Trải nghiệm xe tải Mercedes-Benz 'New Arocs': '25,5 tấn nhưng rất êm ái'

Lần đầu tiên trải nghiệm xe ben, tôi đã cảm thấy khác với những gì mình tưởng tượng. Thay vì cảm giác thô cứng, tôi lại cảm nhận được sự êm ái rõ rệt. Mẫu xe tải Mercedes-Benz ‘New Arocs 4153K Single Reduction Dump’ được ra mắt tại Hàn Quốc vào tháng 6 vừa qua, là phiên bản mới được phát triển dựa trên mẫu xe ben thế hệ thứ 5 ‘New Arocs’ ra mắt năm 2021.
 
Vào ngày 2 tháng 9, tôi đã đến khu nghỉ dưỡng Belfore ở tỉnh Chungbuk và lái xe tổng cộng 30 km trong khoảng 45 phút, bao gồm cả đường ô tô và đường đất.
 
Với trọng lượng 25,5 tấn, việc lên xe New Arocs hoàn toàn khác biệt so với các loại xe con thông thường. Tôi phải cẩn thận leo lên 3-4 bậc thang cao hơn chiều cao của người lớn. Khi ngồi ở ghế phụ, tầm nhìn rất rộng, đủ để nhìn thấy nóc của hầu hết các loại xe khác.
 
Trải nghiệm từ ghế phụ cho thấy sự êm ái là ấn tượng nhất. Mặc dù có một số rung lắc do chiều cao của xe, nhưng các cú sốc từ mặt đường đã được giảm thiểu đáng kể.
 
Sức mạnh thực sự của xe được thể hiện trên những con đường không bằng phẳng. Khi vào mỏ đá, tôi gặp phải nhiều đá lớn và mặt đường gồ ghề. Mặc dù có rung động khi xe đi qua các chướng ngại vật, nhưng cơ thể không bị lắc lư nhiều so với tình trạng mặt đường. Khi gặp cú sốc, trọng lượng nặng của xe đã giúp giữ thăng bằng. Trong những đoạn đường dốc, tôi không cảm thấy thiếu sức mạnh hay tốc độ bị giảm.
 

Công nghệ Single Reduction, một trong những điểm nổi bật của mẫu xe này, được thiết kế để phù hợp với môi trường lái xe như vậy. So với hệ thống truyền động cũ, công nghệ này giảm thiểu các bước giảm tốc trong quá trình truyền động, từ đó giảm thiểu tổn thất năng lượng và nâng cao hiệu suất nhiên liệu. Mẫu xe này không chỉ tập trung vào khả năng vượt địa hình mà còn đảm bảo hiệu quả và khả năng vận hành khi di chuyển giữa các công trường xây dựng và đường phố.
 
Các tính năng an toàn cũng rất đáng chú ý. Với đặc điểm của một chiếc xe ben lớn, có thể tạo ra các điểm mù rộng hơn so với xe con ở khu vực dưới ghế lái và bên hông xe. New Arocs được trang bị hệ thống ‘Active Brake Assist 6’ giúp phát hiện nguy hiểm phía trước và hỗ trợ phanh, cùng với các tính năng như ‘Active Sideguard Assist 2’ và ‘Front Guard Assist’.
 
Thực tế, gương chiếu hậu kỹ thuật số có thể nhận diện khoảng cách với các phương tiện xung quanh trong suốt quá trình di chuyển. Khi chuyển làn, các đường chỉ dẫn khoảng cách với xe bên cạnh cũng được hiển thị. Hơn nữa, với đặc tính tiết kiệm nhiên liệu của xe ben, New Arocs được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số bên trong, giúp giảm lực cản gió và cải thiện hiệu suất nhiên liệu từ 1,5% đến 2%.
 
Tất nhiên, với đặc thù là xe ben, không thể kỳ vọng vào sự thoải mái hay các tính năng hỗ trợ lái xe như xe con. Tuy nhiên, khi di chuyển giữa đường nhựa và mỏ đá gồ ghề, những định kiến về ‘một chiếc xe thô cứng và không thoải mái’ đã hoàn toàn biến mất. Thực tế, sức cạnh tranh thực sự của New Arocs đối với những tài xế thường xuyên phải chở hàng nặng và lái xe lâu chính là khả năng giảm thiểu mệt mỏi.