ gây áp lực kinh tế lẫn nhau, làm suy yếu ranh giới giữa xung đột quân sự và vận tải hàng hải thương mại". Theo đó, mức độ rủi ro cho các tàu liên quan đến Iran được đánh giá là "cực kỳ cao", trong khi mức độ rủi ro cho các tàu có liên quan đến Mỹ hoặc được Mỹ bảo vệ là "khá cao".

Các vụ tấn công vào tàu cũng tiếp tục diễn ra. Theo thông tin từ Tổ chức Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO), kể từ ngày 6 tháng 7, đã có tổng cộng 27 sự cố tàu bị tấn công bằng vũ khí xảy ra tại eo biển Hormuz và các vùng biển lân cận.

Trong khi đó, Mohsen Rezaei, Tổng thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Iran (SNSC), trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình nhà nước IRIB, cho biết sẽ công bố một khu vực kiểm soát (restricted zone) ngoài eo biển Hormuz trong vài ngày tới. Ông cho biết khu vực này sẽ kéo dài từ đường ranh giới do hải quân Mỹ thiết lập đến các vùng biển xung quanh Vịnh Ba Tư, và cảnh báo rằng tất cả các tàu vào khu vực mới này sẽ bị đưa vào danh sách trừng phạt của Iran.

Ông cũng đã bác bỏ tuyên bố của Mỹ rằng eo biển Hormuz đã trở lại bình thường. Rezaei khẳng định: "Tuyên bố của Donald Trump rằng eo biển Hormuz đang mở là một lời nói dối trắng trợn", đồng thời cho biết hiện tại eo biển này đang bị phong tỏa hoàn toàn.

Do đó, nếu Iran thực hiện như đã thông báo và thiết lập khu vực kiểm soát tại eo biển Hormuz, số lượng tàu qua lại tại đây dự kiến sẽ tiếp tục giảm.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #tàu chở hàng
• #lưu thông
• #Hormuz